发布一季度财报后的电话会议上，特斯拉管理层谈到了电动轿车需求、比特币出资方面的亮点。

CEO马斯克称，顾客对电动轿车的观点呈现改变，电动轿车需求打破一季度疲软的惯例，创该公司前史新高。特斯拉现已看到大众对电动轿车的观点呈现“实实在在的”改变。

马斯克说，特斯拉的方针是，每年出产/交给50万辆Model3，估计ModelYSUV将是轿车行业的热销车辆，不管乘用车仍是货车。估计新一代ModelS和ModelX的需求较高，期望每周能够出产大约2000-2400辆。

马斯克所说的方针和特斯拉上一年交给量大致适当。上一年特斯拉交给同比增36%至49.9647万辆，本年华尔街共同预期交给80万辆。本年一季度特斯拉已交给近18.5万辆创单季新高，较上一年同期的8.8万辆翻倍。

马斯克还说，特斯拉在全自动驾驭（FSD）技能方面获得严重进展，那肯定是现存最艰巨的技能问题之一。为处理FSD问题，咱们需要在人工智能（AI）范畴霸占一个适当重要的难关。他以为，自动驾驭轿车问题的关键在于搜集数据，称特斯拉现已有100万辆车上路，正从实际国际中学习。

马斯克供认，特斯拉一季度面对供给应战，称全球性的芯片供给短少是个“大问题”，应战“十分严峻”。

特斯拉的首席财政官ZacharyKirkhorn表明，上一年四季度到本年一季度，ModelS和ModelX车辆交给降至零，这对该司自在现金流和盈余都构成“实在的逆风”。

出资比特币协助进步一季度盈余信任比特币“长时刻价值”

Kirkhorn泄漏，特斯拉一季度出资15亿美元到比特币商场，随后持仓削减10%，这部分减持对一季度成绩增加略有协助。

Kirkhorn说，他和马斯克一向都设法为坚持流动性和存储现金找到一个统筹性的处理方案，故而决议进入比特币商场。他说，特斯拉将持续出资比特币，信任比特币的“长时刻价值”。

财报显现，特斯拉本年一季度末持有约13亿美元比特币，当季共兜售比特币约2.72亿美元，这部分数字财物减持获利1.01亿美元。

有谈论指出，一季度特斯拉之所以能持续录得盈余，首要源于出售监管信誉额斩获5.18亿美元，别的便是还有一点出售比特币的套利。若没有监管信誉积分，特斯拉当季便是亏本。

电话会议创纪录时长谈太阳能

媒体称，在特斯拉史上分析师电话会议中，马斯克此次会议评论太阳能问题的时刻最长。

马斯克称，太阳能房顶面板需求依然微弱，但特斯拉在评价特定屋面面板的窘境时犯了严重的差错。不行能在太阳能房顶方面拿出一了百了的处理方案。

他重申，特斯拉不会出售短少Powerwall配件的光伏产品，不管传统的太阳能面板仍是房顶面板。那些装备了太阳能面板）和储能电池的屋主将有安全感。

马斯克以为，美国有必要在用电高峰期将家庭储能电池的电力释放到电。他正告，美国恐怕还将遭受相似上一年加州和本年2月得州所呈现的停电问题。他还说，电动轿车商场将形成巨大的额定的电力需求。

质疑德州事端报导

关于本月17日特斯拉轿车在美国德州产生的丧命事端，马斯克以为媒体的相关报导“极具欺骗性”，称得州事端的车主好像坐在驾驭座上。

特斯拉车辆工程副总裁LarsMoravy称，关键在于，尽管一向无法康复事发车辆的一切数据，但特斯拉以为，事端产生时有人坐在驾驭座上。曩昔一周，咱们与美国高速公路安全管理局（NHTSA）和美国国家运送安全委员会（NTSB）研讨并共同以为，依据自适应巡航操控（ACC）的规划，当驾驭员安全带解开时，车辆减速，并完全中止。尽管事端查询仍在持续，但咱们能够发现，方向盘确实现已歪曲变形，形成相似于事发时有人在驾驭座的状况，事发后，一切安全带都处于被解开状况。