去加油站给新动力车换电？这种场景正在变为实际。

近来，有音讯称，蔚来首座第二代换电站有望在4月15日在北京中石化加油站正式上线。此外，蔚来还将与中石化达到战略协作协议，未来或将在更多的中石化加油站中建造蔚来的换电站。

对此，中石化和蔚来方面向《证券日报》记者表明：“现在还没有切当音讯，会在适宜的时分跟我们交流。”

一个是传统动力巨子，一个是造车新势力，两边的“绯闻”让商场充溢等待。

“这种协作是两边资源互补，并能进步场景运用功率，满意用户消费习气(加油的当地就可以补电)。”盖世轿车研究院研究员王显斌向《证券日报》记者表明，中石化可以加快动力供应服务转型，供给加油与充电、换电服务。而蔚来可以拓宽运用场景，加大城市商圈、园区、高速路途范畴换电站布局。

去加油站给新动力车

充换电

中石化作为传统动力巨无霸，看似与造车新势力不会有什么交集。但实际上，中石化和蔚来的协作有迹可循。

依据中石化官报导，2月24日，中石化集团董事长、党组书记张玉卓在总部会晤蔚来轿车创始人、首席执行官李斌一行，就电动轿车工业打开趋势、充电换电设备建造、高端组成资料等方面深化交流讨论。

两边表明，未来将进一步加强交流，充分发挥各自技能、络优势，翻开愈加广泛的战略协作，完结共赢打开，为我国完结碳中和愿景贡献力量。

早在2月14日，中石化集团董事长张玉卓等一行就曾观赏调研了蔚来轿车的换电站，蔚来轿车联合创始人、总裁秦力洪为其介绍了蔚来换电站的运营和建造状况。

蔚来电源办理副总裁沈斐在蔚来社区发表文章，泄漏秦力洪与张玉卓相约将在新年之后进行进一步的洽谈，而秦力洪也在文章下方回复称，向职业长辈学习，与动力巨子协作。

进入2021年以来，包含蔚来在内的新动力企业销量不断创新高。依据最新的出售数据，2月份，蔚来共交给新车5578辆，同比添加689%。

销量大增的一起，换电站的建造关于蔚来来说也颇为重要。

据了解，本年，蔚来方案在全国建成500座换电站，其间第二代换电站占地约4个车位，电池双轨道出入仓同步作业，结合AVP主动泊车技能，用户无需下车，车辆可一键主动完结换电。第二代换电站单站电池数量13块，服务才能进步3倍，每天最高可完结312次换电。

在此布景下，傍边石化与蔚来协作的“绯闻”传来时，业界多持看好的情绪。

“蔚来凭借中石化的场所，换电土地运用本钱、运营本钱都可以重复使用。”王显斌还表明，关于加油站来说，换电电费费用、人员运营服务费用、场所办理费用、用户场景化超市消费等，盈利形式也有很多种。

工信部新动力与智能联轿车工业专家智库成员张翔也向《证券日报》记者表明，假如中石化和蔚来可以协作，会完结两边共赢，现在加油站职业非常重视新动力轿车的遍及问题，新动力轿车现在保有量现已超越了500万辆，未来会持续添加。现在新动力轿车越来越多，燃油轿车加油次数在削减。在加油站建充电站、换电站和加氢站，可以说是大势所趋。

传统动力巨子电动化变革

是大势所趋

跟着新动力轿车保有量的添加，基础设备建造成为重中之重。

2020年，我国新动力轿车产销别离完结136.6万辆和136.7万辆，同比别离添加7.5%和10.9%，产销量创前史新高。据中汽协猜测，2021年新动力轿车产销量将超越180万辆。

本年的政府作业陈述提出，安稳添加轿车、家电等大宗消费，撤销对二手车买卖不合理约束，添加停车场、充电桩、换电站等设备，加快建造动力电池收回使用系统。

这现已是换电站第二年被政府作业陈述提及。

2020年，换电站作为新基建的重要组成部分，被初次写入政府作业陈述，在新基建的内容中，陈述提出将“建造充电桩”扩展为“添加充电桩、换电站等设备”。

在《新动力轿车工业打开规划(2021-2035年)》傍边明确指出，加快充换电基础设备建造。加强智能有序充电、大功率充电、无线充电、即插即充等新式充电技能研制，进步充电便利性和产品可靠性。合理布局充换电基础设备，依托泛在电力物联进步智能化水平，加快构成慢充为主、应急快充为辅的充电络，鼓舞打开换电形式运用。

由此可见，方针也在向充换电范畴歪斜，加强基础设备建造，有望进一步翻开工业打开空间。

值得一提的是，中石化在全国具有3万多座加油站，其在加油站布局换电站，有着其他企业不具备的优势。一旦换电站在全国加油站铺开，意味着新动力轿车换电就会像加油相同便利。

实际上，中石化并不是第一家寻求电动化变革的传统动力企业。上一年10月份，英国石油公司(BP)与滴滴建立合资公司，方案年内建造100座充电站。

本年年初，壳牌宣告收买英国最大的电动轿车公共充电设备运营商Ubitricity，将在全球旗下加油站配套根据Ubitricity运营形式的充电桩，以满意顾客加油与充电的不同需求。而在我国动力商场，壳牌经过Ubitricity正与澳能建造集团翻开协作，在港澳大湾区设置上万个充电点。

“现在传统动力企业也在加快电气化布局，这种趋势不可逆。跟着电动车保有量的大幅添加，动力革新开端产生很大的改变，未来的加油站会满意用户用车的需求。”王显斌以为，大型的加油站会布局充电、换电、加油、加氢等补能服务基础设备，包含后续的电池收回与梯次使用等。

他还以为，不扫除中石化未来会与相似蔚来这类企业合资，自己供给换电技能服务。

张翔也表明，我国现在有90多个燃料轿车的加氢站，其间有60多个是跟加油站共建的，加油站建得比较早，有着得天独厚的地理位置，换电站跟加油站合营是一个趋势。这对中石化来说是一个革新，跟着未来新动力轿车保有量的添加，估计后边会有更多的加油站跟蔚来协作换电站。