2021上海车展今天正式开幕，第一天就引爆A股，轿车板块早盘团体大涨，十余只概念股强势涨停。

以“拥抱改动”为主题的第十九届上海世界轿车工业博览会（下称“2021上海车展”）于4月19日至28日在国家会展中心（上海）举办。

主办方表明，作为本年全球第一个按期举办的A级车展，有超越一千家中外企业参展，2021上海车展将发挥好引领全球轿车行业技能和商场的风向标效果。

上证报记者第一时间探营上海车展媒体日现场发现，各路电动车纷繁对标特斯拉，自动驾驶刮起“华为”引领的跨界风，成为本届车展的鲜明特点。

一起被引爆的还有A股的轿车板块，今天早盘，春风轿车、小康股份、北汽蓝谷、长安轿车等一批轿车股开盘大涨，整个轿车板块大幅上扬。

来历：Wind

对此，华为智能轿车解决方案BU总裁王军告知上证报记者，“没有预见会这样，仍是咱们看到了期望吧。

华为：自动驾驶比特斯拉好许多

2021上海车展，最热的当属华为。“华为这张牌确实是一张好牌。”到会上海车展的北汽新能源有关负责人对记者感叹。

在2021年上海车展，北汽新能源和华为联合发布的首款Huaweiinside智能奢华纯电轿车北汽极狐品牌的阿尔法S（华为HI版）新车招引各方眼球，新车搭载宁德年代的三元锂电，可完成708公里（NEDC）的续航路程。

在华为技能赋能后，阿尔法S（华为HI版）作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，一起初次搭载华为鸿蒙OS智能互联系统，可完成一切设备协同，支撑多达23个使用生态。

华为轮值董事长徐直军表明，阿尔法S能做到市区1000公里无干涉的自动驾驶，“这一点比特斯拉好许多。”

北汽和华为联合推出的搭载华为鸿蒙OS智能互联系统的极狐阿尔法S

2021上海车展现已成为华为以自动驾驶为突破口跨界扮演的舞台。

除了北汽新能源，华为智选在本届车展方案与小康股份达到正式协作，在其途径售卖小康股份旗下新能源车品牌赛力斯。华为终端有限公司此前与重庆小康工业集团举办了协作备忘录签定典礼。

王军泄漏，华为与长安轿车协作的新车型也将推出。华为与车企的协作方法选用的依然是tie-1、tie-2的供货商形式。

“通过2年的尽力，咱们的大都产品现已在客户的车上上市了，敞开了华为智能轿车解决方案大规模商用的新征途。”王军表明，现在华为已上市30多款智能化部件，与全球干流车企建立了广泛协作，朋友圈不断扩大，现已与200多家工业同伴建立了协作联系。

华为展台在比亚迪与北汽极狐之间

比亚迪展台因王传福亲临现场发布全新电动渠道而人满为患，但华为展台的人气相同不输比亚迪。媒体高度重视华为昨日推出的5大新品，尤其是交融感知解决方案。

记者在华为展台看到，有参展的跨国车企高管在现场听取华为工作人员对产品的解说阐明。

除了华为，腾讯也在活跃追求与传统车企跨界协作，在4月19日的上海车展现场，广汽集团与腾讯举办深化战略签约，我国国内自动驾驶抢先的地平线也在同一天与江淮轿车签署战略协作协议。

全国乘联会秘书长崔东树指出，华为在本届上海车展上，以自动驾驶为突破口，跨界牵手多家传统车企并非孤立个案。百度、阿里、腾讯等互联范畴企业，均依托软件开发的优势，着力打造轿车范畴的操作系统。

在崔东树看来，美国本钱商场对电动车的疯狂炒作，激发了全球本钱竞逐新能源轿车，在我国，跨界造车的浪潮现已全面迸发。

群雄围猎特斯拉

我国自主车企龙头吉祥轿车在本届上海车展推出纯电动新品牌新车“极氪（ZEEKR）001”，宣告进军高端电动车。极氪001的最大续航712公里，价格按装备不同将设定在28万元至36万元，与同一价格区间的特斯拉Model3构成高度对标的竞赛联系。

价格定在28万元至36万元的纯电动新车极氪001

雷克萨斯搭载新一代direct4四轮驱动系统的纯电动新车

新红旗EQM5纯电动新车，具有专利达200多项

不仅是极氪001，本届上海车展的干流中外车企都带来了在功能和价格对标特斯拉的纯电动新车，包含群众和奥迪、奔跑、宝马、丰田和雷克萨斯、日产、本田、现代起亚、福特、通用、美丽雪铁龙、沃尔沃等世界品牌都亮出杀手锏，有些仍是最新的概念车。

在我国品牌方面，春风、上汽、广汽等“国家队”别离以岚图、智己、埃安等品牌切入智能电动轿车的新造车浪潮。

春风览图纯电动SUV新车

作为老牌央企，春风轿车在本届车展上宣告2024年其主力品牌乘用车全新车型将完成100%电动化。或是受此音讯影响，春风轿车今天涨势凶狠。

来历：Wind

业界专家指出，作为纯电动创新车企的代表，特斯拉进入我国商场并在上海完成国产化给我国车市带来了巨大的鲶鱼效应，一起特斯拉在出售上的继续成功也招引传统车企在产品上对标特斯拉。

依据乘联会最新发布的2021年3月我国商场轿车销量显现，特斯拉当月共售出35478辆，改写了其在我国单月销量的最高纪录。

关于特斯拉引发的电动车革新，崔东树以为，巨大的改动意味着巨大的机会。

在电动化新造车浪潮下，全球轿车布局正产生改动。比较燃油车，电动轿车的零部件总数削减约1/3，以电池、电驱动、电控、智能联系统为代表的新供给系统正在构成，而“三电”现已占有车辆本钱的一半以上。

崔东树指出，传统轿车供给链龙头企业多是来自于欧、美、日等轿车工业发达国家，而新能源轿车供给链中电池、电机、电控等许多来自东亚区域，尤其是我国。因而，本届上海车展的电动化的本乡供货商也大幅添加。

不过，被各路人马对标的电动车风向标特斯拉在本届上海车展显得十分低沉，特斯拉有关人士对上证报记者介绍，特斯拉在本届上海车展没有新产品发布，只要国产特斯拉Model3和ModelY车型的展现。