比亚迪刀片电池问世的时分，因它不只具有三元锂电池的高能量密度，又一起具有磷酸铁锂电池的安全性而备受重视，让比亚迪在电动汽车产业的中心——动力电池部分具有了强壮的话语权。

但凡事没有最……，只要更……。

近期，广汽埃安发布了自己最新研制的弹匣电池体系。它完成了三元锂电池包整包针刺不起火，一起，该电池能量密度提高9.4%，本钱下降了10%。

为什么叫弹匣电池？

之所以被称为弹匣电池，是因为这套体系选用了相似子弹匣的结构，将电芯放入结构(整个电芯隔热舱选用航天纳米技能，可接受1400高温)中，完成安全性的提高。

其实，它和‘刀片电池’的技能道路相似，都是调整电池包(电芯-模组-电池包)的组合形式，改进全体空间使用率，并经过电池热办理体系、冷却体系等方面的规划优化了安全性和提高了能量密度。

为什么着重针刺不起火？

首要，起火是纯电动车推行受限的一大痛点，也是各大车企需求处理的燃眉之急。

其次，针刺试验能够说是当下试验电池安全性最苛刻的试验。试验使用钢针刺穿电池极板，瞬间触发电池内部短路，然后引发电池热失控。

在刀片电池横空出世那会，曾做过一次试验，对比了其与三元锂离子电池、磷酸铁锂电池在针刺情况下的体现。那一战，三元锂离子电池惨败。在钢针刺穿三元锂离子电池的一会儿，电池包敏捷胀大，随后泄压阀敞开，电池内部高温高压内容物喷出，随后电池起火爆破。期间，电池外壳温度最高达到了420摄氏度。

磷酸铁锂电池则是只冒烟、不起火，而作为“超级磷酸铁锂电池”的刀片电池则不冒烟、不起火，表面温度安稳在30-60摄氏度，无疑为磷酸铁锂电池的安全性加了砝码。

此次广汽埃安发布的弹匣电池就是要为三元锂离子电池添加安全的维护壳。

在穿刺试验视频中能够看到，弹匣电池一切的焚烧和升温都被操控在一个很小的部分，有焚烧，有白烟，但无明火。这确实是三元锂离子电池安全性的一大打破。

广汽埃安怎么完成这一提高的呢？

榜首，超高耐热安稳电芯。

1、电芯正极选用纳米级包覆与掺杂技能，提高热安稳性。

2、电解液添加剂，带来了SEI膜(阻隔有机电解液与锂离子一起嵌入)的自修正才干，下降电芯短路的危险。

第二，超强隔热电池安全舱。

电芯之间用状纳米孔隔热资料，还有模组耐高温的上壳体，使得三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。

第三，急速降温三维速冷体系。

针对电池内部架构进行改造，使其散热面积提高40%，散热功率提高30%。合作与模组全贴合的热冷体系，加上更宽的导热管路以及散热通道，然后快速带走电池内部的热量。

第四，全时管控第五代BMS(电池办理)体系。

广汽埃安调配弹匣电池的新一代BMS体系，中心的芯片与检测传感器等均完成了换新，以更高频率的数据收集提高早发现问题与快速呼应的才干。

总结一下，广汽埃安弹匣电池体系的安全性，是建立在电芯层面(电极资料、隔阂和电解液)的耐高温、模组层面(距离的仓垫)的耐高温、热办理操控战略层面(水冷板导热和能量快速导出)的高功率、BMS电控层面(24小时数据监控自动冷却降温)的高功率，打开的由内向外的一种处理方案。

在当下资料、技能受限的环境下，这种从辅佐性的技能领域着手，根绝电池起火，确实是个聪明的做法。

但是，假如要想从根本上根绝电动汽车的安全隐患，有必要要从电池正副极原料、电压、隔阂以及电极液层面下手。

辅佐手法治标不治本，添加的电池本钱会转移到顾客头上吗？再者，会不会为了全面控温而将车辆变成“电老虎”呢？这些问题或许只要等弹匣电池装车今后，才干知道。