“无人驾驶是一个归纳性、多学科深度穿插的杂乱技能，公司在惯性传感器、惯性/卫星组合导航系统、光电勘探、多传感器交融、智能操控等方面进行了活跃的布局，在惯性传感、组合导航范畴处于国内相对领先水平。”
4月15日，星宇达（002829.SZ）2021年度成绩阐明会在全景路演举办。问及公司在新能源车无人驾驶技能方面的储藏，星宇达董事、总经理徐烨烽如此回答道。
本次年度成绩阐明会选用的是络长途的方法举办，星宇达董事长迟家升，星宇达董事、总经理徐烨烽，星宇达董事、财务总监刘正武，星宇达独立董事李擎，星宇达副总经理、董事会秘书黄婧超到会本次阐明会。
沟通会上，投资者别离就无人驾驶事务展开、产能建造状况、市值办理、运营规划等在内的多个方面，与公司高管进行了多方面、深层次的沟通。
天眼查信息显现，星宇达到立于2005年，是国家级高新技能企业、北京市企业技能中心、北京市导航与测控技能工程试验室。作为国内较早致力于惯性技能开发的高新技能企业，公司高度重视战略规划，确立了“以惯性技能引领智能无人配备”的战略和“深耕试训，瞄准配备”的运营策略。
多年来，星宇达一直环绕惯性技能进行布局，产品涵盖了导航、丈量、操控等方向，现在，公司已构成信息感知、卫星通讯、无人系统三大事务板块。
2021年度，星宇达运营完结稳健添加。陈述期内，公司完结运营收入7.68亿元，同比添加12.06%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，同比添加46.29%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.47亿元，同比添加43.93%。详细到事务面上：
信息感知事务持续展开营收同比添加22.39%至1.42亿元
信息感知是智能无人系统的中心部件，详细首要包含组合导航、卫星定位、光电吊舱、相控雷达等产品。
陈述期内，星宇达组合导航聚集无人驾驶、轨迹检测、无人飞翔器等范畴。其间，无人驾驶方面，产品销量持续上升，要点客户完结了批量供货，首要包含美团无人配送车、萝卜快跑无人出租车和百度阿波龙无人巴士车等；轨迹检测方面，公司捉住普速铁路精测将进入惯性加卫星定位技能年代展开机会，与相关单位达到了战略协作，轨迹检查仪整车出售取得实质性打破；航空载体方面，无人飞翔器相关配套进一步拓宽，除为公司无人靶机配套外，还使用于腾盾、长鹰等长航时无人机；弹载使用方面，多种类型弹载使用经过了试验验证，商场空间进一步扩展。此外，陈述期内公司研制了微型双轴光纤陀螺、光纤惯导/航姿标定设备等新产品，产品批量用于运动操控范畴，具有较高的性价比和竞争力。
光电吊舱根据公司惯性丈量和动基座稳控优势，将激光、红外、相机等产品相结合，作为移动渠道的上装设备，可完结侦查、勘探等使命。公司的研制团队打破了图画盯梢技能，完结了光电全系统自主可控和方针主动盯梢。公司的相控雷达，选用了相控阵技能，首要用于安防和反无人机范畴。具有小型化、全固态、低本钱等特色。相控雷达与光电吊舱结合，在雷达引导下可完结对移动方针的勘探和辨认，并供给方针点方位、间隔等信息，在边境管控、要地防护等范畴具有广泛的使用，已成为海康、大华等公司的合格供方。
终究，公司信息感知事务完结运营收入1.42亿元，较上年同期添加22.39%。
签定多项严重合同卫星通讯事务营收同比增逾五成
2021年，星宇达签定多项严重合同，全年，卫星通讯奉献运营收入1.54亿元，较上年同期添加53.96%。
在卫星通讯范畴，星宇达的首要产品是“动中通”天线。据了解，“动中通”的原理便是经过惯性产品感知载体的状况，再经过稳控阻隔运动的影响，其中心技能是惯性丈量和安稳操控。
需求提及的是，星宇达一直发挥自身在导航和操控方向的优势，动中通系列产品在国内一直坚持较强的中心竞争力，产品在多个军兵种配备类型中定型，并接连多年保证军方的严重军事练习活动，具有较好的用户口碑和商场影响力。
陈述期内，公司持续加强研制作业的投入，完结了大口径动中通天线的研制，并紧跟卫星互联的展开趋势，布局低轨卫星通讯终端。在系统集成方面，公司事务也有了明显提高，具有了归纳信息系统和各类电子方舱的研制规划才能。跟着卫星通讯资源的添加和本钱的下降，卫通产品的使用数量和频次有较大起伏添加。
无人系统事务奉献营收4.61亿元
全景了解到，作为国内较早从事智能无人系统产品研制、技能服务及推行使用的企业，经过多年展开，星宇达已在无人机整体、无人机飞控、无人机编队等方向具有较好的技能堆集，打造了一支专业完全、经验丰富的研制团队，掩盖了气动布局规划、结构系统规划、航电系统规划、动力系统规划、发射收回系统规划、测控系统规划等专业。
现在，公司已完结了系列化无人靶机研制，构成了国内最全的无人靶机产品谱系，全面掩盖70m/s—310m/s，及陆用型、海用型产品。产品在各军兵种、试验基地、工业部门和军工研究院所均得到了使用。陈述期内，星宇达与战略协作方协作完结了某型无人车的定型和无人船的开发。
星宇达年报泄漏，到现在，公司出产出售无人机累计超千架，年度交给数量居国内前列。2021年度，公司无人靶机保证部队使命飞翔超越800余架次，无人车已交给5套，无人系统事务完结运营收入4.61亿元。
2022年运营优先保证无人机事务展开
2021年，公司紧紧捉住无人系统展开的大好时机，在坚持原有事务的基础上，持续加大对智能无人系统的投入。构成了较完善的技能系统和有竞争力的产品，并在屡次竞优比选中取得优异成绩。陈述期内，公司深耕试训板块，打造了根据无人靶机、电子对立和可视化练习络的蓝军系统，完结了屡次军方严重演训活动的保证；持续研制无人车和无人船产品，探究无人车、无人船在试训范畴的使用，为构建海陆空一体的智能蓝军做准备。此外，公司活跃推行惯性基导航产品在主动驾驶范畴的使用，展开了多传感器交融要害技能研究，完结了激光雷达、毫米波雷达与视觉交融的环境感知产品开发，可实时检测障碍物、车道线、交通标识等，是无人车和主动驾驶的要害部件。
星宇达年报泄漏，2022年公司项目将逐步执行，依照运营规划，在配备用无人机商场快速添加和练习用无人机商场持续添加布景下，公司将优先保证无人机事务的展开，经过使用征集资金建造无人机产业化基地项目，进一步提高无人机产业化才能，打破现在的产能瓶颈；其次，公司将建造无人机系统研究院，加强无人机技能研制才能，进一步增强公司在无人机范畴的竞争力，将无人机产品谱系从现在会集在亚音速靶机范畴拓宽到练习用超音速无人机、箱式发射蜂群、空射集群无人机和笔直起降无人机范畴，为公司后续展开供给有力支撑；一起，公司还将进一步展开无人车和无人船事务，提早布局，占据赛道。
此外，公司还将聚集于无人车和无人船的感知、决议计划、操控等技能，不断探究，仿制无人机商场拓宽形式，构成多维立体化无人靶标。相关子公司在无人系统的牵引下完结通讯、导航等要害部件和勘探、对立等使命载荷的配套。在军用商场，稳固已有的试训板块，构建智能蓝军系统；瞄准配备需求，争夺类型使命；在民用范畴，拓宽无人驾驶使用范畴，服务智能联轿车。