“最初为了给刚出生的孩子看病，我把车交给车置宝进行拍卖，没想到这是我噩梦的开端。卖车款迟迟没有收到，孩子看病要用钱，我的日子受到了很大影响。”日前，一位来自青海的车置宝用户李平奉告《每日经济新闻》记者。

据记者了解，李平于2019年12月初在车置宝完成交车、合同签定等流程，两边协议卖车款为5.65万元，但这笔钱却未能如数落入李平口袋。

现实上，像李平这样的车主不在少数。近来，记者采访了10余名车置宝用户。依据这些用户的叙说，他们与车置宝签定合同交车后，车置宝许诺在3~10个工作日内给予卖车款的80%，剩下尾款则在过户后付清。但现实状况是，车辆早已被过户，卖车款却迟迟未到账。

相同车财两空的还有使用车置宝的买家，他们已交纳全款购车钱，却无法提车，也无法退款。

“2019年末，我在车置宝上买了两辆车，付了17万多的购车款，但车辆并没有收到，钱也不知去向。”一位内蒙古的二手车商郭林奉告记者，在他付清全款后，车置宝工作人员奉告他，卖方车主取消了此次买卖，将进入退款流程。但是，在约好时刻内，郭林并未收到退款，车置宝方面也一拖再拖，至今没有音讯。

“车置宝(这家公司)现已没有了。”一位车置宝的前职工奉告记者，早在2020年中，车置宝现已“触景生情”。

作为一家C2B的二手车电商渠道，车置宝曾聚集了不少用户，也曾是吸睛许多的“独角兽”，但现在却成为被许多用户追债的“毒角兽”。

买卖方遭受“车财两空”

2019年11月，刘珍在车置宝渠道上提交了卖车信息，车辆报价12.6万元。刘珍奉告记者，这是她第2次在车置宝上卖车，之前的卖车阅历让她对这一渠道十分信赖。

在签定成交意向合同后，刘珍取得了1000元的卖车订金，车款却未到账。“尔后我经过电话、去门店问询等方法催款，但得到的回复永远是再等等。”刘珍说。

在此过程中，车置宝的职工曾联络她从头签定《车辆受托收买合同》，给出的理由是之前的买家取消了买卖。一同，该职工称此次签定协议后，刘珍就可收到欠款。所以，刘珍挑选签定新合同，但她仍未收到卖车款。

屡次交涉未果后，刘珍要求交还车辆，但被车置宝方面奉告，车辆正在过户中，暂时不能退回。“几个月的等候之后，我只能自己去车管所将沪牌挂失再补办，但车辆却无法追回。”刘珍说，尔后她开端经过消费者协会、工商局等多种途径进行投诉，但都未取得实质性发展。

直到2020年2月，车置宝工作人员联络刘珍称能够分期付款，但还款的条件是需求刘珍签一份还款协议书。依据还款协议书，刘珍需许诺多项条款。例如，“不再以任何方式搅扰乙方(车置宝)总部及全国各门店正常运营，不以任何方式散播乙方负面音讯。若甲方前期已到政府有关部分投诉，或经过络渠道发布负面音讯的，应于本协议签定之日起三日内自动撤诉或删帖。”这一次，刘珍挑选了回绝签定。

“我坚持投诉，还曾和几位上海的卖车车主一同去南京维权，车置宝联合创始人兼CTO张炜当天出头容许给咱们分期付款。”刘珍说，之后她的确连续收到了几笔钱，但至今仍有3.5万元的车款未能追回。刘珍屡次向记者表明，由于最初紧盯这件事，她现已算是用户中比较走运的了。

来自江西的赵明则是一位买家，他于2019年10月18日在车置宝上海门店拍卖中标一台荣威ei6混动轿车。“当天，我付出车款和手续费合计7.19万元，但一向无法提车，购车款也不能退回。”赵明说。

此外，记者还从一位二手车车商处拿到一份表格，该表格的详细内容是部分车置宝用户计算的自己和车置宝的买卖信息。该表格显现，有706人在车置宝登记了个人的详细信息，触及欠款金额从1000元到几十万元不等。

“有车商200多万元的购车款无法追回，也有车主30万~40万元的卖车款没有着落，这都不是小数目。加上上一年疫情的影响，咱们都受到了很大冲击。”郭林说。

车置宝的“套路”

依据郭林的回想，车置宝开端呈现问题大约是在2019年11月。“车置宝其时修改了拍车的规矩。曾经在车置宝上拍车，中签率很低。但从那时开端，只需买家拍车一定会中签。”郭林说，“中签今后，渠道方就催咱们从速付款，不然就要扣除2千~5千元的保证金。”

另一位二手车车商安海奉告记者这是车置宝的“套路”：“当买家付款今后，车置宝迟迟不能交给车辆，之后会以车主不肯卖车为由建议退款流程，再之后就不了了之。咱们许多车商都遇到了这样的状况。”

买车车主赵明则以为，在“套路”之外，车置宝欺诈了用户。“后来，我经过车辆信息找到了原车主。对方早已向车置宝交给车辆，而且现已收到我的购车款，但车置宝却不处理过户手续。我乃至从原车主得知车置宝现已将车辆再次出售给了别的的买家，这难道不是欺诈吗？”赵明说。

回溯其时的状况，车置宝现已开端负面信息缠身，络上频频呈现车置宝“欠薪”“欺诈”“维权”等相关言辞和视频。

依据车置宝创始人兼CEO黄乐其时的说法：“车置宝一向以来现金流都十分健康安稳，但是在2019年9月底至10月间，遇到了银行大规模抽贷。这本来是一次惯例事情，但由于银行年末方针原因等导致的时刻差，后续借款未能及时到账，使得车置宝短期内的资金链严重。”

“其时车置宝的公司运营现已呈现问题，还在用各种方法让咱们付款。咱们复盘之后以为这些钱可能是拿去添补企业融资借款和其他运营亏本了。”郭林说。

为了保护自己的权益，2020年1月，讨要欠款的卖车者、买车者、二手车车商从全国各地来到坐落南京市浦口区的车置宝总部进行维权，但并没有得到令人满意的成果。

记者了解到，一些买车者或许卖车者曾到法院申述，成果被认定为合同胶葛而非合同欺诈，胜诉之后却无法实践实行。

依据《中华人民共和国合同法》，合同胶葛是由于合同条文产生的胶葛，归于民事胶葛。而合同欺诈则是《中华人民共和国刑法》第二百二十四条规则的罪名，是指以不合法占有为意图，在签定、实行合同过程中，采纳虚拟现实或许隐秘真持平欺诈手法，骗得对方当事人的资产，数额较大的行为。

一位法令人士奉告记者，假如行为人从签定合一同起就具有骗得的动机和意图，这种状况归于比较典型的合同欺诈行为。别的若签定合一同行为人并无欺诈成心，但在实行合同的过程中，或因实行困难或因其他方面原因，行为人想无偿地不合法占有或一切签约对方的资产或其他标的，此刻，行为人便现已具有了不合法一切或占有的意图。假如公司最终承当了违约责任，就不算合同欺诈，要看每个案件详细的状况。

钱都去了哪里？

买车者和卖车者都车财两空，乃至车置宝的职工也在2019年末遭受了薪酬缓发的状况。那么，车置宝的资金都去了哪里？

依据2020年车置宝公关人员的说法，公司在2019年10月的一笔融资没有谈妥。“公司线下门店自营和市场推广本钱都比较高，在融资不顺利后，咱们的资金链就呈现了比较严重的状况。”该公关人员说。

在堕入漩涡之前，车置宝曾是南京的明星企业。启信宝数据显现，车置宝共有7笔融资。最终一笔融资是2019年1月，在由南京银行、紫金出资集团主办的“点金方案”中，车置宝曾取得2亿元债务融资。

2019年末，在胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》中，车置宝更是以70亿元估值进入榜单，与滴滴、Airbnb、小红书等公司一同当选胡润全球独角兽企业。

“卖车之前，我曾专门去络上查找过车置宝。其时并没有看到负面信息，所以挑选在车置宝上卖车。”李平说。

但短短几个月的时刻，环绕在车置宝头上的光环便逐步昏暗。启信宝数据显现，江苏车置宝信息科技股份有限公司在本身危险一栏中，触及123条裁判文书、30条约束高消费、28条失期未实行、4条被实行人、4条股权冻住等多重危险，而黄乐个人则有314条约束高消费危险。

在上一年3月承受采访时，黄乐曾表明，车置宝遇到危机时，相关部分都介入了查询，证明车置宝在运营上没有任何问题，仅仅是短期资金严重导致的欠款推迟付出，不存在外部谣传的“欺诈”“虚伪车源”等状况。

“车置宝许诺不会欠车商、车主一分钱。”黄乐曾如此表态。不过，一年之后，车主和车商仍在索债的路上。