在锂盐求过于供、价格快速上涨的布景下，保证上游供应安稳成为动力电池企业的一起方针。本年以来，包含宁德年代在内的动力电池企业纷繁与锂矿企业“结盟”，而中创新航和天齐锂业的强强联手更是将这一趋势面向了高潮。对锂矿企业而言，绑定动力电池企业后，本身扩产将没后顾之虑。

保证供应

5月11日，中汽协最新发布的数据显现，4月国内动力电池企业装车量前三名别离为宁德年代、比亚迪、中创新航。本年以来，三家企业都与上游锂矿企业“结盟”，以最大程度地保证锂盐供应。

5月9日，中创新航和天齐锂业签署《战略协作伙伴协议》，将在电芯及电池资料、新资料、锂盐、锂矿等范畴展开一起出资、协作研制等多范畴协作，发挥上下游协同效应。两边还约好，2022年6月至12月，由天齐锂业子公司成都天齐向中创新航出售电池级碳酸锂。

3月22日，盛新锂能公告称，拟引进比亚迪作为战略出资者，并与之签署战略协作协议。盛新锂能许诺，平等条件下优先保证比亚迪的锂盐加工产能；一起，两边在上游矿产资源方面展开协作，一起寻觅优质矿产资源，带动产业链上下游事务与技能的深化协作，保证供应安稳。

与中创新航和比亚迪比较，宁德年代关于锂盐的保供问题更是不敢慢待。本年2月，宁德年代子公司四川年代与四川省天府矿业等公司签定合资协议，两边约好将加快四川省锂矿资源勘查开发，添加锂资源供应，促进新能源全产业链协同开展。

不仅如此，宁德年代还“亲身下场”挖掘锂矿。本年4月，宁德年代获得宜春锂矿探矿权，探矿权面积为6.44平方公里，揣度瓷石矿资源量为96025.1万吨，伴生锂金属氧化物量为265.678万吨。

加快扩产

中汽协5月11日发布的数据显现，4月新能源汽车市场体现整体好于大市，产销别离达31.2万辆和29.9万辆，同比增加43.9%和44.6%。4月我国动力电池装车量达13.3GWh，同比增加58.1%。

在此布景下，动力电池企业加快扩产。近期，天能股份、派能科技、杉杉股份、亿纬锂能纷繁在动力电池范畴投下重资。

4月28日，亿纬锂能发布公告，拟分两期出资建造年产50GWh的动力储能电池生产基地和成都研究院，项目总出资高达200亿元。亿纬锂能董事会秘书江敏表明，公司动力电池现在规划产能超越200GWh。亿纬锂能5月6日在组织调研时表明，今明两年是公司动力电池建造大年，公司动力电池事务有决心在未来几年坚持快速增加。

关于锂矿企业而言，绑定动力电池企业后，本身的扩产也将没有后顾之虑。

以天齐锂业为例，公司4月2日在互动渠道表明，现在公司澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目已根本全线贯通运转，并开端投入试运转。据悉，澳大利亚奎纳纳一期氢氧化锂项目年产能达2.4万吨。

赣锋锂业日前表明，阿根廷Cauchari-Olaroz项目方案本年下半年试车投产，估计一期产能为4万吨碳酸锂/年。