受多重要素影响，本年以来石油、天然气等动力价格被大幅推高，许多世界动力公司因而赚得盆满钵满。最新财报显现美股出资，全球五大石油巨子埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔和英国石油公司本年二季度的赢利总和到达约510亿美元(约合人民币3400亿元)，创下历史纪录。那么，动力企业这一气势是否会接连？部分國家方案征收的暴利税对他们会有什么影响？

最近动力价格的飙涨让动力公司在整个美股熊市中别出心裁，上涨幅度比较扎眼。这周持续看到动力巨子们初步发布第二季度财报，许多数据也再次印证了这一点。

壳牌公司最新发布的财报显现，二季度调整后的净赢利为114.7亿美元，超越了此前猜测师均匀估测的112.2亿美元美股出资，并且高于本年一季度的91.3亿美元的净赢利。这使得壳牌不但在第二季度打破了公司的净赢利纪录，并且现已接连两个季度制作了打破纪录的赢利，行情趋势比较微弱。

除了壳牌之外，其他几个动力巨子的财报效果单也比较亮眼，而猜测师在承受CNBC采访时以为，这样的行情趋势还会在本年下半年连续。

猜测报导以为，全球油气工业的自在现金流，也便是企业发生的、在满意了再出资需求之后剩下的现金流量美股出资，将在本年年底到达8340亿美元的规划，比上一年增长了70%之多。

这将使得全球动力巨子们大幅度减少负债规划，一起宣告大规划股票回购方案，进一步利好股价的展望。

业内人士将第二季度称为职业井喷时间美股出资，路透社更将动力巨子们称为“现金机器”。但是，职业中也有人发出了正告的声响。

首先是全球经济发展阑珊的不确定性。美国第二季度GDP环比下降0.9%，在理论上堕入技术性阑珊。假设全球经济发展步入阑珊，那么动力面对着需求下调，对石油公司来说将是一个冲击。此外，石油巨子们现在还面对来自外界言论压榨和政府的潜在税务。

英国在5月宣告对石油和天然气生产商征收25%的暴利税。此外，保加利亚、意大利、匈牙利等國家都对动力职业(510610)征收了暴利税。在美国，国会中现已有议员提出草案美股出资，希望对年营收超越10亿美元的油气公司的高盈余加征21%的税率，现在草案并未经过，但也不排解接下来的现行政策改变。