南宁4月6日电(农腾告林浩)4月6日，广西北部湾世界联运开展有限公司(以下简称“北部湾联运公司”)介绍，本年1—3月，西部陆海新通道海铁联运班列累计完结1736列，同比增加31%，完成一季度“开门稳、开门红”。

本年以来，广西百色、防城港和钦州等重要口岸城市相继呈现疫情，给经济开展带来应战。为安稳西部陆海新通道海铁联运班列货源和开行量，广西西部陆海新通道建造指挥部作业室印发了《广西推进西部陆海新通道建造2022年作业关键》，全面布置全年通道建造作业；研讨通道物流、工业等开展支撑方针，拟定《广西高质量建造西部陆海新通道若干方针措施》及相关物流支撑方案，尽早充沛开释方针效能。

北部湾联运公司是由广西北部湾世界港务集团有限公司、我国铁路南宁局集团有限公司和我国铁路成都局集团有限公司三方一起出资组成的公司，旨在保证和服务西部陆海新通道海铁联运班列顺利运转。为对通道物流开展供给支撑，该公司清晰2022年海铁联运班列“一口价”，进一步优化海铁联运运营质量。

北部湾联运公司作业室主任罗仕志介绍，为引导中西部区域货源向北部湾港集聚，该公司会同有关部分、通道沿线渠道公司加大货源安排力度，本年一季度，初次注册“阿联酋—钦州—兰州”进口轿车海铁联运等线路，新增皂角铺、绵阳北、太阳村等7个铁路服务站点，开辟原糖、淀粉、木材等外贸特征货源，推进石子、水泥熟料成为货源新增加点。现在，西部陆海新通道班列服务范围已跨全国14省、经50市、达99站点。

此外，作为“港口+铁路”深度协作的典型，北部湾联运公司充沛发挥公共渠道的效果，活跃对接铁路、港口、海关等部分，经过和谐铁路分配车板、铁路空箱需求及码头提柜卸柜作业方案，争夺铁路优先方案、优先装卸、优先挂运，保证海铁联运班列快进快出。

“虽然遭到疫情影响，咱们在做好防控作业前提下，做到有货可发，有车可装，为保护世界供应链、工业链安稳，发挥了重要效果。”罗仕志说。(完)