古有，蜀道之难，难于上青天；当今，早已通途变通途。

就在十余天之前(3月22日早间)，四川路桥(600039)、四川成渝(601107)、深冷股份(300540)曾一起发布公告发表，四川省人民政府拟发动四川省交通出资集团有限责任公司(以下简称四川交投)与四川省铁路工业出资集团有限责任公司(以下简称四川铁投)的战略重组事宜。

通过时间短等候后，4月2日晚间，上述三家四川上市公司又团体发布公告，四川交投与四川铁投重组事项有了重要开展。

4月2日，四川铁投与四川交投已于当日签署了《兼并协议》，依据该协议，四川铁投与四川交投施行新设兼并，新设公司名称为“蜀道出资集团有限责任公司”(以下简称蜀道集团，终究以工商登记为准)。

证券·e公司记者了解到，蜀道集团股东为四川开展(控股)有限责任公司，持有100%股权。在兼并前，四川铁投和四川交投的悉数财物、负债、事务、人员、合同、资质及其他一切权利与责任，将由蜀道集团继承、接受或享有；兼并前，四川铁投和四川交投的部属分支机构及所持有的部属企业股权或权益归属于蜀道集团。值得重视的是，到到2020年末，四川交投与四川铁投总财物算计约8799亿元。

现在，上述兼并协议现已四川省国资委同意，需要实行其他相关必要的批阅程序；此外，四川路桥、四川成渝、深冷股份均表明，到现在，此次兼并暂不触及上市公司严重财物重组事项，亦不会对公司的正常出产经营活动构成严重影响，公司控股股东未发生改变。

据天眼查显现，四川铁投成立于2008年12月26日，注册资本200亿元，是四川省人民政府出资建立的国有特大型出资集团。现在，四川铁投首要从事铁路、高速公路、新式城镇化等基础设施出资建造运营，下辖四川路桥、川铁集团、城乡集团、广润集团等全资、控股各级各类企业234家，现有职工23000余人。

四川铁投官发表，自成立以来，该公司已累计参加出资建造国家重点铁路、当地铁路项目35个，省内总路程超5600公里，省内总出资超6000亿元；累计出资建造高速公路项目28个，建造总路程2900公里，出资超3400亿元。据四川省国资委发表，四川铁投2020年完成7年来初次归母净利润扭亏为盈；办理财物总额到达4200亿元，同比增加9.1%；经营收入约1206亿元，同比增加4%；完成利润总额超越17亿元，同比增加75%。

另一位重组主角，四川交投则成立于2010年4月，注册资本350亿元。现在，四川交投形成了以“高速公路、轨道交通、机场通航”三大主业为中心的业态布局，旗下具有直属企业12家，所属各级全资和控股企业130余家，职工2.5万人。

证券·e公司记者注意到，现在，四川交投累计建成运营高速公路5027公里，约占四川全省的62%；在四川省建成高速公路出川大通道中，四川交投占比7成以上；在建高速公路路程2031公里，约占四川省的57%。

到2020年末，四川交投总财物达4599亿元、净财物达1573亿元，均稳居省属企业首位。四川交投方案，在“十四五”末完成“7816”开展方针，即通车高速公路路程到达7000公里、财物总额到达8000亿元、经营收入打破1000亿元、利润总额到达60亿元。