在第三季度，特斯拉交出了一份有史以来效果最好的财报答卷。

财报显现，特斯拉第三季度GAAP(美国通用会计准则)净赢利为16.2亿美元，同比添加389%；GAAP经营赢利到达20亿美元我国出资美股，完成了14.6%的经营赢利率，超出了“略高于10%”的中期猜测。

特别是在轿车行业处于缺芯、供应链调整，物流本钱上涨的布景下，特斯拉得此效果，殊为不易。

特斯拉坦言，除了面临来自外部的压榨，处理好内部的应战也并非易事。如特斯拉主打产品Model3和ModelY的均匀价格下降，必定程度上为进步营收添加了阻力。

此外，特斯拉的运营开销添加、积分收入削减我国出资美股，包括与比特币相关的5100万美元减值，都是影响特斯拉营收的动摇要素。

三季度，轿车事务仍是特斯拉的要害盈余点，总赢利达36.7亿美元，同比添加74%。轿车毛利率再创新高，到达了30.5%，扣除积分后为28.8%。

碳积分一度为特斯拉的要害赢利点。为了提前完成碳中和，中美以及欧盟等先后发布了自己的碳排放现行政策，碳积分的准则有用促进了车企向电动化转型。

01、不仅仅“卖电动车的”

LoupVentures联合创始人兼管理合伙人GeneMunster曾说我国出资美股，特斯拉跟开始的亚马逊极为相似。

其时我们都以为亚马逊仅仅卖书的，就像以为特斯拉是卖电动车的，实际上特斯拉的躲藏是加速了全球向可再生动力改动的进程，“它正在从动力公司手上抢走生意。”

在特斯拉亮眼的三季度财报中，亿欧轿车发觉，特斯拉的储能储藏事务同比添加71%。在曩昔一年的时间里，特斯拉Megapack布置总量为3GWh。最近，特斯拉宣告建立新的Megapack工厂，意图产能为40GWh。

Megapack是特斯拉为了满意全球对相似Hornsdale这种大规划电池储藏项意图需求我国出资美股，特意规划和出产了一种用于公用事业规划项意图新式电池产品。每个Megapack都是在工厂杰出拼装而成，具有最大储藏3MWh的容量和1.5MW的逆变器容量。

在特斯拉的料想下，Megapack将成为天然气“峰值(peaker)”发电厂的可连续替代品。

此外，第三季度太阳能(000591)设备装机量到达83兆瓦，同比添加46%；太阳能(000591)房顶的装机量同比添加了一倍多。据亿欧轿车了解，现在，特斯拉正在进一步优化本钱，以进步动力部分的盈余才能。

除了储能事务我国出资美股，特斯拉新拓了稳妥服务。

本年10月，在特斯拉股东大会上，马斯克在得克萨斯州首度推出了稳妥产品，并引入了“安全评分”功用。跟着“云判定”、“长途确诊”等新途径的开辟，特斯拉稳妥事务将加强用户的权益保证，并为相关从业人员提高事务专业度与精准度，以削减保费胶葛。

据亿欧轿车了解，现在现已有15万台特斯拉车辆加入了“安全评分”，运用该功用的用户产生事端的概率相对低了30%。

特斯拉CFOZachKirkhorn以为，传统稳妥产品只运用了部分数据，导致了特斯拉车型的稳妥花费并不合理，使得低危险用户付费更多，某种程度上甚至减轻了高危险用户的担负我国出资美股，必定程度上损害了特斯拉用户的权益。“特斯拉推出稳妥事务的意图，就是要改动这一点。”

在“加速国际向可连续动力的改动”的过程中，特斯拉正在遇水搭桥，无论是储能事务，或是稳妥事务，均是特斯拉为可连续动力的发展提出的处理方案。

作为年代的新物种，智能驾驭轿车正在引领新的消费风潮，走进人们的日子。

02、還是做“人工智能(161631)的”

本年8月份我国出资美股，特斯拉在美国举办了AIDay活动。

在活动上，马斯克推出了一个机器人(300024)，名字叫：“TeslaBot”。在马斯克看来，人们和计算机(512720)下围棋，就像俗人与宙斯奋斗相同，是没有希望的，人差太远了。“人类每个方面都会逐渐被计算机(512720)逾越。”

根据这样的考虑，马斯克想推动人工智能(161631)来处理一些问题，让人有更多自由度。TeslaBot的躲藏，正是马斯克为了解放人类双手带来的产品。

除了TeslaBot我国出资美股，马斯克眼前最有或许解放人们双手的技能，是自动驾驭。

据特斯拉财报所述，在自动驾驭方面，特斯拉Beta版城市路况FSD，本年10月份，特斯拉现已初步向更多司机推出，以希望搜集更多数据，帮忙产品落地。

现在，FSD已更新到V9.1版别，就用户点评而言，褒贬不一。在一些场景下，比如在雾天的杰出体现，受到了用户赞誉，也因躲藏的许多失误被人诟病。FSD间隔特斯拉所述的杰出自动驾驭，还有一段间隔。

整体来说，智能驾驭作为许多新动力轿车厂商的中心发力点之一，其技能革新一日千里。特斯拉作为这一范畴的头部玩家我国出资美股，存有着必定的优势，智能驾驭也助力其取得更大的经济发展效益。

03、靠卖车，成了“国际首富”？

不得不供认的是，给力的轿车事务，令特斯拉声名鹊起，一度让马斯克成为了国际首富，一起也让更多人了解了马斯克促进可再生动力发展的野心。

第三季度，特斯拉轿车出产值到达23.8辆，同比添加64%我国出资美股，一共交给轿车241391辆，同比添加73%。

其间，因ModelS和ModelX车型更新，2021第三季度，其出产及交给量同比下降杰出。发布于六年前的ModelS/X在规划、装备、人机交互等多方面现已稍显掉队，根据用户体会感考虑，ModelS/X的更新势在必为。

更新后的ModelS在本年年初现已交给运用，在内饰方面有了很大的改观，新款ModelX也已于近来发布，出售市场体现还有待查验。

与ModelS和ModelX的体现有所不同，Model3和ModelY出产及交给量前三季度连续上涨，Q3季度共出产22.9万辆，同比添加79%我国出资美股，交给23.2万辆，同比添加87%。

仅我国出售市场，本年1-9月，Model3和ModelY别离以出售额111751辆和92933辆的效果，位居我国新动力(600617)轿车出售排行榜第二、第三。我国出售市场，极大支撑了特斯拉的成绩体现。

电动轿车需求结构在不断转型，干流出售市场初步偏好定价更低的车型。

特斯拉本年产销组合适应此行情趋势，第三季度均匀价格同比下降了6%。财报显现我国出资美股，特斯拉连续下降本钱并且降幅大于均匀价格降幅，助其在第三季度完成了较高的盈余水平。

04、上海超级工厂，撑起半边天

虽受疫情以及缺芯等方面的影响，本年特斯拉在供应链、运送和其他出产方面需求面临必定的应战。得益于我国杰出的出产环境，上海工厂连续发力，在特斯拉产业链中起到了要害效果。

比较于上一年15万辆的产能我国出资美股，上海超级工厂本年Model3和ModelY的产能将超越45万辆，超上一年的销量两倍之多。

作为现在拉升特斯拉轿车事务收益的两股要害力道，Model3和ModelY的产销量体现对特斯拉至关严重。Model3不用多说，炽热良久。

而ModelY作为后来者，仅用18个月，其月销量就超越了Model3成为当时特斯拉最受欢迎的车型。马斯克曾猜测：“ModelY的需求终究或许超越特斯拉其他车型的总和。”如同现实正向此行情趋势发展。

本年第三季度我国出资美股，上海工厂ModelY日产值已达1000辆，成为特斯拉ModelY全球产销环节的严重组成部分。

为再次保持Model3和ModelY的出售优势，扩展热销车型产值，特斯拉正于美国得克萨斯州和德国柏林超级工厂建造新的产能，并再次扩展上海超级工厂的产能。

本年，特斯拉上海工厂在满意我国顾客的一起，还将国产特斯拉出口至欧洲等地，补偿柏林工厂还未投产时躲藏的空缺，成为了第三季度特斯拉的出口中心。

跟着上海工厂产能的再次扩展，加之我国新动力(600617)轿车出售市场的繁荣发展我国出资美股，上海工厂针对特斯拉全球战略能起到的效果，将愈来愈杰出。

特斯拉财报显现，欧洲工厂正在按计划扩建，并希望在本年年底取得终究答应。欧洲工厂一旦投产，将有用缓解特斯拉在产能以及供应链上的压榨。

05、结语

整体看来，第三季度，特斯拉体现不错。许多范畴共同发力我国出资美股，助力特斯拉构建发展自己的产业链，深化其在出售市场里的布局。

特斯拉表达，在将来几年里，特斯拉估量车辆交给量将完成50%的年均匀添加率。对其本身展望的完成，特斯拉还需更有用地处理眼前问题，稳重应对出售市场改变，以加速全球向可再生动力的改动。