（关于“3?21”东航MU5735航空器飞翔事端查询开始陈述的状况通报）

2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机，履行MU5735昆明至广州航班，在广州控制区域巡航时，自航路巡航高度8900米快速下降，终究坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村邻近。飞机撞地后崩溃，机上123名旅客、9名机组成员悉数罹难。

根据《世界民用航空条约》规则，在事端之日起30天内，查询安排国须向世界民航安排和参加查询国发送查询开始陈述，其内容一般为当时所获取的现实信息，不包含事端原因剖析及定论。现在《“3·21”东航MU5735航空器飞翔事端查询开始陈述》已完结，陈述首要包含飞翔通过、机组机务人员、适航修理、残骸散布等现实信息。首要状况如下：

飞机于北京时刻13：16从昆明长水机场21号跑道起飞，13：27上升至巡航高度8900米，14：17沿A599航路进入广州控制区，14：20：55广州区域控制雷达呈现“违背指令高度”告警，飞机脱离巡航高度，控制员随即呼叫机组，但未收到任何回复。14：21：40雷达最终一次记载的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，航向117度。随后，雷达信号消失。

事端现场坐落广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村邻近一个东南至西北走向的山沟中。现场可见面积约45平米、深2.7米的积水坑，断定为主碰击点，方位为北纬23°19′25.52″，东经111°06′44.30″。飞机残骸碎片首要发现于碰击点0°至150°方位范围内的地上及地下。距主碰击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。事端现场山林植被有过火痕迹。现场发现水平安靖面、笔直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驭舱内部件等首要残骸。一切残骸从现场搜索搜集后，一致转运到专用库房进行整理、辨认，依照飞机实践尺度方位对应摆放，便于后续查看剖析。

经查询，当班飞翔机组、客舱机组和修理放行人员资质符合要求；事端航空器适航证件有用，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检（3C）未超出修理计划规则的查看时限，当天航前和短停放行无故障陈述，无故障保存；机上无申报为风险品的货品；此次飞翔触及的航路沿途导航和监督设备、设备未见异常，无风险天气预报；在违背巡航高度前，机组与空管部分的无线电通信和控制指挥未见异常，最终一次正常陆空通话的时刻为14：16；机上两部记载器因为碰击严峻受损，数据修正及剖析作业仍在进行中。

后续，技能查询组将根据相关程序持续深入开展残骸辨认、分类及查看、飞翔数据剖析、必要的试验验证等查询作业，科学谨慎查明事端原因。