芯片，是半导体元件产品的总称，也是电子设备的“心脏”。从上一年年末以来，一场席卷全球的“缺芯”危机继续延伸，轿车工业首战之地。国内外闻名轿车厂商纷繁传出因芯片供给缺乏而被逼罢工的音讯。

就在25日，特斯拉公司被曝出其坐落美国加州工厂的Model3车型出产线将停产数日，原因很或许与芯片缺少有关。那么轿车“缺芯”的困局该怎么破解？今日，我国工业和信息化部举行专题研讨会，推进轿车半导体供需对接。

轿车工业陷“缺芯”困局

工信部推进供需对接

工信部相关负责人介绍，我国已成为全球最大的轿车出产和消费市场，但轿车芯片的自主供给才能不强，90%以上依靠进口。上一年以来受全球疫情、供需信息错配等多重要素影响，轿车芯片呈现供给缺乏预兆，并在本年1月份批改迸发。为促进工业链上下游交流协作，工信部牵头相关单位编制了《轿车半导体供需对接手册》，搜集上千条供求信息，开端搭建起交流渠道。

工业和信息化部电子信息司司长乔跃山：下一步我司将会同工信部配备一司，继续加大对轿车半导体的技能攻关，推进轿车半导体出产线制作才能的提高，辅导车规级验证试用才能的建造，加强优异轿车半导体方案的使用推行。

业界专家以为，现在呈现的轿车芯片紧缺问题归于短期现象。但从长时刻来看，工业需求调整供给链结构，以应对轿车芯片需求的快速增长。

我国轿车芯片工业立异战略联盟联席理事长董扬：我以为下半年轿车芯片紧缺肯定会缓解，不过疫情之后咱们都有一个供给链调整问题，便是适度缩短供给链的半径。我国现在轿车产值暗流占全球比重到了1/3，轿车芯片产值全球占比是5%。从这一点上来说，咱们要添加在我国本乡的芯片的研讨规划和出产。

我国工程院院士孙逢春：建立起半导体和轿车企业，也便是供给侧和需求侧的直接对接，让真实的国产芯片能在国产的轿车上开端用起来。未来智能化、联化的开展，会让轿车车规级的芯片的使用规划成倍增长，长时刻来说对咱们是一个非常好的机会。

为了提高芯片自主可控才能，不少车企纷繁出资进场。2月8日，长城轿车宣告完成对北京一家轿车智能芯片企业的战略出资。北汽、吉祥等车企也先后在智能芯片范畴有出资动作。不过短期来看，全程自研芯片的技能要求较高，大部分车企都挑选与第三方出资协作。协作内容也首要批改在芯片研制规划等前端环节，并非投入许多资金建厂来应对当下的芯片供给紧缺。

需求旺盛

半导体产品“涨声”一片

轿车工业需求微弱，求过于供之下，半导体价格也是一路上扬，那么现在半导体出产情况怎么？央视财经记者造访了多家出产企业。

张鹏岗是一家半导体企业的全球出售负责人，由于近期各家车厂都在抢购半导体元器材，他从广东东莞的工厂飞到上海，便是为了和谐相关车厂的半导体供给问题。

这样一个小小的半导体，正是轿车、消费电子以及工业制作必不可少的元器材，张鹏岗地点的半导体企业90%的产品都是车规级芯片。

闻泰科技安世半导体全球出售资深副总裁张鹏岗：由于新冠病毒的影响，欧美的车厂在曩昔这一年关停了比较长的时刻，减产大概是30%以上。可是统计数据显现，上一年轿车的销量仅仅下降了10%，一切的车厂都要满负荷地、快速地上量出产，去填空缺。这是来自于车厂的轿车的微弱需求。

张鹏岗以为，疫情带来的供需失衡，是推升半导体价格的原因之一。从上一年年末至今，半导体范畴“涨声”一片，数十家半导体企业都发出了提价告诉，涨幅在15%到30%之间。除此之外，上一年下半年开端的原资料提价和消费类电子产品厂家囤货也是推高半导体价格的一个要素。

江苏捷捷微电子外贸区域经理严晨：世界原资料的提价，便是铜材还有封装资料的提价，导致咱们本钱添加。世界巨子由于疫情开工缺乏，把一切的产能移到了我国来，导致咱们的产能吃紧，所以咱们被逼地进行了一拨提价。对疫情的不确定要素，国内的企业包含世界的企业进行了部分的囤货也会推高需求，所以咱们的价格也会有变化，估计这个进程会继续到本年上半年。

抢占比例

半导体企业敞开扩产加速度

数据显现，2020年我国的半导体全体产值到达227亿美元，而整个我国市场实践需求却高达1400亿美元左右。需求如此旺盛，半导体企业要怎么应对？除了提价，未来还有哪些方案呢？

晏长春是国内一家半导体公司射频事业部的总经理，他每天到出产车间的榜首件事，便是核对前一天的产值有没有到达方针。

这样的半导体元器材一般的顾客或许并不了解，由于作为核心部件，它都是作业在各种电器内部的线路板上，各种家用电器、电动工具、机械设备，甚至飞机轿车等，可以说只需用电的当地，都离不开它。

闻泰科技安世半导体轿车功率器材首席工程师方舟：在轿车里，引擎、车身、底盘、雨刮、天窗、尾门这种都有电器操控，都可以用到这样的模块。

数据显现，2020年全球半导体出售额为4390亿美元，即便在疫情下，相较2019年的4123亿美元，仍增长了6.5%。在需求井喷的情况下，订单拿到手软的半导体企业，纷繁开端扩产。

记者在采访中了解到，现在有超越40家企业正在扩产或方案扩产。但业界人士表明，半导体供给严重的情况短期内难以缓解。

安信证券半导体分析师马良：现在许多半导体晶圆制作企业都有产能扩张方案，可是从建造装置到达产需求比较长的周期，所以在未来1到2年内，半导体供给严重的局势阴沉难以得到缓解。