本文来历：年代财经作者：廖维
3月25日，蔚来轿车(NIO.NYSE；09866.HK)发布2021年第四季度及全年成绩。
财报数据显现，2021年第四季度季度总收入达99.007亿元人民币，同比增加49.1%，全年营收361.4亿元，同比增加122.3%。全年整车出售毛利率为20.1%，研制开销45.9亿元，同比增加84.6%，净亏本40.2亿元，同比收窄24.3%。销量方面，蔚来第四季度共交给25034辆ES8、ES6和EC6，同比增加44%。全年共交给车辆91438台，同比增加109.1%。
关于蔚来2021年的体现，蔚来轿车创始人、董事长兼首席执行官李斌在电话会议上总结称，“对蔚来和全球轿车产业而言，2021年是充溢应战的一年，咱们克服了疫情、芯片缺少、供给链动摇等各方面的压力”。
成绩发布后，蔚来轿车港股开盘一度下挫，到收盘，蔚来轿车跌幅达7.11%，报162港元/股，总市值2742亿港元。
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下一年Q4完结营收平衡
尽管李斌着重蔚来在2021年持续领跑我国高端智能电动轿车商场，但对比特斯拉、抱负轿车等对手，蔚来体现不算太亮眼。
财报数据显现，2021年，蔚来总营收为361.4亿元，同比增加122.3%，而抱负轿车上一年营收270.1亿元，同比大增177.4%，特斯拉则在2021年营收约537亿美元，同比增加71%。
比较特斯拉接连两年盈余，现在蔚来、抱负均仍处于年亏本状况，不过，抱负轿车在上一年第四季度完结了季度盈余。
李斌在电话会议上解说称，当时蔚来的亏本，首要是由于长时间研制的投入。估计本年底研制人员将会增加到9000人的规划，较当时有较大的进步。“关于研制咱们不会退让。将2023年第四季度作为季度营收平衡的方针，并期望在2024年完结全年盈余”。
毛利率方面，蔚来2021年第四季度整车毛利率为20.9%，上一年全年毛利率20.1%。关于毛利率的动摇，李斌将原因归结为本钱上涨，他表明，“会亲近重视供给链的改变，和合作伙伴一同进步功率，尽或许削减本钱上涨对毛利率的影响”。
自2021年底以来，由于新能源轿车补助退坡及上游原材料提价，国内大部分新能源轿车几度提价，可是蔚来却一向未有跟进。对此，有业内人士忧虑，尽管蔚来本身毛利率不错，有必定空间消化提价危机，但长时间来看，会使车企成绩承压。
上周末，抱负轿车CEO李想在交际媒体表明，二季度电池本钱上涨的起伏十分离谱。还没提价的品牌，大部分是提价起伏没有谈妥，等谈妥后也遍及会马上提价。据媒体征引蔚来轿车内部人士言论称，尽管当时蔚来旗下产品还没有提价，但之后2022款蔚来ES8、ES6和EC6的价格或许会有改变。
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值得一提的是，芯片等部分中心零部件供给应战依然是蔚来当时最扎手的问题。本年以来，蔚来轿车销量两度无缘新势力车企前三，其间2月份交给量仅6131辆。对此，蔚来企业传达高档总监马麟泄漏，首要由于春节假期工厂罢工，当月出产了ET7样车等也影响了部分交给量。
蔚来在财报中表明，其本年第一季度交给指引为2.5万到2.6万辆，同比增加24.6%至29.6%，低于分析师预期的交给量27958辆。此外，蔚来估计，一季度收入在96.3亿到99.9亿元人民币，也低于预期105亿元。
尽管如此，本钱商场对蔚来未来的体现仍有决心。近来，华兴本钱给予蔚来买入的初始评级，分析师YimingWang在研报中称，我国新式的电动轿车制造商在2019年和2020年“在被轻视后迎来了快速增加的新阶段”。蔚来在高端电动轿车范畴有杰出的定位。蔚来也是“电池即服务”范畴的领导者，估计行将推出的NAD自动驾驶渠道系统软件将带来增量收入。
低端品牌正在建设中
值得重视的是，本年蔚来将迎来产品大年。年代财经从成绩电话会上得悉，被蔚来给予期望的ET7将于本月28日开端交给，ET5将在本年9月交给，而SUV车型ES7相同方案于第三季度交给。
多款车型的会集交给，对蔚来的销量将有较大提振，但对企业供给链相同是极大的应战。李斌以为，ET7的产能将在第三季度到达惯例状况，由于当时局势稍微杂乱，所以进展会略慢一点。
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一起，蔚来面向干流商场的中低端品牌也正在不断推动中。据此前36氪报导，蔚来为向下攫取更大商场，方案推出一个新的轿车品牌，该品牌内部代号为“ALPS（阿尔卑斯）”，车型价格在15万元到30万元之间。李斌表明，“面向群众商场的新品牌中心团队已建立完结，清晰了战略方向和发展方案，第一批产品已进入到要害的研制阶段。”
有轿车工程师向年代财经表明，近期接到了阿尔卑斯品牌伸出的橄榄枝，对方给的待遇条件在头部新势力中算平均水平，但低于他的预期，所以还在张望傍边。“
高薪对应着高强度，作为一个正在建设中的新品牌，挑选去这儿作业根本要干到晚上8点左右下班。”
值得一提的是，当时蔚来轿车的共同优势在于换电、用户体会、服务等方面，但这也带来了极大的本钱应战。财报数据显现，蔚来第四季度出售与管理费用23.6亿元，同比增加95.4％，2021全年出售与管理费用68.8亿元，同比增加74.9％。
而定位低端商场的阿尔卑斯品牌是否会连续蔚来在生态方面的做法，当时仍是未知数。