据重庆交通开投铁路集团音讯，近来，重庆市住宅城乡建委、重庆交通开投铁路集团、北京城建集团一起签署了重庆市城轨快线(郊区铁路)璧铜线PPP项目《出资协议》，标志着国内首个城轨快线PPP+TOD项目正式发动施行。

线路全长约37公里设车站9座

“PPP+TOD”即指将轨道交通项目和站点周边土地资源合理打包，以轨道交通站点为中心，以600米为半径，经过树立高密度、复合功用社区的归纳开发，完成轨道交通站点与周边区域开发的良性互动和增值共赢，到达1+1>2的共建同享作用。

璧铜线作为联通中心城区和璧山、铜梁两区的演示线，起于铜梁西站，经铜梁站、铜梁新城站、蒲吕站、大路站、青龙湖站、河滨站、黛山大路站，结尾至璧山区璧山站。在璧山站与规划城轨快线27号线贯穿运转，与地铁1号线同台换乘。

据悉，线路全长约37公里，设车站9座，其间高架站3座，地下站1座，其他5座均为地面站；设铜梁停车场1座。选用规划时速140公里/小时，25千伏沟通制式的城轨快线车辆。

推进主城都市区打造“1小时通勤圈”

璧铜线PPP项目，将对重庆推进成渝区域双城经济圈建造、打造轨道上的主城都市区构成有力支撑。也是加强重庆中心城区与璧山、铜梁两区联络，推进主城都市区轨道交通一体化开展、打造“1小时通勤圈”的重要行动。

该项意图顺畅施行，将完成与行将开工建造的城轨快线27号线贯穿运营，是促进轨道交通和城市建造交融共赢开展以及推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四交融”的生动实践，有助于重庆往后在探究城轨快线、市域(郊)铁路范畴统筹规划、建造、运营和TOD归纳开发等方面堆集名贵经历，为主城都市区趟出一条快速轨道交通络化建造、运营立异开展之路打下坚实的根底。