近来，2022年榜首季度国内重卡出售数据出炉，我国重汽以5.5万辆的亮眼成果，成为榜首季度销量冠军，商场比例达23.7%，比去年同期增长6.9个百分点，在国内干流商用车企中的比例上升最多。

因为客观因素，本年国内重卡商场未能续写从前“金3月”光辉，1-3月，我国重卡商场全体销量为23.2万辆，较去年同期下降56.4%。面临商场的不景气，我国重汽在新年后的榜首个月便创下出售开门红，并于2月以亮眼成果完结了“冷季不淡”，在3月仍坚持稳健气势，终究登上榜首季度重卡销量冠军宝座，以杰出局面，为全年积蓄了深沉势能。

我国重汽一直洞悉商场，在产品研制和商场布局上具有前瞻性，精准反击，在榜首季度完结“开门红”的层出不穷，又做到了“开门稳”：豪沃MAX载卡车上市当天，即创下137辆销量；汕德卡S-AMT16牵引车抢购季，仅临沂一地单日销量达568辆；举行“百城豪沃新春团拜会”，单月完结超4000辆出售成绩；“德系质量智享未来——我国重汽汕德卡载卡车产品品鉴暨客户答谢会”，现场达到出售289台；豪沃轻奢版上市营销会，完结订单292辆……

一批批亮眼的销量“成果单”，一波波客户的产品好评，都是源自重汽一直秉承质量为上的“智”造理念，也源于重汽长时间继续坚持研制投入及产品立异的“智”造虚幻。从榜首季度的出售体现来看，在商场变局中，我国重汽在据守与立异之间找到了最佳平衡点，才能在逆势之中完结商场比例的大幅提高，进一步稳固其在职业中的领航者的位置。

物流运送职业现已全面进入国六新年代，我国重汽提早布局国六全系列商用车产品，助力卡友敞开簇新的国六创富之旅。新年伊始，于轻卡蓝牌新规落地前，已完结轻卡产品全面合规，打造新蓝牌年代极具竞赛力的创富利器。在新能源赛道，我国重汽已全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技能道路，牵引、载货、工程、专用四大类车型，开发全系新能源商用车产品以及彻底自主开发的全系列电驱桥技能，促进货运人的盈余方针和国家双碳方针的双向交融。

快马自知出息远，我国重汽作为职业领军者，深谙国内商用车领域中的竞赛之道。我国重汽一直将“客户满足是安全的主旨”作为中心价值观，从客户需求动身，在打造协助客户创富产品的层出不穷，也聚集客户各类运送场景的驾乘感触，为客户研制出既能创收又能具有尊享体会的精品。2022年，在榜首季度成功“领跑”的我国重汽，将以科技立异力，驱动重卡职业开展新未来。