日前，福特轿车发布了其2020年在华销量数据。2020年，福特轿车逐渐脱节“至暗时间”，在华完成全年销量60.26万辆，同比增加6.1%，跑赢车市大盘。值得一提的是，这是自2017年以来，福特轿车在华全年销量初次完成同比增加。

在福特我国总裁兼CEO陈安定看来，2020年全年的销量体现让团队和经销商都备受鼓励。在美股出资需求留意哪些“尽管新冠疫情的冲击和影响仍然存有，但是人们仍坚持不懈地从顾客的需求启航，战胜应战，按期推出新产品，优化产品结构和竞争力，不断提高顾客的体会，终究在全年完成同比增加并抢先职业大盘。”陈安定说。

新品快投助销量增加

2020年，福特旗下三大品牌均展现出杰出的增加势头，这与福特轿车加速新品投进速度不无关系。

详细看来，林肯品牌2020年销量约6.18万辆，同比增加32.5%，年销量初次打破6万，制作入华以来的最高年度销量纪录。在美股出资需求留意哪些两款国产车型冒险家和飞行家累计出售约3.92万辆，已成为林肯品牌销量主力。其间，冒险家第四季度出售约1.29万辆，环比增加17%，全年累计销量约3.18万辆。现在，我国已成为冒险家车型全球最大出售市场。

产品国产化成为林肯品牌增加的严重引擎。在2020年广州车展上，林肯品牌第三款国产车型新一代航海家Nautilus迎来全球首秀，最近敞开预售。这意味着林肯三年推出三款国产车型的许诺将提早完成。

2020年，福特品牌加速回暖，全年累计出售约32.44万辆。其间，SUV车型出售13.97万辆，同比增加32.4%。值得一提的是，福特全国出售服务机构(NDSD)全年累计销量超23.45万辆，回暖速度杰出加速。

福特方面称，在接连推出多款全新车型后，NDSD的产品结构产生明显改动，中高端SUV和中大型轿车在NDSD销量中的占比，现已从2019年的不到30%上升到2020年的55%。在美股出资需求留意哪些例如，全新福特探险者自2020年6月底上市以来，共出售近2万辆，成为35万元以上合资中大型SUV的热销车型。

此外，福特轿车商用车全年销量约27.12万辆，同比增加15.4%。福特和江铃两大品牌商用车销量全线飘红，在轻客、轻卡和皮卡三条阵线一齐发力，进一步稳固福特和江铃在国内轻型商用车出售市场的优势位置。

详细看来，福特全顺2020年共出售近5.2万辆，同比增加33.5%。江铃品牌商用车全年共出售近21.5万辆，同比增加13%。其间，江铃轻卡、轻客和皮卡全年销量别离完成同比增加22.5%，5.8%和2.5%。

“福特我国2.0”加速落地

2016年，福特轿车在华出售超越127万辆新车，创下在华年度销量最好效果。在美股出资需求留意哪些其间，长安福特的销量打破了95.75万辆。随后，福特轿车销量初步跌落，2018年在华销量更是遭受“滑铁卢”，全年销量约75.22万辆，同比下挫36.9%。

事实上，福特轿车也一直在企图提振我国出售市场销量体现。2019年4月，福特我国发布了“福特我国2.0”方案，将“更福特、更我国”确立为调整转型的中心，要害聚合在加速产品研制和投进速度、研制智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持立异和本乡人才培养等五大方案。

2019年，福特轿车在我国销量约56.79万辆，同比下降26.1%，尽管接连三年下滑，但下滑起伏初步收窄。

通过近一年调整，福特我国逐渐脱节“至暗时间”。在美股出资需求留意哪些有猜测以为，这与“福特我国2.0”加速落地不无关系。2020年，福特轿车加速在华新品投进速度，福特品牌和林肯品牌均推出多款重磅车型，并且更契合我国用户实践需求，一起本乡产品规划、开发和测验才能均有杰出提高。

例如，福特轿车携手百度(BIDU)，共同开发一款专为我国顾客打造的SYNC+智行信息文娱体系，在曩昔一年中推出的福特和林肯品牌新车型上得到100%使用。此外，福特我国产品中心、规划中心、立异中心和新能源中心也整体投入运营，加速福特我国进一步向以顾客需求为中心的事务形式转型。

在电气化范畴，福特采取了以高端化车型切入新能源出售市场的战略。2020年北京车展，纯电SUV车型MustangMach-E正式露脸，估量2021年投入我国出售市场，全方位提速福特我国电气化战略的落地。