自上一年开端，全球集装箱运价继续攀升，部分航线集装箱商场报价一度暴升至十倍以上。浙江义乌，是我国外贸产品出口的重要集中地，每年都有大批国外客商到这儿收购，集装箱运价的剧烈变化也对义乌产品出口带来巨大影响。

浙江义乌：集装箱运价居高不下外贸企业订单遇冷

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集装箱运费攀升，最受冲击的是低附加值的产品，由于赢利空间小，这些产品无法接受过高的运价，所以许多海外买家暂停下单，并把一些低货值的产品订单进行延期或许回绝收货。一位家装用品生产商介绍，有一批本年4月份的订单，本来方案在6月份交货，可到了眼下11月份还滞留在库房里。

不仅如此，受疫情影响，许多世界客商交游不方便，商贸城里的客流量也大不如早年，导致许多店肆本年的订单量呈现显着下滑。

浙江义乌某家装饰品公司总经理张平：没有疫情曾经，咱们一个月做产量三百多万元，现在七八十万元，客户进不来是主要原因。

浙江义乌：铺位难求产品货仓积压严峻

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集装箱运价居高不下，最主要的原因仍是铺位求过于供。而昂扬的运费又导致海外的购货方下降下单积极性乃至是暂时甩单。这种状况下，浙江义乌许多小产品企业的库存严峻积压，公司现金流状况正在恶化。

在浙江义乌一个出口产品的库房，6千多平米的库房里边简直存满货品，但与之构成鲜明对比的是来这儿运送的集装箱货车却是屈指可数。据了解，这段时刻简直每天都是这样，所以许多货品都不得不积压在库房里边。

苏晓峰是一家货运署理公司的负责人，他介绍，这个库房可寄存120条集装箱的货品，可是最近每天只要几条货柜交游装货。正常状况下货品从进库到出库只需要3天，但现在库里许多货都现已寄存了10天以上，有的乃至现已积压了一两个月。

浙江某供应链办理有限公司总经理苏晓峰：咱们的铺位下不来，或许是码头没有集装箱，咱们货源很足够，可是箱子在许多疫情严峻的国家回不来，导致堆场的箱子很少。

在别的一家卫浴用品公司，负责人刘军明向记者展现了满仓的货品，由于订不到铺位，本来方案出口的大批货品只能暂时堆在产品展厅里。据统计，他们公司产品周转率已从42天延伸到58天，公司现金流面对压力。

部分企业调整经营战略专家：集装箱高运价将逐渐回落

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许多外贸商表明，现在缺铺位的现象依然很严峻，有时为了及时发货不得不托付货运署理加价订舱，因而，商场上实践的集装箱报价一般都高于官方报价。

为了防止缺柜和运价过高带来的危险，也有不少公司调整了应对战略，如扩展内销比重，或许将对外出口的出售形式改为预售制，延伸交货期。

据了解，本年9月下旬，集装箱商场报价在阅历近一年的继续上涨之后，呈现小幅回落。专家剖析，现在国内仍有很多的积压订单，集装箱船装载率还处在高位，因而短期内运价难有剧烈动摇。可是，另一方面，集装箱的供需边沿已有所平缓，未来需警觉装载率下行带来的运价跳水危险。

申万宏源证券走运物流首席剖析师闫海：现在整个供需仍是在十分严重的进程，可是严重的程度现已从曩昔越来越严重，现在现已趋于平缓了，供需最紧缺的时分现已曩昔，后边应该是逐渐回落的进程。

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