销量同环比增加，欧洲车市明显回暖。从上一年同期状况来看，2020年4月疫情和封闭的压力致使车市堕入至暗时间，5月汽车商场全体销量有所回暖，但仍遭到疫情的明显影响。而今年以来，各国疫苗接种加快、经济复苏布景下，顾客对经济回暖的决心也大幅提高；从汽车销量状况来看，2021年5月各国销量同比增速出现高增加，明显回暖，除意大利外环比增速基本回正；英国和西班牙体现亮眼，同比别离高增674%和231.6%，首要是源于上一年5月两个国家尚未从疫情中得到缓解。

欧洲5月新动力车估计销量18万辆，同比高增285%，环比增14%。欧洲新动力车销量，首要决定于五大车市德国、法国、英国、意大利、西班牙和三大新动力车浸透率抢先车市挪威、瑞典和荷兰的销量。从2021年5月份销量状况来看，全体出现同环比双增趋势。从浸透率来看，欧洲各国五月浸透率出现同环比双增加，其间，同比方面，除英国上一年4-5月受疫情影响下新动力车浸透率脉冲式增加外，其他国家2021年5月浸透率皆大幅提高，德国、挪威和瑞典浸透率同比增加超10Pcts；环比方面，除了瑞典因为4月方针变化导致的脉冲外，其他国家皆完成环比浸透率提高，也闪现了现在欧洲电动化的加快浸透趋势。从欧洲全体销量来看，依据EVsales数据，欧洲2021年4月新动力车累计销量为15.9万辆，同比增加417%。依据现在已有的5月8个首要车市的销量，结合首要车市销量在欧洲全体新动力车商场占比约83%，估计欧洲2021年新动力车5月份销量18万辆，同比增速高达285%，环比增加14%。

方针奠定高增加，车企引领大方向。碳排放方针的倒逼是欧洲新动力车增加的根本原因，因为欧洲拟上调减排方针，碳排放方针估计趋严；现在欧洲多国已提出去燃油化方针，德、法等国均提出延伸现有补助时限，咱们以为，因为碳排放的趋严，潜在的税收优惠方针退坡并不会产生，相反，电动化的相关方针还将继续加码。而在碳排放的压力下，面对巨额罚款的车企自动求变，群众、奔驰、沃尔沃等车企电动化转型的坚定决心下，新动力车销量将继续向好；与此同时，以特斯拉、福特为首的车企和我国锂电产业链更是将本身的产能规划和工厂建设于欧洲布局，未来欧洲的新动力车无论是车型数量仍是销量均将进入快速增加期，群雄逐鹿格式将加快构成，为欧洲电动化长时间快速开展供给坚实保证。而全球新动力汽车商场正在逐步构成“车企——电池——资料——资源”强强联合的安稳供给系统。跟着以欧洲为首的新动力车商场异军突起，我国锂电产业链具有全球竞争力的电池资料厂商将继续获益。

出资主张：欧洲浸透率和销量皆同环比双增，欧洲电动化仍在提速，严密配套欧洲商场的我国锂电产业链继续获益，咱们要点引荐四条主线：1)电池环节，要点引荐宁德年代、亿纬锂能、欣旺达等；2)资料环节，引荐容百科技、当升科技、中伟股份、恩捷股份、璞泰来、科达利、嘉元科技、新宙邦、多氟多、德方纳米等；3)估值底部&公司基本面改进，要点引荐中科电气、星源原料、诺德股份；4)全球细分行业龙头，获益于电动车相关事务高速增加，要点引荐法拉电子、宏发股份、旭升股份。

危险提示：新动力车销量不及预期，方针不及预期等。