2月10日，在奥迪我国2021媒体云享荟上，奥迪我国总裁安世豪表明，我国商场是奥迪在全球最重要的商场，关于奥迪未来的成功是重中之重。到2023年，奥迪的方针是在我国商场完成100万辆的年销量。

拟定100万辆年销量方针背面，是奥迪对我国豪华车商场前景的达观预判。“我国是全球最重要的轿车商场，咱们估计到2030年，我国的高端轿车商场销量将添加100万辆，到时将超越400万辆。一起，新能源轿车的在高端商场的比例也将达40%。”安世豪以为。

假如想要完成上述销量方针，未来三年，奥迪在华销量均匀每年至少需同比添加10万辆。数据显现，2020年，奥迪向我国大陆商场合计交给72.62万辆奥迪品牌车型，这也是奥迪有史以来初次在我国的年销量打破70万大关。

为推进在华销量持续添加，奥迪拟定了名为“奥迪的‘黄金十年’”的添加战略。安世豪表明，奥迪在我国的添加战略依据三大支柱，其一是强化的办理架构；其二是不断开展的协作伙伴战略；其三是奥迪有史以来最强壮的产品阵型，以及面向未来的服务。

在办理架构方面，据介绍，群众轿车集团CEO迪斯与群众轿车集团(我国)CEO冯思翰一起担任在华事务开展。奥迪也建立了类似的办理体系，奥迪办理董事会主席杜思曼担任两家在华合资公司的董事会成员，而安世豪在本地办理我国事务的一起，也直接向杜思曼报告。并且，奥迪我国在商场层面的人物和职责区分也更明晰，即在奥迪总部和奥迪在华合资企业之间起到枢纽效果。

在协作伙伴方面，奥迪与一汽近期一起宣告奥迪一汽新能源合资公司将落户长春，这也是奥迪在我国首家控股合资公司。该新能源合资公司将出产依据奥迪与保时捷一起开发的PPE渠道的纯电动车型，奥迪PPE车型的本土化出产将于2024年开端。

在轿车行业分析师张翔看来，引进PPE渠道传递出奥迪进一步强化与一汽协作关系的信号，作为一个高端电动车渠道，PPE渠道有望为为奥迪和一汽两边带来新的成绩添加点。

谈及与一汽的协作，安世豪还表明，奥迪与一汽已一起将一汽-群众奥迪出售事业部开展为一家独立的出售公司，即一汽奥迪出售有限职责公司。全新的出售公司将落户杭州，具有自己的人力资源、财政和收购等事务功用，将拉近与客户的间隔，特别加强与长三角和华南地区客户的联络。新公司未来将担任一汽-群众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及将在2024年问世的奥迪国产PPE车型的相关事务。

与此一起，2020年末奥迪还进一步确认了与上汽集团的协作关系。“未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽群众出产。为了办理奥迪品牌在上汽群众的运营，咱们联合了建立一个专门的上汽奥迪事务团队，担任未来上汽奥迪产品在商场营销、出售及售后方面的办理，一起与现有奥迪经销商投资人络协作。”安世豪称。

在产品攻势方面，安世豪表明，奥迪将携手一汽到2021年末将国产车型添加至12款；奥迪将推出在华有史以来规划最大的运动车型攻势，到2022年末将向我国顾客供给近20款奥迪运动车型，掩盖一切首要细分商场和车型阵型；国产奥迪PPE车型将在2024年下线；上汽奥迪首款车型将于2022年上市。

值得注意的是，电动化转型被奥迪视为在华重要的添加点。依据方案，2021年奥迪将在我国推出6款新能源轿车，其间包含奥迪e-tron。奥迪e-tron将完成彻底的智能互联，国产版奥迪e-tron将于年内上市。此外，奥迪还将推出新的应用程序——ONEApp，ONEApp涵盖了多项功用，客户只需要运用一个账号和简略的登录程序就能运用。