作者：DIGITI发布新闻渠道MES杨智家

跟着全球联车与自驾车技能继续发展，将带动车载信息操控单元(TCU)出货量不断生长。市调组织CounterpointResearch预估，2019~2025年全球车用TCU累计出货量将到达4.31亿个，期间年复合生长率(CAGR)将来到14%，其间4G、5GTCU将成为未来6年商场选用干流，2G、2.5GTCU预估2021年后将中止出售，显现全球5G使用趋势未来几年也将吹向轿车商场。

欧盟(EU)自2018年4月起境内一切出售新车强制装备eCall，继续带动全球TCU出货量上扬。乐金电子(LGElectronics)、大陆集团(Continental)在2018年别离创下24.5%、18%出货量市占率，分占榜首、媒体发布渠道二名，Harman、博世(Bosch)以及电装(Denso)依序排后。

Counterpoint指出，未来TCU变成车用闸道调制解调器(gatewaymodem)使用将成为趋势，这将成为轿车联技能的根底，将带动TCU以及相关零组件供货商在轿车供应链中扮演更重要人物。

乐金电子首要客户为通用轿车(GM)，销往美国、我国等要害商场的车款均为联轿车，因此带动对乐金电子TCU拉货需求。不过Counterpoint剖析，2019~2025年若乐金电子未继续多元化客户布局，要保持目前商场位置可能将面对应战。

未来几年驱动TCU需求新闻发布生长动能，预期将来自日本及德新闻发布渠道国轿车制造商嵌入式联技能的扩展选用，以及我国与美国联轿车商场需求的添加。其间4G、5GTCU可望扩展商场规模，但受限于5G的高频宽本钱，预估至2025年5GTCU全球浸透率仍仅16%；4GT媒体发稿渠道CU虽为干流，但长时刻来看全体出货量市占率预估也将继续下滑，因长时刻来看5G频宽本钱可望继续下降。

轿车制造商逐步在TCU内嵌新一代联模块主因，在于TCU具有向后兼容站发稿性，这可从2018年全球2G、2.5G为根底TCU出货量继续下滑、估计2021年后将中止出售，可看出此一趋势。

别的，如AT&T和Vodafone这类大型电信营运商方案2019~2025年期间将完毕其2G、3G络营运，加上在许多国家将供给免费4G、5G频段，也都是驱动添加4G、5GTCU选用诱因。

Counterpoint指出，轿车制造商在规划自有具差异化且老练的联汽软文推行车上，有必要方案软文渠道一个15年周期，发稿渠道因当时轿车从规划到获审阅经过、再到投入量产，就需要3~4年时刻，售出后使用寿命约10年，算计就约15年左右。

单个业者方面，Counterpoint资深剖析师HanishBhatia表明，受惠于德国轿车制造商选用蜂窝式联技能的浸透率提高，2018年Conti软文nental出货量继续生长；电装至今一向供货给日本丰田轿车(Toyota)的Lexus品牌车系，加上未来丰田最热销车款也将导入嵌入式联技能，都为电装TCU出售生长带来助益。