“有必要充沛认识到现实情况的困难。”

在今天发布到2022年3月31日的榜首季度未经审计的财政报告后，百度(NASDAQ:BIDU，HKEX:9888)创始人、董事长兼首席履行官李彦宏在宣布的内部信中这样表明。

从成绩来看，榜首季度百度完成营收284.11亿元，与上年同期相比增加1%；归属于百度的净亏损为8.85亿元(约合1.40亿美元)，非美国通用会计准则下(Non-Gaap)归属百度的净利润为38.79亿元。财报发布后，百度美股盘前上涨近5%。

其间榜首季度“百度中心”营收达214亿元(约合33.7亿美元)，较上年同期增加4%，净亏损9.63亿元(约合1.52亿美元)；络营销营收为157亿元(约合24.7亿美元)，同比下滑4%；非络营销营收为57亿元(约合9.03亿美元)，同比增加35%。

在百度中心广告营收占比下降，且广告行业持续疲软的布景下，百度智能云事务被视作是新的增加曲线，并在不久前进行了高管轮岗。今天百度发布，发表了百度智能云事务的部分成绩数据，该事务营收同比增加为45%，受此推进，百度非广告收入同比增加35%。在近期的高管轮岗中，百度集团履行副总裁沈抖被任命为智能云工作群组(ACG)负责人，此前他曾在信息流事务上带领百度完成过包围，其技能布景和过往的出售系统管理经验有望为云事务构成助力，更好地服务于企业客户。

环绕研制，百度中心研制费用达51.34亿元，占百度中心收入份额24%，接连六个季度占百度中心收入份额超越20%。

在用户数据方面，其间本年3月，百度App的MAU(月活泼用户)为6.32亿，同比增加13%；日登录用户占比为83%。本年3月，百度智能小程序(SMP)的MAU(月活泼用户)为5.08亿，同比增加22%。SMP数量同比增加26%。

从全体成绩看，李彦宏今天表明，“三月中开端，安全的事务受到了来自疫情的负面影响。尽管与疫情相关的应战令安全近期事务承压，但仍然信任，安全新的AI事务将推进安全的长时间增加。”

他说到现实情况的困难有哪些？

例如，在微观层面，疫情重复、地缘政治抵触等多重要素影响下，当时经济、企业的开展遍及面对压力，我国数字经济规划持续扩展但增速放缓；在微观层面，百度的榜首增加曲线承压，第二、第三增加曲线在全体收入结构中的占比亟需进步。层出不穷，百度重视的要点赛道，往往是技能门槛极高的范畴，有必要持续进行高强度的技能研制投入，这不是一条简单的路。

他层出不穷也着重，“危和机历来都是一体双面。商场存在困难，就必定层出不穷需求解决困难的立异计划。在商业历史上，许多巨大的公司、划时代的立异产品、服务和商业模式，都是在经济困难时期呈现的。”

在曩昔一年中，从百度本身的技能开展和各方面反应来看，李彦宏表明，能够明确地感受到云智一体的大趋势，云核算和智能的合体，发明了更大的价值，这是跟曩昔单纯的云核算有所不同。

依据百度今天发表的最新数据，在智能交通范畴，到榜首季度末，以累计合同金额超越千万元人民币的订单核算，百度ACE智能交通解决计划现已被41个城市选用，掩盖规划较一年前的16个城市、一个季度前的35个城市持续进步。

环绕自动驾驶，百度自动驾驶出行服务渠道萝卜快跑运营规划持续扩展，在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地。榜首季度，萝卜快跑供给了19.6万次搭车服务。此前，摩根大通曾猜测百度自动驾驶出行服务渠道萝卜快跑将在2022年到达拐点，在2025年完成单车盈余。

与此层出不穷，无人驾驶服务也迎来方针利好。本年四月，北京市智能联轿车方针先行区发布第一批“无人化演示使用路途测验”通知书，百度和小马智行获准向大众供给“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务(Robotaxi)。这也是“方向盘后无人”的自动驾驶服务在我国超大城市初次铺开。这也为无人车商业模式的验证与技能迭代更新供给支撑。

到2022年3月31日，百度集团现金、现金等价物、受限制资金及短期投资净额为人民币1910亿元，及现金、现金等价物、受限制资金及短期投资(不包括爱奇艺)为人民币1858亿元。

百度首席财政官罗戎今天表明，展望未来，百度将持续专心于健康的收入增加和耐久的商业模式。此外，百度将进一步进步全体运营功率，以推进长时间增加。