哪吒轿车正在活跃推动营销变阵。

昨日，哪吒轿车创始人兼CEO张勇在交际渠道宣告了一件大事，拟在哪吒轿车品牌之外，再推出悟空、妲己品牌。

张勇是这么说的，“咱们将在恰当的时分，推出悟空品牌。”

在该“宣言”下面，他又做了两个批注：

榜首，“应朋友们的要求，也同步考虑妲己这个女人品牌的推出。布告一下：妲己，我现已注册了。”

第二，“我的朋友们，要用开展的眼光看待品牌问题，当下女孩子喜爱狐狸精这个词，所以，妲己作为一个新的女人品牌，是个好主意。”

自此，张勇不只发布了将推出悟空、妲己品牌，还论述了推出这两个品牌的内涵驱动——用开展眼光看待品牌问题。

关于张勇第二个批注——用开展眼光看品牌问题，不了解底细的人或许一头雾水，其实他这么说是有原因的。

2019年3月，在一次品牌开展的内部交流会上，哪吒轿车嫌哪吒品牌LOW，有意推出高端产品品牌U。(详情请参阅：《哪吒票房有多“爆破”，合众U就有多为难》)

参阅其时新势力团体上高的环境，哪吒提出这一主意不难理解。可是对我国品牌来说，品牌上高历来都不是一件简单的事，特别对家底还不甚富裕的哪吒轿车，所以一些业内人士的对立也不无道理。

终究，哪吒这一品牌上高行动没有落地饯别，而U品牌也成了哪吒U。上一年，哪吒U累计批售4628辆，但真正被C端顾客承受的份额并不高，可见其时不砸重金做U品牌是正确的。

现在，咱们还不清楚悟空、妲己这两个品牌与哪吒轿车的层级联系，到底是神话故事里的并排联系，仍是新创一个所属联系。

如果是并排联系，那么哪吒轿车的品牌树应该是这样，企业品牌合众新能源，产品品牌哪吒、悟空和妲己。咱们猜想，哪吒偏中低端(产品包括N01)，悟空偏中高端(Eureka03)，妲己则主打女人商场。

如果是所属联系，哪吒轿车将下辖悟空、妲己品牌，今年以来，哪吒轿车有意“去合众聚集哪吒”，好像有这样的内涵衬托。

尽管所属联系看似合理，但并排联系好像更合情。

很多人疑问，从之前的墨守成规，到忽然宣告推出悟空、妲己这两个存在必定争议的新品牌，哪吒的营销风格为何改变这般敏捷？

一个人事变动提醒了背面的逻辑。最近，张洪汉脱离长城，重回哪吒，详细职务不详。

这句话有两层意义，张洪汉原先就是合众新能源的营销担任人之一，后边脱离参加长城，担任哈弗相关车系的营销，此次脱离长城加盟哪吒，算是一次回归。

第二，也就是照应哪吒此次为何推出悟空、妲己这两个品牌。这几年，长城的营销做得风生水起，位列自主榜首不为过，其重要特征就是让品牌扁平化，让产品命名具象化。

哪吒轿车此次宣告将推出悟空和妲己品牌，与张洪汉的回归直接相关。从长城归来的张洪汉，对时下品牌与营销有了更深的认知。

当然了，长城炮、坦克、好猫等之所以叫好与叫座，离不开长城多年堆集的强壮品牌运营系统，以及厚实的技能与产品功底。所以这方面，哪吒轿车预备好了吗？