据央视财经报导，当地时间7月1日，意大利威尼斯市文化局长文图里尼宣告，将从2023年1月16日起对当天抵达或脱离威尼斯市中心和岛屿的游客征收进城费，现在当地官员们仍在评论相关收费细节。

这一项方案初次在2019年提出，但因疫情被再三推延。

“水城”威尼斯下一年1月起将征收进城费

当地政府表明：收费不是为了挣钱

据央视财经报导，到时，不在威尼斯市内住宿的旅客将依据酒店预订情况，付出3-10欧元进城费(约合人民币21元到70元)，违者将被罚款50欧元到300欧元。威尼斯本地居民、学生、通勤人员、亲属和威尼托大区居民无需付出进城费。

威尼斯市市政府表明，收取进城费不是为了挣钱，威尼斯也不会向外界封闭。此外，经意大利政府同意，威尼斯市将对用于短期租借的住所物业设定约束条件，以鼓舞长时间租借，改进前史城区寓居环境，维护前史文化遗产。

据举世征引彭博社报导，威尼斯旅行业正在进行一场从量到质的革新，意图是“赶开”那些让整座城市拥挤不堪却对当地消费没有奉献的一日游游客。

威尼斯市议员西蒙尼·文图里尼表明，“这一办法是为了维护威尼斯。这座城市不适合‘快餐式’旅行。”当地一家帽子商铺店东朱莉安娜对这一行动表明支撑，但她以为政府应该清晰收上来的金钱将作何用。

也有相关业者并不支撑这一决议，当地酒吧和饭馆协会的主任埃内斯托以为，政府不应该对城市的前史街区加以约束，应鼓舞一日游游客在顶峰时段去探究那些不为人知的区域。

为处理过度旅行

当地拟定一系列办法

据红星新闻报导，2021年，联合国教科文组织曾正告称，在1987年被列入国际文化遗产名录的威尼斯需求可继续的旅行办理，不然或许被列入国际濒危遗产名录。

据汹涌新闻报导，在本年的4月16日，威尼斯游客数量峰值到达16万，已迫临疫情前的水平。过度旅行始终是威尼斯当地政府的一块心病，由于游客的涌入使得这座鼓起于中世纪的城市的基础设施难以承受。

疫情之前的2019年，威尼斯招引了3000万游客，其间许多人都是一日游游客。为了缓解人流，威尼斯当局拟定了一系列办法，强制预订就是其间之一，以操控每日进入威尼斯的人数。

预订后，游客将收到一个二维码，要进入威尼斯一切首要景点都需求扫码。威尼斯旅行委员西蒙·文图里尼表明，“预订成功后游客会取得一些奖赏，如博物馆的门票扣头。咱们将为每日游客数量设置一个上限，在4万到5万人左右。”

此外，为避免过度旅行，威尼斯于2021年8月正式制止大型邮轮停靠前史城区，或在其主动脉之一朱代卡运河上行进，也不允许它们在圣马可广场邻近的水域巡航。

因水出名，却被水困扰

值得注意的是，困扰威尼斯的不只是“过度旅行”。2021年3月，国际出名的意大利水城威尼斯遭受稀有的“低落”，受此影响，当地运河水位下降，不少河道干枯，河槽露出，当地的首要交通工具贡多拉船也停滞在淤泥中。

彼时威尼斯内陆河流的均匀水位为海拔负0.35米，而2月26日有的河道最低水位乃至到达了海拔负0.48米。

据工人日报报导，受潮汐和降雨等要素影响，威尼斯内河水位变化无常，水灾和低落对这座前史文化名城一再构成威胁。在2019年11月，该城还遭受了半个多世纪以来的最严峻水灾，最高水位达1.87米，创下53年来的最高水位纪录，当地被逼宣告进入紧急状态。

此前，有研讨以为，到21世纪末威尼斯或被吞没在水下。研讨人员表明，地中海估计将在2100年前升高140厘米，这将导致超越5500平方公里的滨海城市被吞没，其间就包含威尼斯。

为应对这种情况，意大利政府从2003年起开端，在威尼斯潟湖东部与亚得里亚海相连处开建“起浮塘坝”，称为“摩西工程”。