“比亚迪旗下纯电动车型全面切换刀片电池。”在4月7日晚间举行的新车发布会上，比亚迪董事长王传福表明。

比亚迪新车发布会现场

刀片电池是比亚迪在动力电池范畴的立异产品，自2020年3月发布至今，开端仅搭载在比亚迪的汉EV车型。现在，比亚迪旗下纯电动车型全面切换刀片电池，这对其产能无疑是个巨大的应战。

刀片电池运用规模继续拓宽

刀片电池具有超级安全、超级寿数、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温功能六大技能立异，其安全性从头界说了新能源轿车安全规范。

王传福表明，比亚迪旗下纯电动车型所用刀片电池，全面启用针刺实验。

在本次新车发布会现场，比亚迪宣告2021款唐EV、秦PLUSEV、宋PLUSEV及2021款e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池。

比亚迪方面介绍，秦PLUSEV的外形选用比亚迪宗族化规划，具有600km的续航路程，官方0-50km/h加快时刻为4秒。得益于比亚迪最新的刀片电池，秦PLUSEV百公里电耗低至12.9度电。

比亚迪对刀片电池的运用规模，此前已有透出口风。4月6日，比亚迪在互动渠道答复投资者发问时称，公司后续车型将逐渐运用刀片电池。

此前，刀片电池也承认运用于比亚迪的混动车型。1月11日晚，比亚迪DM-i超级混动发布，其核心部件包含了专用功率型刀片电池。该核心部件是单节电压，整个电池包只要10-20节电芯，零部件削减30%以上，高空间利用率，体积功率高达65%；在热办理方面，可以脉冲自加热，加热功率提高10%，冷媒直冷技能，换热功率提高20%，而且30分钟可充电至80%电量。

“刀片电池产能快速爬坡”

令外界重视的是，此次宣告全面切换刀片电池，加上此前多家轿车厂商与比亚迪洽谈刀片电池的协作，这对比亚迪旗下担任动力电池事务的弗迪电池的产能提出了不小的应战。

自2020年3月发布刀片电池至今，多家轿车厂商开端寻求与比亚迪协作。王传福说：“简直每一个你能想到的轿车品牌，都在与弗迪电池洽谈协作。”

因为新能源轿车一向遭到安全问题的困扰，刀片电池发布后的“绯闻”客户一向不断。此前，现已传出的协作方包含现代轿车、福特、丰田等知名车企，但比亚迪方面一向未予承认。

对此，王传福在本次新车发布会上表明：“现在，刀片电池的产能快速爬坡，质量安稳牢靠，远超预期，开端向全职业外供。”

比亚迪决议将旗下纯电车全面切换刀片电池，无疑要进一步扩产刀片电池。比亚迪本年3月产销陈述显现，新能源轿车乘用车范畴的纯电动车产值为13,739辆，前三个月累计39,383辆；销量方面，3月销量16,301辆，前三个月累计38,599辆。

比亚迪发布3月纯电动车相关产销量状况

据悉，弗迪电池除了在国内方案添加刀片电池产能，此前现已在谋划落子欧洲。本年3月，上证报记者从相关方承认，弗迪电池正在筹建海外第一个电池工厂。知情人士称：“工厂筹建是为欧洲轿车客户供给配套及比亚迪海外事务的进一步拓宽配套预备。”

依据弗迪电池发布的一份内部招聘信息显现，弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)正在筹建海外第一个电池工厂，首要担任锂离子动力电池的出产、包装以及储运等事务，招聘职位包含高档项目经理、主任工艺工程师、高档质量工程师、高档设备工程师等。