此伏彼起的停工潮，正在增加不确定性。

关于风险边际的美国铁路大停工，美国总统拜登现已十分严峻。当地时刻11月28日，拜登呼吁美国国会紧迫干涉，以阻挠“毁灭性”的美国铁路大停工。拜登正告称，停工将“炸毁咱们的经济”。别的，超越400个集体呼吁美国国会干涉正在堕入僵局的铁路劳工胶葛。

相同遭受停工危机的还有韩国。现在，韩国货车司机掀起的大规模停工仍在进行，并对韩国经济运转形成了巨大负面影响。11月29日，韩国政府在韩国总统尹锡悦掌管的内阁会议上发布了强制复工令。现在，该指令仅限于水泥职业的货车司机，由于该职业遭到停工的影响最为严峻。这是一项前所未有的行动。

别的，日本央行持有的日本国债遭受稀有亏本也引发商场重视。当地时刻11月28日，日本央行披露了2023财年的上半年（4-9月份）的收益陈述，其间闪现，日本央行持有的日本国债呈现了8749亿日元的估值丢失。这是自2006年3月以来，日本央行的日本国债持仓初次呈现亏本，也是1998年有可比记载以来的最大丢失。

拜登急了

面对全美铁路工人大停工的要挟，美国总统拜登着急了。

11月29日，环球时报征引法新社报导，当地时刻11月28日，拜登呼吁美国国会紧迫干涉，以阻挠“毁灭性”的美国铁路大停工。拜登正告称，停工将“炸毁咱们的经济”。

报导称，拜登在一份声明中表明，现在清晰的一点是，铁路停运将炸毁美国的经济，没有货运铁路，美国的许多职业都将封闭。经济参谋陈述称，仅在前两周，就或许有多达76.5万美国人赋闲，其间许多是工会工人。

这份声明的布景是，风险的美国铁路大停工现已迫临迸发的边际。

当地时刻11月21日，关于铁路公司提出的一项关于进步工人待遇的暂时合同协议，美国最大铁路工会SMART-TD投出了否决票，直接大幅增加了美国铁路大停工迸发的或许性。

而在此之前，美国现已有3个铁路工会拒绝了这份协议。意味着，这一场潜在的大停工正在向风险边际迫临，假设美国政府不介入斡旋，或许工会和铁路公司不能在12月8日之前从头商洽并达到一份新的协议，美国铁路工人将从12月9日开端发起大停工。

需求指出的是，铁路工人和货运公司之间的胶葛现已酝酿了数月时刻。9月份，在拜登及其高档帮手介入马拉松式的商洽后，停工牵强得以防止。

有剖析人士指出，假如美国铁路交通迸发大规模停工，或许导致美国近30%的货物运送（按分量核算）停摆，这将进一步推高美国的通货膨胀，并将导致美国经济每天丢失高达20亿美元，然后引发一系列影响美国能源、农业、制造业、医疗保健和零售职业的运送问题。

当地时刻11月28日，超越400个集体呼吁美国国会干涉正在堕入僵局的铁路劳工胶葛，这场僵局有或许导致食物和燃料运送阻滞，并导致铁路旅客停留，形成数十亿美元的经济丢失。

美国商会、全国制造商协会、全国零售联合会、美国石油协会、全国饭馆协会、美国货车运送协会、美国农场局联合会等集体正告称，潜在停工的影响最早或许在12月5日闪现。

韩国紧迫出台办法

相同遭受停工危机的还有韩国。

现在，韩国货车司机掀起的大规模停工，仍在进行，并对韩国经济运转形成了巨大负面影响。

这场大规模停工始于11月24日，参加人数约为2.5万人。到现在，这场大停工现已导致韩国钢铁、水泥、石油产品的出产和运送呈现了大规模停摆。

据韩国交通部表明，11月28日10:00-17:00期间，进出韩国港口的集装箱数量较正常水平下降了67%。

其间，韩国的水泥职业遭到的影响最大。韩国财政部长在新闻发布会上泄漏，韩国的水泥交货量下降了90%以上，导致韩国建筑工地大规模停工。

面对益发风险的供应链危机，韩国政府现已开端出台紧迫办法。据路透社报导，11月29日，韩国政府在韩国总统尹锡悦掌管的内阁会议上发布了强制复工令。这是一项前所未有的行动。

韩国政府宣称，这一行动是必要的，由于大停工现已对韩国经济构成了巨大要挟。

值得一提的是，这是自2004年韩国《货车运送工作法》拟定以来，韩国政府初次对司机下达强制复工令。现在，该指令仅限于水泥职业的货车司机，由于该职业遭到停工的影响最为严峻。

依照规则，违背这一指令的人将被处以最高3年的拘禁或最高3000万韩元（约合人民币16.2万元）的罚款。

尹锡悦在当天的会议上更是强硬表态称，绝不会向违法行为退让，对违法行为的职责将严惩不贷到最后。

对此，有剖析人士称，韩国政府此举并不能从根本上处理劳工对立，反而或许进一步激化对立，使得问题愈加难以处理。

关于韩国政府的强制复工令，货车司机好像更为愤恨。11月29日，货车司机工会在声明中怒批这项指令，责备这相当于“戒严令”，并立誓将继续反对。

这现已是韩国本年第2次大规模货车司机停工，工会以燃料价格飙升为由，要求政府延伸并扩展确保最低运费的工资制度。

该工会在声明中表明，当时司机们处于“灾难性的地步”，他们不得不整夜开车，以接受不断飙升的油价，而这将他们的安全置于风险之中。

此前，韩国交通部和工会曾在周一进行商洽，但未能达到协议。下一场商洽将在本周三举办。

日本央行惨亏

商场动乱之下，日本央行也遭受稀有亏本。

当地时刻11月28日，日本央行披露了2023财年的上半年（4-9月）的收益陈述，其间闪现，日本央行持有的日本国债呈现了8749亿日元（约合人民币445亿元）的估值丢失。

这是自2006年3月以来，日本央行的日本国债持仓初次呈现亏本，也是1998年有可比记载以来的最大丢失。

详细而言，到9月末，日本央行所持政府债券的账面价值为545.5万亿日元，实践价值为544.6万亿日元；总资产为685.8万亿日元，较上年同期水平下降5.3%。

日本央行每年发布2次收益陈述，本年3月发布的陈述闪现，日本央行持有的债券收益为4.37万亿日元。

导致日本央行持有的国债遭受账面亏本的首要原因是，日本国债继续面对跌落压力，收益率一度迫临0.25%的方针上限。

2022年以来，美联储的加息风暴愈演愈烈，导致全球债市遭受兜售潮，全球债券收益率大幅上升。

其间，日本国债收益率也面对上行压力，本年9月，10年期日本国债收益率升至0.25%的上限水平，相比之下，本年3月的收益率仅为0.21%；20年期国债收益率从3月底的约0.7%升至逾1%，30年期利率从0.9%升至约1.4%。

乃至迫使日本央行提出无限量购买债券，以保卫10年期国债收益率0.25%的方针上限。

虽然日本央行成功将10年期日本国债收益率约束在0.25%的上限方针之下，但海外投资者却继续兜售日本国债。因而，海外投资者预期，日本央行的宽松钱银方针最终将改动，被逼跟随其他央行开端加息。

据路透社的最新查询闪现，超越90%的经济学家以为，日本央行的下一个方针行动将是撤销大规模的钱银宽松方针。但大多数受访者以为，撤销的时刻点将在2023年下半年之前。

此外，在最新查询中，经济学家们将对日本2022财年经济增加的预期从前次查询的1.9%下调至1.7%，中心通胀预期也从2.6%小幅上调至2.7%。