我国基金报记者王建蔷

11个生意日，11个涨停板！本年最牛妖股诞生。

到今日收盘，*ST众泰（下称“众泰轿车”）接连11个生意日涨停，股价累计大涨超7成。而自1月12日至今，*ST众泰在曩昔32个生意日中共收成了24个一字涨停板。

股价涨势如虹，公司却费事缠身。曩昔一年中，众泰轿车阅历了商誉爆雷、年度亏本超百亿，更陷入了破产重整的地步，“白衣骑士”迟迟未有着落。

多重窘境之下，为何众泰轿车忽然成“妖”？

*ST众泰11连板

3月3日，众泰轿车再度一字涨停，报3.14元/股，创下了2019年12月20日以来一年多时刻的新高，公司最新总市值达63.67亿元。

至此该股自2月10日以来现已接连11个生意日涨停，期间股价累计大涨71.58%，市值添加26.56亿元。

事实上，众泰轿车的这轮上涨是从1月12日敞开的。

据统计，自1月12日至今，众泰轿车在曩昔32个生意日中算计收成了24个一字涨停板，股价也完成翻倍，较1月11日1.14元/股的阶段性低点暴增175.44%。

在此期间，众泰轿车曾发过5个关于公司股票生意反常动摇的公告，1个关于公司股票或许被施行退市危险警示的提示性公告，以及深交所对公司控股股东铁牛集团揭露斥责处置的公告。

值得一提的是，1月30日，众泰轿车发表成绩预告称2020年预亏60亿-90亿元，但这都没有阻挠众泰轿车的股价持续大涨。

但是这些危险提示信息并未阻挠众泰轿车股价的大涨。数据显现，到本年一季度，公司股东户数约为5.7万户。

出资者对意向出资者的高预期造势

从前众泰轿车被称作“中华神车”，10万块买众泰，就能开上“保时捷”款的车，简称保时泰，巅峰时期公司市值到达近370亿。

但是跟着运营遇到窘境，到2020年6月底至7月初，众泰轿车一度接连跌停。公司股价已一度从最高点18元缩水至不到2元，市值仅为巅峰期的10分之1。

32个生意日之前的1月11日，当天众泰轿车跌停，报收1.14元，为2017年重组上市以来的最低点，总市值仅剩余23.12亿元。但之后公司股价却接连涨停，背面推进要素为何？

这一利好预期来源于众泰轿车此前的一则发表信息。1月11日，*ST众泰发布公告称招募出资人有了新发展，在报名截止期满后，有多家意向出资人前来就参加预重整事宜进行交流。

这间隔其前次招募出资人已有近4个月之久。

2020年12月25日和28日，某意向出资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一意向出资人签署《保密协议》《意向协议书》。公告还泄漏，两家意向出资人已交纳相应的保密确保金和意向确保金，并着手在交纳确保金后展开详细的尽职查询作业。

正是因为这则音讯的发布，使大都出资者关于众泰轿车在近期引入战略出资者报以巨大的利好预期，希望通过注入资金，扭亏摘帽或并购重组的方法完成股价增值，赚取赢利的时机。

正是在此利好音讯的催化下，*ST众泰股价从最低谷的1.14元/股一路上涨，虽然期间遭受跌停回调至1.94元/股，后边又开端接连涨停。

也有业内人士表明，*ST众泰接连涨停，与当时国内外造车热有必定联系。对引入战投的预期，推进商场游资活跃“堵”众泰轿车。

从龙虎榜数据看，*ST众泰上涨期间共有6次上榜，生意座位主要是证券部游资，华福证券泉州丰泽街营业部等生意频频。

上一年预亏超60亿元

预亏额超市值

虽然近期公司股价体现强势，众泰轿车的运营状况依然不容乐观。*ST众泰发布的成绩预告显现，公司估计2020年亏本约60亿元-90亿元，上一年同期亏本约111.9亿元。

而到今日午间收盘，公司总市值不过63亿元，这意味着一年亏掉公司的总市值。

公司表明，2020年度受资金短缺的影响，公司部属各轿车生产基地根本处于停产、半停产状况，公司的主要产品轿车整车产销量不大，销售收入总额较低，构成公司2020年度运营成绩亏本较大。一起，公司拟计提大额的财物减值预备和坏账预备等算计约35亿元至65亿元。

预亏超60亿，股价却连涨，2月3日，深交所向*ST众泰下发重视函。

深交所要求公司结合2020年年报相关作业发展，阐明计提财物减值预备和坏账预备的详细金额及计提根据，减值痕迹呈现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充沛，是否存在应计提未计提的景象；如是，阐明是否需对相关期间财务数据进行追溯调整，如否，阐明原因及合理性。

福特、众泰合资项目宣告“流产”

比年亏本、毫无成绩支撑……因为*ST众泰“大势已去”，福特轿车也宣告撤销与众泰组成电动轿车合资公司方案。

2月4日，美国轿车制造商福特轿车表明，已决议停止与我国众泰轿车公司组成一家电动轿车合资公司的方案。

福特表明，鉴于近几年我国纯电动车职业和相关方针的严峻改变，导致福特拟与众泰轿车一起建立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的方案无法持续施行，因而福特我国通过归纳考虑决议停止此前与众泰轿车签署的相关合资合同。

2017年11月8日，福特与众泰宣告达到合资协议，拟组成一家新的合资公司——众泰福特轿车有限公司，两边在合资公司中各持50%股份。合资公司工厂方案选址浙江金华，估计构成年产10万辆纯电动乘用车的产能。

按照方案，众泰福特轿车将打造一系列选用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品，且第一批产品投产时刻为2019年9月。不过，尔后相关方案并无发展。

上一年12月24日，众泰轿车发布公告称，公司近来收到永康法院下发的《民事裁定书》，公司控股股东铁牛集团现已严峻资不抵债，且无持续运营的才能，缺少抢救的或许性，按照规则法院将停止铁牛集团有限公司的重整程序，宣告铁牛集团破产。揭露材料显现，铁牛集团持有众泰轿车38.78%股份，是众泰轿车的控股母公司。

母公司的破产让众泰“命悬一线”，福特我国已宣告停止与其协作，也就并非意料之外的事了。

修改：小茉