10月24日，小鹏轿车在广东肇庆举办第三届“1024小鹏轿车科技日”。美股出资机遇剖析发布会上，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏与小鹏轿车自动驾驭事务副总裁吴新宙，就超级补能、智能驾驭、飞翔轿车、智能机器马等范畴的最新发展进行了共享。

“城市NGP(导航辅佐驾驭)功用估量在下一年上半年推出，会在榜首批城市部分路途敞开。”针对万众希望的智能驾驭，吴新宙表达。其它，小鹏轿车还发布了第六代飞翔轿车，何小鹏宣告，“小鹏轿车旗下的飞翔轿车将于2024年量产，价格方案操作在100万元以内”。

现在，小鹏轿车的发展气势杰出。美股出资机遇剖析据悉，小鹏本年现已售出56404台轿车，其间9月份达到月销过万的路程碑，与蔚来一起成为最早完结月销过万的自主新势力车企。

值得一提的是，自10月4日以来，小鹏轿车(XPEV.NYSE)美股涨势杰出。

充电五分钟续航200公里

“十一”假日曩昔不久，电动轿车在高速路上一桩难求，补能困难的场景仍记忆犹新。美股出资机遇剖析如安在不断扩大本身规划提高销量的一起，更好地完善补能系统，做好出行生态的基础设施，是很多车企需求考虑的问题。

对此，小鹏轿车给出了自己的答案。据悉，小鹏轿车已具有品牌超充站439座，免费充电站1648座。将来，小鹏超充将推进进车端、桩端、站端全方位技能晋级。

在科技日上，小鹏发布我国首个量产的800V高压SiC渠道，运用高能量密度、高充电倍率电池，充电5分钟最高可弥补续航200公里。为充分发挥800V渠道的潜力，小鹏轿车发布了首个量产铺设的480kW高压超充桩，流转才能可达670A以上。美股出资机遇剖析此外，小鹏还自研了储能充电技能，运用储能超充站及移动储能车两种方法，一次储能可满意30辆车不间断的大功率充电需求。

“不出意外，应该是在下一年”。针对超充技能落地运用时刻，10月25日，小鹏轿车方面向年代财经表达。现在小鹏正在活跃布设、完善超充络，何小鹏表达：“人们希望在2年内，掩盖整体地级市、要害县级市，以及绝大多数高速，让用户能够在节假日远程出游或回老家时能够静心充电。”

城市NGP将上线

智能驾驭是小鹏轿车的主力，仍是其对外宣扬的严重亮点，在此次科技日上，小鹏轿车也要点介绍了其在这方面的发展。美股出资机遇剖析

现在，小鹏XPILOT3.0现已能够完结高等级智能驾驭辅佐，NGP智能导航辅佐驾驭累计行进路程现已达到了1.198万公里，而本年第三季度，小鹏高速NGP的浸透率现已达到了60%。

值得注意的是，在完结高速NGP之后，小鹏团队便密锣紧鼓地初步了对下一个阶段意图——城市NGP的寻求。美股出资机遇剖析

“人类驾驭员大部分的时刻都是在城市路况进行驾驭，城销售市场景的落地将标志着智能辅佐驾驭下半场的局面。”吴新宙表达，下半场的入场券则是量产城销售市场景辅佐驾驭+全栈闭环才能建成。

针对城市NGP上市时刻，吴新宙博士表达，“城市NGP将于2022年上半年榜首批城市部分路途敞开”。美股出资机遇剖析

值得注意的是，尽管智能驾驭技能发展顺畅，但何小鹏在科技日上着重，“智能辅佐驾驭非自动驾驭，人机共驾将是很长一段时刻的必定选择”。

其它，为提高车主对自动驾驭辅佐系统的了解，加强车主教育，去除潜在安全隐患，小鹏轿车还独出机杼地推出一套创始用户智驾安全系统。美股出资机遇剖析本年11月，小鹏轿车将发动“智驾分”试运作，在车主授权下，评价车主的智驾行为是否契合运用标准。

飞翔轿车2024年量产价格百万元以内

在科技日上，小鹏轿车最亮眼的是智能驾驭，但最惊异的还属飞翔轿车。美股出资机遇剖析

作为国内最早进入飞翔轿车赛道的企业，小鹏汇天自2013年其便初步研究造人飞翔器，到现在，现已研宣布五代智能电动载人飞翔器产品。

在科技日上，小鹏则发布了第六代飞翔器。据悉，该款飞翔轿车经过机械结构集成规划减重，其分量约为小鹏P7的50%。第六代飞翔轿车将具有两种不同的驾驭形式，也便是陆行状况和飞翔状况。当车门敞开时，两边能够衍生出水平折叠螺旋桨，进入低空飞翔状况，可笔直起降。美股出资机遇剖析但第六代飞翔轿车暂时不具备在车流及行车茂盛的路途上起飞的才能，由于其打开宽度达12米。

“这非第六代飞翔器的终究款式，具体状况将在下一年终究决议方案。”何小鹏表达，“该飞翔轿车将于2024年量产，价格方案操作在100万元以内”。

“我信赖，总有一天飞翔轿车会诞生，人们也能更自由地在城市低空络绎出行。美股出资机遇剖析”何小鹏此前表达，他希望小鹏汇天成为全球榜首的低空载人飞翔设备制造商。

本钱层面，小鹏飞翔轿车事务已成功完结5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元。此轮融资由IDG本钱、五源本钱及小鹏轿车领投，红杉我国、钟鼎本钱、GGV纪源本钱、高瓴创投以及云锋基金等闻名组织跟投。