BritishVolt创始人兼首席执行官OrralNadjari在一场采访中表明，公司已录用巴克莱银行和GuggenheimCapital为参谋，以考虑各种挑选，包含经过与特别意图收买公司(SPAC)合并在美国上市。假如BritishVolt赞同借壳上市，那么将会在第二季度末或第三季度初宣告决议。

这是该公司初次详谈其融资26亿英镑(约36亿美元)的项目方案，此项目将在英国首相鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)的环保方案中发挥核心作用。英国将从2030年起制止出售燃油车，需求一家出产电动车电池的工厂来防止在引领制造业动力转型的全球比赛中落后。

Nadjari表明：“SPAC商场很有意思，是美国老练的资本商场的产品。美国见证了工业革命，并且现在正在产生从内燃机年代到电动年代的工业革命。未来将会有许多需求许多资金来扩展规划的公司。”

BritishVolt还没有轿车业客户，尚不清晰是否有轿车制造商将与一家正在筹资的新式企业签署供给协议。但前出资银行家Nadjari表明，他并不忧虑。

Nadjari称，BritishVolt正方案下周建议B轮融资，以筹措1亿英镑，巴克莱银行担任财务参谋，现在已经有许多人对此感兴趣；该公司将在夏日前建议C轮融资，上限2.5亿英镑。

2月完毕的A轮融资使私家股本公司CapexisHoldings的CEOWilliamHarrison成为BritishVolt第二大股东，排在Nadjari之后。据官显现，Capexis正进行许多出资，从低至300万美元的利基电动车买卖，到使用逾1亿美元购买闻名公司或出资基础设施和房地产。

因脱欧事情，英国轿车业几乎没有时刻来本土化电池出产。2020年末达到的英国脱欧协议规矩，英国产轿车中30%的电池包成分需来自英国；2024年的规矩愈加严厉。法拉第研究所首席经济学家StephenGifford表明：“新的原产地规矩应该供给英国轿车业完成成功的条件。但为了做到这一点，现在更重要的是快速在英国建造超级工厂，以及老练的本地供给链。”该研究所猜测，英国到2040年将需求7家大型工厂，每家工厂每年出产20千兆瓦电池。

大臣们决计让英国留在欧洲抢先的电池制造商之列，英国首相已许诺拨出10亿英镑协助建造能够量产电池的工厂。BritishVolt申请了部分资金，正在等候回复。Nadjari表明：“咱们与政府进行了十分具有成效的说话。政府出资关于BritishVolt这样的大型工业出资十分要害。”

Nadjari表明，BritishVolt正寻求在英国、欧盟和其他地区建造多家工厂，以到2030年出产150至200千兆瓦电池。“这是一个很令人兴奋的时期，资本商场中有许多资金用于环境、社会和管理(ESG)项目。咱们具有共同的位置，或许成为英国动力业中的冠军。”

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