乘联会11月9日发布，10月乘用车出售市场零售到达199.2万辆，同比上一年10月添加8.0%，完成了接连4个月8%左右的近两年高位增速怎样出资港美股。

本年1-10月的零售累计增速-10.2%，较1-9月累计增速-12.5提高2个百分点，体现职业的稳步回暖态势怎样出资港美股。

10月豪华车零售同比添加30%，环比9月下降6%，仍保持强势添加特征怎样出资港美股。消费晋级的高端换购需求仍旧旺盛，但10月供应缺乏导致宝马奔驰等出产低于零售较多，暂时按捺了零售的添加。

10月自主品牌零售同比添加6%，环比9月添加14%，出售市场比例37.9%，较同期比例下降0.3%怎样出资港美股。国有自主体现超强，红旗、长安、奇瑞等品牌同比高速添加。

新能源车(501057)方面，10月新能源乘用车批发销量打破14.4万辆，同比添加119.8%，环比9月添加15.9%怎样出资港美股。其间插电混动销量2.3万辆，同比添加58.6%，纯电动的批发销量12.1万辆，同比添加137.2%。

10月新能源乘用车出售市场多元化发力，销量打破万辆的企业有上汽通用五菱29711辆、比亚迪(002594)22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉我国12143辆怎样出资港美股。

蔚来、抱负、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企很优异怎样出资港美股。长城汽车(02333)、广汽新能源等也高速添加，大集团新能源体现分解加重。

11月份我国进入乘用车市的冬天旺销期。乘联会表达，疫情影响下的本年新品上市节奏延到三季度，真正上量要到四季度怎样出资港美股。多地促消费现行政策连续发力，且根底在12月到期，跟着时刻接近，顾客购车抢现行政策末班车的效应更杰出。

新能源产品方面，伴跟着北京添加放号2万张和上海的惊惧抢购新能源气势较猛，加之企业对新能源产销数量仍有很强的寻求，估量年底两个月的国内新能源车(501057)市将环比连续高添加怎样出资港美股。