本篇陈述作为咱们氢能范畴的首篇陈述，首要剖析了当时我国氢能工业各首要环节的经济性，从现状动身，展望未来氢能工业的开展趋势。

氢能工业已开始迈入商业化阶段

开展氢能工业有其必要性，有助于促进我国顺畅达成双碳方针、下降动力对外依存度、增强动力体系的灵活性。当时中心和地方政府密布出台氢能工业支撑方针，“制、储、运、用”成为氢能工业开展的四大环节。

从全球来看，开展氢能工业也已成为很多国家的发力方向，部分欧美国家走在开展前列。展望未来，可再生动力电解水制氢本钱或将明显下降，化石动力制氢将逐步被可再生动力制氢替代；加氢站等基础设施建造提速，前瞻工业研讨院猜测，2026年全球加氢站数量或挨近2020年的4倍；IEA陈述显现，各国氢储能项目根本都估计在2030年前连续发动。

氢能运用体系：动力特点越来越受重视

现阶段，氢气首要用作工业原料，但在发电、供热、交通燃料等范畴有巨大开展潜力。现在，氢气作为动力的运用份额尚缺乏1%。

燃料电池轿车工业作为拓展氢能运用范畴的重要方向，当时正处演示推行期，商用车为当时干流。当时燃料电池轿车置办本钱高企，燃料电池电堆本钱尚高，未来可通过规划效应和技能改进来下降本钱。作为燃料电池电堆的中心部件，膜电极出货量在曩昔几年稳步增加，国内厂商生产才能也已可满意工业化需求，未来要点在于提高功能、寿数和下降本钱等方面。

氢冶金用氢气替代碳作为还原剂和能量源炼铁，能够大幅下降炼铁进程中发生的二氧化碳排放，国内外氢冶金研讨已有部分开展，未来富氢竖炉或许成为钢铁工业中的重要道路。氢能特别是绿氢在化工范畴也可助推企业完成减碳方针，国内已有企业在氢化工范畴打开实践。

氢能供给体系：清洁制氢形式或敞开长足开展，多范畴有待打破氢能供给体系包含制氢、储运和加注等环节，直接决议了氢气的本钱。其间，氢气的制取方法多样，化石动力制氢因技能老练、本钱低价，为现阶段干流。但化石动力制氢的碳排放太高，可再生动力电解水制氢为终究开展方针，下降电解水制氢进程的用电本钱为当时最有用的方法。远期内若运用可再生动力供电的电价下降到0.15元/kWh，对应碱性电解槽和质子交流膜电解槽制氢本钱将别离下降到约17、29元/kg，与煤制氢+碳税、煤制氢+CCUS或工业副产氢+PSA提纯的本钱挨近。

储运方面，高压气态储运为当时干流，国内Ⅳ型车载储氢瓶尚在工业化前期，GGII估计，跟着我国燃料电池轿车不断推行，到2030年，储氢瓶需求量和市场规划年均增加有望超60%。

加注方面，当时加氢站氢气运用本钱尚高，压缩机、储氢瓶及加氢体系是外供氢加氢站建造本钱中的首要部分，约占60%，现场制氢加氢站还需额定考虑制氢体系本钱。

总结来看，氢气作为抱负的动力有其宽广的运用空间，但当时氢能工业链还存在①制取进程碳排放较高；②氢气纯度较低；③储运密度较低；④氢气本钱较高；④商业形式不老练等问题。针对上述问题，未来可重视①可再生动力发电本钱；②电解槽、储氢瓶、燃料电池体系、压缩机等中心设备制作才能；③质子交流膜、催化剂等要害资料研制开展；④CCUS、电极涂布、纤维带压环绕等工艺技能老练度；以及其他氢能工业开展意向。

危险提示：方针布景发生变化；相关工艺技能研制进展缓慢；市场推行进展不及预期；测算成果误差危险