创业邦得悉，近来智能车灯模组企业上海晶合光电科技有限公司（简称“晶合光电”）正式宣告完结了数千万元A++轮融资，本轮融资由小米产投领投，老股东百度风投继续加持。

据悉，本轮融资首要用于产能扩张项目投入及产销扩展后的活动资金周转。此前2021年12月，晶合光电完结了数千万元A+轮融资，由百度风投领投，张江科投跟投。

曩昔10年，轿车光源技能的演进推动了车灯的迭代展开，LED逐渐代替氙气灯和卤素灯成为轿车灯火首要光源，全球商场LED浸透率正在逐渐进步。当时车灯工业现已从本来的单一零部件，成为轿车电子工业中的重要一环。

晶合光电成立于2011年，是一家轿车LED模组体系解决方案供货商，首要与主机厂同步研制规划、出产打造数字化、智能化车灯。现在公司首要产品为光学模组、驱动器、操控器（ECU），为客户供给一站式车灯全套电子软硬件架构方案。

早在2018年，晶合光电就推出单片机式流水灯效量产产品，并开端研制第一代车灯域操控器，经过植入MCU芯片操控，集成丰厚CAN/LIN通讯资源，使得才智车灯产品具有雏形，2020年在小鹏轿车、比亚迪等多款车型上搭载使用。

跟着技能演进，晶合光电的数字化能够经过以软件编程为中心、以多通路操控为操控方法，精准操控每一颗LED光珠的开关亮暗，构成不同的灯语作用。该产品现已搭载在小鹏P7上，并具有OTA功用，经过手机App或中控大屏长途下载新的灯语，完结晋级。

此外，晶合光电还意识到轿车电子体系的集成化与复杂化带来的毛病危险，正在着手预备展开ISO26262功用安全体系认证；在研制方面，公司也考虑到规划冗余以及络安全模块以保证失效形式的覆盖率，并选用标准化AUTOSAR开发架构保证程序体系的安全及稳定性。

据了解，晶合光电的智能车灯模组产品现已完结规划前装量产，此前现已在小鹏、比亚迪、一汽红旗、广汽埃安等十数家车企的二十多个车型上落地，估计每年搭载车辆数到达百万台。

除原有客户的新车型外，晶合本年还获得了威马、哪吒、高合、轻橙年代的多款车型定点通知书，估计有15款新定点车型在2022年下半年量产上市。全年有超越十五家车企三十多款车型搭载公司产品。

晶合光电表明，公司上一年下半年起已处于满产状况，现在公司已发动三期产能扩张方案，拟添加8条高端SMT产线，到达本年年底产能翻倍的状况，每年可供给100万辆以上轿车LED照明产品及服务。

与此同时，晶合光电还在着手研制下一代智能车灯产品，包含高像素车灯使用、车规级交互OLED面板等。

以高像素车灯为例，现在高像素车灯正在逐渐从高端车型中走向更大规划的走量车型。根据高像素车灯，职业衍生了ADB（自适应远光体系）前大灯、车机投影等车灯新式使用。现在晶合光电自研的118像素ADB前大灯模组已完结技能储备，将进行样件查验阶段，技能水平已可对标特斯拉ModelY100像素大灯、奔跑S级84像素ADB大灯。

而针对车规级交互OLED面板，晶合光电还与上海大学机电工程与自动化学院签定“产学研”协作协议，与新式显现实验室发光与光电研究中心一起组成“OLED轿车职业使用联合实验室”，助力完结校园科研成果向企业和商场转化。