近期，因多个商场风闻，动力电池龙头企业宁德年代（300750）股价呈现大幅动摇。
2月15日晚间，宁德年代发布公告，发表了2月14日董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒承受包含高瓴本钱、鸿商本钱、腾讯出资、淡马锡、红杉本钱等在内的50名出资者调研的状况。
公告显现，宁德年代就出资者要点重视的20个问题进行了回复，涵盖了原资料布局状况、储能和换电板块发展状况、是否在美国建厂、怎么看待友商扩产等热点话题。
宁德年代方面称，友商扩产不意味着会添加竞赛，有立异资料系统、结构系统的产品，才值得竞赛。
2月15日，宁德年代报收527.00元/股，涨3.74%，最新市值1.23万亿元人民币。
与美国客户互动较多，本土化出产仍在考虑中
上一年12月3日，宁德年代曾创出692元/股的价格，但在近两个月内，宁德年代股价回撤了近30%的起伏。春节后开盘的榜首周，宁德年代股价更是一路走跌，市值蒸腾近2400亿元。
有商场音讯称，宁德年代正在美国向专业组织求助，咨询其被美国制裁的或许性。
针对上述流言，宁德年代于2月13日发布音讯称，近期络渠道相继呈现关于宁德年代被美国制裁、被除掉创业板权重指数、与特斯拉“谈崩”等一系列流言，引发商场误解误解，影响企业名誉，公司已向公安机关正式报案，将对诽谤者依法追究法律责任。
该驳斥流言声明发布后，宁德年代股价小幅升温，中信证券、东吴证券等多家券商均发布研报力挺，继续看多。
而在宁德年代承受出资者调研时，也屡次提及了对美国商场的考虑。首先在技能和要害资料上，宁德年代泄漏，现在公司电池出产过程中没有直接涉及到美国的资料，但BMS上的芯片部分源自美国，现在公司已在做国产化。
而在商场层面，宁德年代回应称，公司与美国客户互动较多，既包含新势力，也包含传统车企，两边一起探讨了各种或许的供给及协作方案，以及本地化出产的或许性，但具体状况需考虑到工人训练、功率、工会等要素对质量与本钱的影响。
层出不穷，宁德年代也泄漏了针对储能板块，美国的客户已提出期望进行本土化供给，但公司仍需归纳考虑动力电池产能、客户需求、出产本钱等要素再确认。
友商扩产不意味着会添加竞赛
有业内人士剖析，除了或许会涉及到被美股制裁外，与特斯拉谈崩的流言也是带崩宁德年代股价的直接要素之一。
此前，也有商场音讯传出小鹏轿车在企图脱离宁德年代的“捆绑”，拟引进其他的动力电池厂商进入供给链，因而两边公司高层还曾产生过争论。
随后，小鹏轿车方面发布声明自动驳斥流言，并表明会自始自终挑选宁德年代作为中心协作伙伴。
虽然事情的主角现已亲身下场驳斥流言，但关于车企团体“出逃”宁德年代电池供给的风闻一向甚嚣尘上。现在传的特斯拉与宁德年代谈崩的音讯，则再度上演了此前的“戏码”。
上述业内人士判别称，之所以屡次传出车企脱离宁德年代供给系统的音讯，与现在动力电池工业的竞赛的白热化有密切联系，简直每一家动力电池企业均在火急地想要切走商场的蛋糕。
依据我国轿车动力电池工业立异联盟发布的数据显现，2021年全年，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比添加142.8%，其间宁德年代装车量达80.51Gwh，占比52.1%，位列榜首，比亚迪、中立异航、国轩高科、LG新动力、蜂巢动力紧随其后，其间比亚迪装车量达25.06Gwh，市占率低于宁德年代35.9个百分点。
而在国际商场，2021年宁德年代的全球装车量到达96.7GWh，商场占有率为32.6%，其最微弱的对手LG新动力上一年动力电池装机量为60.2GWh，商场占有率为20.3%。层出不穷，LG新动力也进行了IPO，即将与宁德年代在全球商场一决高低。
为了离任抢占商场份额，宁德年代、中立异航、蜂巢动力、LG新动力在2021年屡次发布扩产方案。其间宁德年代相继在宜宾、肇庆、宜春、宜昌、贵州及厦门六地布局了产能，总出资额约为845亿元。蜂巢动力发布了七次扩产方案，总出资额达776亿元。
关于友商的快速扩产，宁德年代也在此次出资者调研中给出了回应。宁德年代称，友商扩产不意味着会添加竞赛，有立异资料系统、结构系统的产品，才值得竞赛。公司会一直经过资料立异、结构立异与极约束作，为客户供给最具性价比的产品。
值得重视的是，近来，宁德年代以不正当竞赛为由申述了蜂巢动力，案子将于本月开庭。据悉，2018年至2019年间，9位宁德年代职工在离任后分别参加无锡天宏和保定亿新，为宁德年代的竞赛对手蜂巢动力供给服务，而这两家公司均被法院认定为蜂巢动力的关联方。宁德年代以为，这九人违反了与其签定的《保密和竞业约束协议》，因而要求他们补偿违约金100万元。
依据中信证券发表，已于本年1月4日与蜂巢动力签定了教导协议，两边方案在2022年3月前完结上市请求文件的预备。
2021年8月，宁德年代也曾申述过拟方案IPO的中立异航，称其动力电池全系产品涉嫌专利侵权。到现在，这一申述尚无终究结论。
全力保证上游资源供给，锂电收回率已超90%
除了回应了近期商场中的多个传言外，宁德年代也在此次出资者调研中泄漏了公司在上游资料、原资料收回等方面的布局状况。
券商我国记者注意到，在2021年宁德年代的出资布局中，有很大一部分是围绕着动力电池上游资料打开的。
宁德年代称，碳酸锂等原资料短期本钱上升后对公司有必定影响，可经过多种方法对冲。其间铜、铝可经过新技能大幅削减使用量。
据悉，宁德年代现在正在经过经过长协、出资协作、收回使用、自行挖掘等方法保证锂资源供给。其间，收回方面，锂收回率已超90%，锂收回现在已在供给保证中起到必定效果；除了此前海外出资协作外，公司也在宜春等地出资锂资源，自行挖掘锂矿。
宁德年代表明，从资源视点来说，不同产品优势发挥有差异，公司在现有系统做出了超长寿数电池，来支撑商业模式立异。在新系统方面，公司开发的钠离子电池具有较好的低温功能，层出不穷更高能量密度产品还将在新领域探究完成打破性使用。
展望未来，宁德年代判别，公司生长速度、组织才能与人员的国际化才能是最大的应战。根据极约束作系统的可仿制性，公司到上一年底已累计布局了10大出产基地，未来公司拟加强海外基地布局，完善包含境外职工训练等系统建造，也面对更多应战。
近期，多家券商发布研报力挺宁德年代。其间中信证券剖析称，宁德年代基本面仍旧微弱，从商场份额来看，21年公司全球/国内市占率分别为32.6%/52.4%，接连5年坚持全球榜首的方位，龙头位置有望保持。估计2022年国内/全球新动力轿车销量分别为550/962万辆，对应动力电池需求量分别为286/500GWh，叠加高速添加的储能职业需求，职业需求端仍旧坚硬，公司产能加快开释，海外动力电池及储能电池有望加快打破。
