记者昨日从国家航天局得悉，到1月3日6时，地理1号勘探器已在轨迹上运转163天，飞翔路程4亿多公里，距地球约1.3亿公里，距火星约830万公里。勘探器安稳，方案在一个多月内施行近火制动，进入环形火轨迹，预备在火星上着陆。

依据国家航天局泄漏的时刻，地理一号将在本年春节前后挨近火星，完结整个勘探使命的一个特别重要的环节--"火星捕获"。"只要在被火星引力场捕获后，地理1号才干进入环形火场的轨迹，然后完结其登陆火星的方案。

航天专家说，怎么成功地被火星捕获是整个使命中最风险的环节，这关系到整个使命的胜败。在捕获进程中，天雯1号需求准确的焚烧制动。假如刹车焚烧时刻太长，勘探器速度下降过大，勘探器会在一端碰击火星；假如制动焚烧时刻太短，勘探器速度太快，它就会沿着抛物线轨迹飞离火星。

更困难的是，火星勘探器只要一次时机被火星引力场捕获，构成从地球到火星的轨迹轨迹。为了保证制动捕捉的成功，在整个飞翔进程中扮演驾驶员人物的地理1号绞车能够被描绘为"多技能不按"。它的创建者上海航天技术研究所开发了一系列"尖利兵器"，如卫星处理器的双脑、姿势和轨迹操控计算机的三核、"时刻加快"封闭战略、3000牛发动机的双保险和8120牛推进器等。

此外，在施行近火制动时，勘探器间隔地球近1.9亿公里，通讯推迟近11分钟，地上无法实时监测制动进程。地理1号在本身紧急情况产生时需求独立完结相应的处理，以保证火星捕获的最大程度。

依照方案，在被火星引力场捕获并进入环火轨迹后，地理1号将在本年5月挑选下降轨迹的时机，将登陆检查员与回旋处别离，软着陆在火星外表，火星车脱离着陆渠道，进行检查和探究等。

天闻一号"使命是我国自主进行星际勘探的第一步，它将经过一次发射，即火星轨迹、火星着陆和火星地上巡航，完结火星的"轨迹、着陆和巡查"。天闻一号勘探器重约5吨，由一台卷扬机和一台着陆检验员组成，首要包含进入舱和勘探器。现在，绕线器现已完结了第三次轨迹自检，体系正常作业。