（1.6万辆新动力车召回，万亿“电池茅”被错杀？涉事各方紧迫回应来了）

继逾3万辆北汽新动力轿车召回事情后，孚能科技再次身陷长城轿车1.6万辆欧拉IQ轿车召回事情。

7月18日，孚能科技称，公司仅供给召回车辆模组。我国证券报记者向长城轿车求证BMS供货商，但到发稿，公司仍未回应。

值得一提的是，欧拉官2019年一篇报导中说到，“在安全层面，欧拉品牌动力电池具有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池办理体系，可以有用对电池状况实时监控，而且有用调理。”

仅供给召回车辆模组

7月18日晚，孚能科技发布公告回应称，公司仅供给召回车辆所搭载的模组，BMS非本公司产品及供给。

来历：公司公告

此前，传召回车辆或搭载有宁德年代电池，认为此音讯导致上星期五宁德年代股价大幅下挫。宁德年代相关担任人向我国证券报记者表明，宁德年代与多家车企有广泛协作，但本次召回车辆没有搭载宁德年代的电池。

孚能科技在公告中表明，公司对此召回事情高度重视，本着与客户长时间友好协作的准则，将活跃协作帮忙客户相关召回作业，保护广阔车主的权益。

据投资者泄漏，7月18日晚间，孚能科技就客户召回轿车事项组织了电话交流会。被问及召回车辆电池替换模组是否由孚能科技免费供给时，孚能科技相关担任人表明：“长城把电池包召回来，里边有需求换的东西。咱们只要把备件模组换过去，没什么费用。”

关于本次事情的影响，孚能科技在公告中表明，本次召回，估计不会对公司本年度成绩产生影响。公司现在与该客户各项目均协作顺畅，该事项亦未对公司与其他客户的协作产生影响。

BMS供货商下完工谜

市场监管总局信息显现，欧拉IQ轿车召回原因主要是车辆搭载的BMS软件操控战略与动力电池存在匹配差异。长时间接连频频快充后导致电池功能下降，极点情况下或许引发动力电池热失控，存在必定的安全隐患。

关于本次召回事情中欧拉IQ轿车BMS软件操控战略供给商，孚能科技相关担任人在电话会上向投资者表明，既不是孚能科技，也不是长城轿车的BMS。

欧拉官2019年一则《见证长城欧拉电池技能“黑科技”，百家媒体看望蜂巢动力技能中心》的报导中说到“在安全层面，欧拉品牌动力电池具有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池办理体系，可以有用对电池状况实时监控，而且有用调理。”

来历：欧拉官

蜂巢动力官信息显现，蜂巢动力科技有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢动力科技有限公司。

我国证券报记者就召回车辆搭载的BMS软件操控战略供货商向长城轿车求证，到发稿，公司未给出答复。

曾承当高额召回费用

孚能科技并非第一次卷进轿车召回事情，并曾为此支付过高额召回费用。

3月23日，据国家市场监管总局官音讯，北汽新动力轿车常州有限公司、北京轿车股份有限公司、北汽（广州）轿车有限公司决议自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日出产的EX360和EU400纯电动轿车，合计31963辆。

召回公告显现，本次召回范围内车辆，因为部分车辆动力电池体系的一致性差异，在高温环境下长时间接连频频快充，或许导致单个单体电池电芯功能劣化，极点情况下引发偶发失效，引起动力电池起火危险，存在安全隐患。

3月31日，孚能科技在《关于回复上海证券交易所客户召回轿车等事项的问询函的公告》中表明，北汽新动力轿车常州有限公司、北京轿车股份有限公司及北汽（广州）轿车有限公司自动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池体系（产品）为公司担任拼装集成的电池体系，上述两款电池体系仅供于北汽运用，且该电池体系所触及的车型均已在召回范围内。

3月23日，孚能科技在《关于客户召回轿车事项的危险提示公告》中表明，依据公司与北汽集团此前约好，孚能科技将承当本次召回所触及的费用，估计为3000万至5000万元之间，该费用由公司前期计提的质保金承当。