高盛(GoldmanSachs)剖析师在3月18日的一份陈述中表明，对电动轿车电池日益增加的需求将导致首要资料的价格飙升。

高盛剖析师说，这反过来又会使电池价格上涨约18%，影响电动轿车制造商的总赢利，由于电池占轿车本钱的20%至40%左右。

尽管陈述没有给出这些产品的详细价格方针，但剖析师的模型猜测，回到前史峰值价格将使电池制造商的锂本钱翻一番以上。钴的价格也将翻倍，而镍的价格将上涨60%。

“自2021年头以来，这三种首要自然资源的价格一直在上涨。”高盛陈述称，“咱们以为，为了促进电动轿车产业的可持续发展，一些国家或许会考虑施行添加国家库存的方针。”

*一种新式电池*

陈述称，适用于轿车电池的镍供给有限，乃至或许加快向另一种名为磷酸铁锂(LFP)的电池的改变。特斯拉(Tesla)和我国草创企业小鹏轿车(Xpeng)等轿车制造商已经在运用这种电池。这种电池不运用镍或钴，但贮存的能量相对较少。

剖析师表明，假如镍价触及每吨5万美元的前史高位，每辆电动轿车的价格或许会上涨1250美元至1500美元，这或许会危害顾客对这些轿车的需求。

终究，电动轿车行业的增加和对电池资料的需求取决于人们购买多少轿车。一般估计，当电池本钱大幅下降时，顾客将遍及从汽油动力轿车转向电动轿车。

这种改变或许在未来十年产生。高盛猜测，电池本钱将在2030年降至内燃机本钱之下。