广东和江苏，一个是改革敞开的前沿阵地，一个具有能对抗一线经济地级市的省份，二者的经济体量适当，但两者的前史背景和开展路子却不相同。

广东

经济方面，早在清朝时期，由于对外互易商货的地理位置优势，广州便成了大清帝国软文推行仅有的对外互易商货口岸。直到鸦片战争后的很长一段时间里，广州都是我国最兴旺的城市之一。改革敞开后，广东软文也是走在敞开前沿的省份，具有着3个经济特区。

现在，广东除珠三角城市群外，还有以发布新闻渠道汕头号为主的东部滨海城市群、和以江门等为主的西部滨海城市群，它们都肩负着经济开展的重担。但随着经济开展的协同化，莞，佛，惠等城市连续现已兴起。现在的粤港澳大湾区，也现已成为国际第四大湾区，亦是一带一路战略的重要桥头堡。

地缘方面，广东在捍卫南海，保护主权和领土完整，以及东盟交易相同起着重要的效果。不过，江苏和广东两地的地域开展都并不均衡，比方广深、佛山和东莞独占鳌头；惠州、中山等软文渠道在中游；梅州、汕头号粤北、粤西许多地级市都体现一般。

别的，广东仍是一个缺粮大省，而经济总量与之相对抗的江苏，不只经媒体发布渠道济与广东平起平坐，并且粮食自给率超越100%。

到2018年，广东经济总量达9.73万亿元，约合1.45万亿发稿渠道美元，GDP增速为6.8%。

江苏

经济方面，江苏比较兴旺的城市有三个，南京、姑苏和徐州。可是，前期的江苏由于语言和行政划分等要素，相同也是地域开展不均衡的省份之一，比方仅江苏媒体发稿渠道苏南三个地市的经济总量就挨近4万亿元，占全省经济总量的近40%。

长期以来，苏中苏北区域的交通条件十分落后，揭露材料显现，直至上世纪90年代，除徐州和站发稿连云港外，苏北的其他城市仍然没有通铁路铁路，再如临省浙江，2018年高铁总路程已达1485公里，而江苏仅846公里。别的，由于前史原因，江苏省让苏北区域承当了大部分的犁地目标，尽管确保了粮食的自给率，但也使得苏北区域土地稀缺，招商引资变得困难重重。

而经济的马太效应告知咱们，假如要寻求更高的经济增加速度，政府的方针就必须优先于往经济更兴旺的苏南区域歪斜，这使得接近上海的苏南区域往往取得资源歪斜和方针盈利新闻发布。

不过近几年苏北区域的各城市也迎头赶上，GPD增加率、工业产新闻发布渠道值增加率等目标也均高于江苏省平均水平。到2018年，江苏省GDP总量92595.40亿元。

总结

二者经济体量相差无几，但全体来看广东的潜力会更大一些。由于广东更多的来自于本身的增加，再加上未来粤港澳大湾区，也给了广东更多的幻想空间。而江苏更多的是依托上海的区位优势和招引外溢工业发家，比方上海的出口首要都来自于苏南区域。

不过现在广东的工业水平也仍有提高空间，总水平是大而不强。2017年广东全省研制经费支出超越2300亿元，占GDP比重2.65%，尽管超越了全国平均水平的2.18%，但与国际先进制造业国家水平的4%以上比较，仍有较大距离。?

假如你觉得文章很棒，对你有协助，能够重视作者的微信大众号：小白读财经（ID：xiaobaiducaijing），订阅更多的优质原创推文！