36氪得悉，国内首家乘用车电控悬架体系主机供货商浙江孔辉轿车科技有限公司(以下简称“浙江孔辉”)宣告完结超亿元人民币的Pre-A轮融资，出资方包含联想之星、中关村开展启航出资有限公司等六家组织。本轮融资首要用于乘用车电控悬架体系及要害零部件的研制、要害工艺的增加和晋级。

浙江孔辉成立于2018年10月，由中国工程院第一批院士、轿车行业首位院士郭孔辉及其次子郭川(现任公司董事长兼CEO)联合兴办。该公司首要供给乘用车电控悬架体系级解决计划，可为主机厂供给体系集成、匹配、标定、底盘调校等体系级技能开发计划，也可供给控制器软硬件、前后空气绷簧总成、阀泵总成等体系全套量产级产品。

现在，浙江孔辉在上海、长春和湖州设有研制院，坐落湖州吴兴区的生产基地厂房面积达8000平米，规划体系年产能15万台份。

在轿车电动化、智能化趋势下，各车企对电控悬架体系开发和供货资源的需求日趋火急。浙江孔辉表明，凭仗团队在整车动态力学(VehicleDynamics)、相关算法和要害部件工程化开发等方面的几十年堆集，他们打破了国外供货商独占的工业格式。

2019年8月以来，浙江孔辉连续取得三家车企累计5个车型的电控悬架体系供货定点函。其间，春风岚图FREE(H97)将于本年第二季度首要完成量产。

浙江孔辉告知36氪，他们已交给岚图H97硬模样件300余台套，各车间质量进程已根本安稳，在供应链、设备设备、资金、团队、流程准则等多方面为岚图FREE上市做好了充分准备。此外，本次Pre-A轮融资也为三个月后的电控悬架体系量产供货供给了资金保证，而联想之星、中关村启航等组织的出资，为将为公司供给更标准的管理结构和更多资源。

谈及出资逻辑，联想之星出资副总裁王征表明，首要，后疫情年代，轿车是拉动中国国民消费、促进国民经济开展晋级的重要工业。跟着新能源轿车的蓬勃开展、传统汽油车向中高端车型的消费晋级，环绕轿车工业链各个环节的创新式企业在国产代替的大布景下大有可为；

其次，浙江孔辉供给的智能空气悬架体系归于普适性的、面向一切轿车底盘的高技能含量核心部件，是大部分中高端乘用车、特种商用车的标配，更是需求对电池体系重点保护的新能源轿车的优选计划。技能复杂度高，价值空间大，行业界可以供给如此高完好度的公司相对比较稀缺；

一起，王征表明，浙江孔辉承继并实践了郭孔辉院士多年的技能堆集和工业认知，完成了国产技能的工业化落地；并且，轿车行业对零部件合规性要求十分严厉，而浙江孔辉现已和几家一线车企的主力车型完成了定点技能计划开发、与部分车型合作量产。

中关村启航出资主管合伙人马建平表明，启航出资一向环绕“电动化、智能化和联化”进行工业布局。电控悬架体系可以很好地进步整车平顺性、驾驭舒适性和操纵性，但曩昔一向被世界Tier1巨子独占。因而，国内主机厂需求付出昂扬的开发服务费。浙江孔辉经过多年的技能研制和堆集首要构成体系供货配套才能，并取得国内一线主机厂的认可进入前装配套，打破了世界巨子长时间独占局势，“咱们十分看好郭总带领的团队技能研制才能和产品交给才能”。