保时捷在2019财年交出了一份优异的成绩单：全球新车交给量达28.08万台，同比增加10%；经营收入达285亿欧元，同比增加11%；出售赢利（未扣除特别业务开销）达44亿欧元，同比增加3%；出售回报率（未扣除特别业务开销）为15.4%，超额完结15%的既定方针。保时捷也再度成为世界上最具盈余才能的轿车制造商之一。
其间，我国商场对保时捷全球成绩的贡献度甚大。2019年保时捷在我国商场交给8.6万台新车，同比增加8%，占保时捷全球销量的31%，我国商场已接连五年成为保时捷全球最大单一商场。不断衍进改造的产品阵型、继续完善的立体式出售络、热情汹涌的品牌体会活动，是保时捷我国2019年获得稳健增加的首要驱动力。
在保时捷很多的新产品傍边，最引人瞩目的当属电动化车型Taycan，保时捷由此进入了电气化新纪元。立异、可继续、稳健开展，是保时捷2019年电气化之年的三大关键词。依据方案，自2020年到2024年，保时捷将在车辆的混合动力、电气化、数字化方面出资约100亿欧元。估计到2025年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占全体销量的半壁河山。
对保时捷我国而言，在推动电气化开展之余，为更好地与客户及大众交流，尤其是在新冠肺炎疫情的大布景下，其决议加大数字化转型，充分利用数字化、联化的立异科技进行改造，以进一步改进出售形式、提高客户体会。
“我国商场正在从跟从全球开展趋势，向引领全球开展趋势进行改变，特别是在数字化和电动化方面，”保时捷我国总裁兼首席执行官严博禹博士表明，“我国现在是保时捷全球最大单一出售商场，未来咱们的方针是成为全球一个重要的立异引擎，与我国社会一道，构建可继续的移动出行未来。”
商场销量稳健攀升
保时捷2019年全球新车交给量的明显提高首要归功于 Cayenne和Macan车型：Cayenne新车交给量达92,055台，同比增加29%；Macan新车交给量达99,944台，较2018年增加了16%。而以Taycan为代表的电气化车型也收到杰出的商场反应，自上一年9月全球首秀之后，收到大约3万份意向金订单，而现在已有1.5万余名客户签署了购买合同。
在我国商场，保时捷的销量增加也得益于不断衍进改造的产品阵型。保时捷我国在2019年上市多款新车，包含传奇跑车911第八代车型、中置发动机跑车718、奢华SUVCayenneCoupé、首款纯电动跑车Taycan等。其间，Macan成为保时捷我国最热销车型，在2019年同比劲增26%；Panamera车系在我国商场的销量占到全球商场份额的40%；电气化车型中，Cayenne和Panamera车系中在售的七款插电式混合动力车型，销量占比跃升至10%。
除了产品驱动，保时捷深耕我国商场多年建立的立体式出售络、品牌体会活动、保时捷跑车文明等，也对出售增加助益匪浅。出售络方面，到2019年底，保时捷在华出售点达123家，其间2019年新增9家。在保时捷中心、保时捷e享空间、保时捷极致体会-出售体会店、保时捷城市服务中心之余，保时捷我国首个DestinationPorsche试点项目――杭州滨江店已完结晋级，并行将对外开放，这一全新的“社区式体会”零售概念将在未来出售络中发挥重要作用。
品牌体会方面，由保时捷驾驭体会、游览体会、赛道体会及赶过风雪等打造的纯粹的品牌体会，继续加强与顾客、跑车爱好者之间的情感联合。与此一起，热情汹涌的赛事活动继续助力保时捷跑车文明的培养。2019年，保时捷将具有15年前史的保时捷运动杯引进我国，成为保时捷粉丝及赛车手们的狂欢嘉年华，2020年更将扩展规划到四个区域；此外，亚洲保时捷卡雷拉杯赛事历经17年，已成为亚太区域尖端单一车型赛事，影响力日益扩展。
在获得经济效益的一起，企业社会职责也是不可或缺的重要范畴。进入我国商场多年来，保时捷一直以忠诚的心态实行企业社会职责。2019年，“保时捷我国经销商企业社会职责基金”“我国青年艺术家双年评选”“保时捷研讨奖学金”三大企业社会职责议题继续深化“溢彩心”企业社会职责构建。
在2020年头的新冠疫情中，保时捷我国活跃饯别企业社会职责，捐资500万元人民币，为一线的医务人员、志愿者和他们的家族供给人道协助。针对职工、经销商同伴、车主，保时捷也提出了一系列关心办法。
值得一提的是，2019年5月，保时捷将其间国总部以及多家子公司迁往上海陆家嘴金融广场。这是保时捷入华以来第四个工作场所，见证着其在我国的19载开展进程。这一全新的工作场所，也是保时捷全球专一获得金级WELL认证的工作场所。面向未来的多元化职工部队，全新的工作场所将成为保时捷在华开展不断超越自我的源泉。
进击电气化与数字化
2019年是保时捷财政稳步增加的一年，一起也是大幅度立异革新的一年。保时捷在获得巨大经济效益的一起，寻求立异、可继续、稳健开展。为此，保时捷在未来五年将投入100亿欧元用于车辆电气化和数字化方面。
2019年保时捷首款纯电动跑车Taycan在我国进行了全球首秀，标志着保时捷进入电气化元年。保时捷Taycan现已推出TaycanTurboS,TaycanTurbo和Taycan4S三款车型，2020年4月底，TaycanTurbo和TaycanTurboS将在我国商场到店交给。
依据保时捷的电动车开展规划，将经过独立开发的Taycan出产渠道及与奥迪一起研制的PPE渠道进行产品开发，到2025年电气化车型出售份额将到达50%。其间，Taycan和Macan纯电动版将是接下来几年电气化车型的首要力气。现在，保时捷我国正在环绕Taycan打造电气化年代的用车体会，交融杰出的驾驭趣味、牢靠快捷的充电设备以及开拓性衔接和智能使用，建立电动年代的跑车标杆。
关于充电设备布局，严博禹博士表明：“在我国的充电布置首要有三个非常重要的范畴。首要是家充，成功购入Taycan的客户将获赠免费家用充电设备以及根底装置服务。第二，经销商络的快速充电。关于要出售Taycan的经销商络，需求装备800V的充电设备，供给超高功率的直流充电服务。第三方面，咱们和我国抢先的第三方充电桩运营商协作，包含像星星充电、特来电、国家电等，来拓展咱们的公共充电络。当然，在上海和北京等城市，咱们还会有更多的专属充电服务。比方说车主可把需求充电的车交给咱们，充好电后再把车送还给车主，也便是保时捷专属的代客充电服务。”
除了推动电气化开展，保时捷我国还敞开了轰轰烈烈的数字化与联化转型。2019年3月，保时捷我国数字化业务部正式建立，并先后于上海、北京两地建立工作室分支，着力于针对客户层面和企业内部的数字化解决方案，打造合适我国国情的全新保时捷社群数字体会。
2019年底，“保时捷我国服务号”于微信渠道正式上线运营，致力于为客户供给个性化的在线服务。关于数字化转型，严博禹博士表明：“首要Taycan车主的体会是第一个关注点。除了要供给充电解决方案之外，咱们还必须要以智能化的方法把充电设备与服务、车主付出、售后服务等整合起来。第二，咱们期望为经销商赋能，进一步供给数字化解决方案，协助经销商改进出售流程，提高客户店内数字化体会。比方DestinationPorsche零售新理念，‘社群’概念是DestinationPorsche的核心理念之一，让客户有更沉溺式的体会，并以更数字化的方法衔接经销商和顾客。第三，估计在2020年推出的保时捷我国官方APP（使用程序），将为客户逐渐供给智能服务和个性化体会。”未来，保时捷我国还将在新出售形式方面有所突破。