小鹏轿车官方微博10月1日早间通报，小鹏轿车9月总交给10,412台，成为新造车实力中第一家月交给过万的企业；小鹏P7交给7,512台，接连5个月创新高，累计交给量超越5万台；7-9月累计交给量25,666台，单季度交给量靠近2020年全年的交给量。本年前九个月累计交给量56,404台，超越2020年全年交给量2倍。

小鹏轿车或考虑经过并购扩展产能

据路透社报导，我国电动轿车制造商小鹏轿车总裁顾宏地(BrianGu)在一场电话会议上表达，小鹏轿车或许会考虑收买不太成功的竞争对手，以在将来扩展产能。美股基金出资战略

顾宏地称，“假设人们在一两年间需求更多的产能，人们可能会考虑经过合并与收买(M&A)取得更多产能。”

就在几天前，工信部部长肖亚庆表达，现在国内新能源轿车企业数量太大，且处于小而散的状况，因而鼓动企业吞并重组做大做强，进一步进步工业聚合度。

本年8月份，小鹏轿车交给7,214台新车，接连2个月交给量超7千。本年1-8月，小鹏轿车累计交给45,992台新车，同比大增334%。美股基金出资战略9月15日，小鹏轿车宣告旗下第三款车型小鹏P5正式上市，补助后价格15.79-22.39万元。

跟着产品阵营的不断扩大和交给量的连续上涨，小鹏轿车的工厂产能也需求同步进步。小鹏轿车董事长兼CEO何小鹏此前曾介绍称，随同G3i和P5在肇庆工厂的相继投产，小鹏轿车肇庆工厂现已初步P7、G3i和P5三款车的并线出产，估量小鹏轿车四季度单月交给量有望到达15,000辆。

一起，小鹏轿车肇庆工厂二期扩建项目也已于8月18日正式发动，估量下一年上半年内规划产能能够从现在的10万辆/年进步到超越20万辆/年。此外，“广州工厂估量下一年一季度主体结构能够竣工，三季度正式初步量产”，何小鹏泄漏道。（来历：盖世轿车）