在一季报发表前夕，快递职业就爆出一个大冷门，被称为快递职业“一哥”的顺丰控股迎来上市以来的初次单季度亏本，股价也在9日开盘后一字跌停。
4月8日晚间，顺丰控股发表2021年第一季度成绩预告称，本年一季度，公司估计亏本9亿元至11亿元，而2020年同期疫情之下该公司却是盈余9.07亿元。对亏本原因，顺丰解说称，主要是一季度继续加大新事务投入，导致公司本钱短期承压。
不过，这仍是和顺丰此前的赢利数据构成较大反差，就在上月，顺丰发布的2020年度财报数据显现，全年完结归属于上市公司股东的净赢利73.26亿元，同比添加26.39%。
短短几个月，从赢利继续高添加到忽然巨亏，顺丰的“急转弯”也引起了剧烈的商场反应，4月9日，顺丰控股开盘即一字跌停，关于“顺丰跌停”的论题也登上了热搜榜。
对此，快递专家赵小敏在承受每日经济新闻(微信号：nbdnews)记者采访时表明，顺丰一季度的亏本是契合商场预期的，由于上一年疫情的联系，顺丰本来许多应该在2020年完结的本钱开支有所推延。
现在，顺丰也正在对外开释一个信号，即经过进一步本钱性投入加大拓宽全产业链的力度，一起大幅度提高本钱开支的力度和空间，这样无疑会在必定程度上对公司的赢利发生必定的影响，但也是顺丰当下不得不做的工作。
顺丰：商场竞赛加重、加大本钱性开支
公告显现，顺丰估计2021年一季度归母净利亏本9亿元-11亿元，上一年同期盈余9.07亿元；扣非净赢利亏本10亿至12亿元，2020年同期盈余8.32亿元。
而顺丰此前发布的1、2月运营数据却完结同比添加。数据显现，本年1至2月，顺丰累计速运物流及供应链收入算计为275.95亿元，较上一年同期添加33.72%；累计速运物流事务量算计为16.02亿票，较上一年同期添加53.89%。
针对亏本的原因，顺丰在公告中表明，公司正处于新事务拓宽关键期，为扩展商场份额，打造长时间中心竞赛力，公司继续加大新事务的前置投入，此外，上一年疫情必定程度上延缓了公司本钱性开支投入节奏，公司从上一年四季度开端添加暂时资源投入。
“在整合的初期，会存在资源堆叠投进，估计在本年第三季度初见成效，完结差异化服务体会，资源融通互补，络效益更优；一起助力公司建立一张极致时效的陆运络，提高大件产品的时效及服务体会。”顺丰方面表明。
数据显现，2020年顺丰本钱开支(不考虑股权出资)达123亿元，环比添加58亿元；其间在四季度进一步加大产能投入，本钱开支(不考虑股权出资)到达49亿元，环比添加14.5亿元。顺丰控股本钱开支节奏加快痕迹显着。安信证券分析师以为，这主要与公司加大投入土地、库房、分拣中心、车辆等资源和工程项目有关。
赵小敏表明，在看到本钱开支对顺丰赢利发生必定影响的一起，也应该看到，当下政策面，仍是商场竞赛格式关于顺丰都是比较有利的。在他看来，顺丰现在有时机加大本钱开支的力度，由于它有足够的资源和本钱。所以从相对久远的视点来说，能够借机进一步提高顺丰在职业界的抢先优势。
除此之外，本年春节期间快递职业掀起的“不打烊”热潮也给顺丰添加了额定的本钱，顺丰控股表明，公司第一季度给予一、二线在岗人员补助创前史新高，导致运营本钱在短期内攀升
本钱加快跑马圈地
在顺丰的前史性亏本引发热议之时，整个快递商场的竞赛也空前剧烈，近来，快递新兵极兔速递传出取得融资音讯，当价格战进一步汹涌引发职业竞赛益发剧烈时，如安在价格战中胜出，事务扩展和服务质量优化也成为头部玩家的重点发力方向。
此前，中通在年报中发表，其2020年本钱性开支同比添加76.2%，到达创纪录的92亿元。中通方面表明，本钱出资战略现已扩展到更大规模的基础设施建造，从而为中通的生态圈事务开展，如快运、云仓、冷链络和时效产品组合等，供给协同效应。除此之外，圆通也经过请求定增的方法，建造多功能络纽带中心、提高运能络、提高信息系统及数据才能、弥补流动资金。
在2020年度成绩阐明会上，顺丰董事长王卫表明，顺丰控股致力于成为独立第三方职业解决方案的数据科技服务公司，环绕这一中心方针，多年来坚持夯实归纳物流服务才能并继续投入科技研制。这也意味着，顺丰将在科研范畴投入的力度不断加大，也会使顺丰的本钱开支需求旺盛。
实际上，关于顺丰一季度的亏本，组织也有所预期。安信证券研报称，估计顺丰控股2021年一季度时效件增速将大幅回落，一起公司从2020四季度加大资源投入，对本钱的影响或连续至本年一季度，考虑到上一年同期公司享用通行费减免、增值税优惠等，短期盈余才能将承压。
此外，上一年同期高基数(疫情盈利+同行未能及时复工)，本年春节错期影响需求，灵通系不打烊分流部分公司散单事务。太平洋证券研报也指出，顺丰控股因孵化新事务，立异供应链形式，短期本钱承压。
到记者发稿，顺丰股价为72.72元/股，市值3313.44亿元，从本年2月18日开端，顺丰股价在到达124.7元前史最高值后一路走低，跌幅超越40%。