（美国基础设施法案终获国会同意，支撑率下降的拜登还有什么招）
支撑率正在下降的美国总统拜登总算收到了好消息。
当地时刻11月5日晚，美国众议院经过了一项规划约为1.2万亿美元的基础设施建造法案，旨在改进美国路途、桥梁、管道、港口和互联等基础设施。现在，这份法案已被送至拜登的作业桌上等候签署后收效。
该法案的经过标志着拜登经济议程的一大成功。这份基础设施法案和另一份约为2万亿美元的气候与社会开销法案是拜登“更好地重建”方案的两大柱石。但早前，熟练民主党内部对这两份法案定见不一致，这次投票被一拖再拖。
该法案对现有联邦基础设施项目所需资金进行了从头授权，为期五年，并将额定投入5500亿美元新开销。其间1100多亿美元用于更新和修理桥梁和高速公路，660亿美元用于铁路开展，550亿美元用于改进供水和替换管道，600亿美元用于电现代化，还有数十亿美元的额定资金用于在全美扩展互联接入。
“（这份基础设施法案）在全国范围内发明高薪作业，建造咱们国家的基础设施，用群众交通来协助新鲜空气，用更安全的桥梁来确保美国人民的安全，用宽带来协助人们更好地交流。”众议院议长佩洛西（NancyPelosi）称，“它们对咱们经济的成功非常重要，非常重要。”
一起，这关于正在参与COP26的美国代表团也是一个好消息，熟练该法案中的部分出资旨在促进绿色动力开展。这份法案将拨款650亿美元用于改进电和动力出产，500亿美元用于前进基础设施对络进犯和自然灾害的抵挡才能，大约75亿美元用于建造更多的电动汽车充电站。
中间派议员和拜登联合作出确保
多年来，美国政府一向企图经过一项严重法案来晋级要害的交通和公用事业基础设施，但都没有成功。今年夏天，两党参议员小组就这份基础设施法案法案进行了商洽。9月，参议院以稀有的69比30的压倒性成果同意了该法案。但接下来的两个月中，熟练民主党内部的不合，该法案在众议院遭受了卡壳。
卡壳的原因，是前进派民主党人要求众议院先就上文甜美的气候与社会开销法案进行投票，熟练他们期望确保支撑基础设施法案的中间派也支撑这份近2万亿美元的提案。不然，他们就要挟将阻击基础设施法案。
而民主党人本来并没有打算在本周五对基础设施法案进行投票。众议院方案先对社会开销法案进行表决，但这一规划在周五当天土崩瓦解，熟练中间派民主党人要求首要对这份社会开销法案进行财务影响评价。
佩洛西所以改动战略，首要对基础设施法案进行投票。终究，民主党依靠13位共和党人的赞成票，以228对206的成果经过了法案，其间有6位民主党人投下对立票。
佩洛西忽然的决议令前进派民主党人措手不及。他们本来表明，假如众议院在周五进行基础设施法案的投票，他们将投票对立。不过，周五晚间，五位中间派议员发表声明，许诺支撑这项社会开支法案。拜登也敦促议员同意基础设施法案，并向他们确保，中间派将支撑更广泛的社会方针和气候法案。
这些许诺让前进派议员的态度开端松动。美国国会前进党团主席贾亚帕尔（PramilaJayapal）说，该党团终究达成了支撑基础设施方案的协议，以交换在“不晚于11月15日这一周”对社会开销法案进行投票评论。
拜登的好消息
下一步，拜登将很快签署基础设施法案，但社会开销方案或许仍需求数周时刻。首要，众议院将不得不等候国会预算作业室（CBO）对这份法案的财务评分。而CBO的剖析或许需求花费数周时刻。
即便众议院投票经过，参议院也或许会提交修正案，并经过一个不同版别的方案，这将需求众议院再次投票。参议院大都党首领舒默(ChuckSchumer)期望能在感恩节（11月25日）之前经过这份法案。
事实上，伴跟着阿富汗撤军问题、新感染浪潮的呈现以及通胀等问题，拜登的支撑率不断下降。依据美国全国广播公司最新的全国民意调查，拜登在经济方面的净支撑率从4月份的+9下降到10月份的-17。
最近拜登却收到了不少好消息。除基础设施法案取得国会同意外，依据美国劳工部本周新发布的陈述，上个月增加了50多万个作业岗位，大大超过了预期。10月的赋闲率也降至4.6%，是自2020年5月以来的最低值。赋闲请求也在下降，上星期约有26.9万人请求赋闲救助，是疫情时期的低点。拜登在1月就任时，赋闲率为6.3%，每周请求赋闲救助金的人数在90万左右。
不过，据美媒报导，美国经济和拜登都并没有彻底摆脱困境。跟着冰冷气候降临，动力价格正在飙升。企业也仍在尽力添补作业岗位，10月，没有参与作业但想要作业的人数为600万，依然比疫情之前高出近100万。
出资咨询公司BCAResearch地缘政治部分首席剖析师格特金（MattGertken）此前答复榜首财经记者发问时表明：“关于下一年的期中推举，咱们以为共和党至少会赢得众议院，也有或许会赢下参议院。从2024年美国大选来看，那个时候美国民众必定会比上一年年末过得更好，熟练上一年会遭到疫情和经济下行的冲击。所以说其实在这个视点上来看，其实拜登做得还算不错。”