南昌12月1日电(刘占昆李翔吴鑫珏)12月1日，安庆至九江高铁进入全线运转实验阶段，标志着这条铁路间隔正式通车运营又近了一步。
12月1日，一列动车组行进在国内首座穿插索斜拉桥、安九高铁过江通道——鳊鱼洲长江大桥上。胡国林摄铁路试运转是铁路部门在联调联试阶段测验线路合格的基础上，经过进行列车运转图参数测验、毛病模仿、应急救援演练、按图行车实验等项目测验，查验全体小巧玲珑在正常、极限、设备毛病、模仿运营等条件下运营的适应性、稳定性，使全线告别正常运营要求，为完善科学合理的运送安排计划供给技能根据。
12月1日，一列动车组行进在国内首座穿插索斜拉桥、安九高铁过江通道——鳊鱼洲长江大桥上。胡国林摄安九高铁是国家“八纵八横”高速铁路中京港高速的重要组成部分。线路起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，正线全长约170.9公里，规划时速350公里，全线设安庆西、太湖南、黄梅东、庐山等7座车站。
据了解，安九高铁于2017年9月开工建造，估计2021年末具有注册运营条件。这条铁路建成通车后，将构成一条坐落安徽、湖北、江西三省境内的南北向大运力、快速客运通道，南昌至合肥的铁路运转时刻将由现在的最快4小时紧缩至2小时左右，对完善区域路布局，提高通道运送能力，带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)