当地时间周五，通用汽车接连报告了两个电动车事务方向的路程碑，出资美股需求多少钱但由于前一日自动驾驶事务的负责人意外离任，公司股价周五下挫超5%。

先说好消息，通用汽车周五宣告初步向顾客交给GMC悍马电动皮卡，出资美股需求多少钱这仍是底特律巨子首款运用自研Ultium渠道的车型，标志着公司豪掷300亿美元的电动车转型方案迈入商业化的新阶段。

通用的电动悍马仍是美国出售市场上第二款上市的纯电动皮卡，领跑者Rivian的R1T本年九月初步出产。尽管电动皮卡这个出售市场没有得到充沛验证，出资美股需求多少钱但下一年两家公司也将面对福特电动版F-150以及特斯拉Cybertruck的竞赛，通用旗下雪佛兰品牌也有推出皮卡的方案。

除了民用车外，通用汽车全资子公司BrightDrop也在周五向联邦快递交给了5辆EV600电动卡车，这仍是物流巨子500辆订单的第一批交给。尽管这笔订单数量并不大，出资美股需求多少钱但标志着通用汽车成功迈入了要害商用车范畴。联邦快递此前许诺在2040年前完成物流车队纯电动化，且在2025年后仅购买电动卡车。该公司车队现在总共有8.7万辆车。

据悉，EV600要害处理区域物流“终究一英里”的问题，单次充电最大续航路程250英里。联邦快递表达这些新车将会在下一年初布置到洛杉矶区域，这个当地不只物流配送需求旺盛，出资美股需求多少钱一起也有着全美国最好的油价。在卡车范畴通用BrightDrop的对手仍是背靠福特、亚马逊的Rivian，后者的意图是在2024年前交给10万辆电动卡车。

尽管有许多好消息，出资美股需求多少钱但今日通用汽车的股价仍然沉醉在自动驾驶部分CruiseCEODanAmmann前一日意外离任的震动中。现在该部分正在向加州政府请求自动驾驶出租车Robotaxi的收费答应，Ammann的离任也引发外界忧虑该事务是否会受影响延期。

针对外界的困惑，通用汽车总裁马克·罗伊斯周五发布承受媒体采访，出资美股需求多少钱清晰表达Robotaxi的商业化进程没有受到影响，公司正站在“取得监管同意的门槛上”。

本年十月，出资美股需求多少钱通用汽车曾给出2030年营收翻倍至2800亿美元的愿景，在规划中Cruise部分将奉献靠近500亿美元的营收。