新动力轿车：6月新动力乘用车批发销量到达57.1万辆，同比增加141.4%，环比增加35.3%，在车购税折半方针下，新动力车不只没有受到影响，环比改进超越预期。1-6月新动力乘用车批发246.7万辆，同比增加122.9%。6月新动力乘用车零售销量到达53.2万辆，同比增加130.8%，环比增加47.6%，1-6月构成“W型”走势。1-6月新动力乘用车国内零售224.8万辆，同比增加122.5%。新动力车商场方面，供应改进叠加油价上浮预期带来商场火爆，油价上涨而电价确定带动电动车订单体现火爆。6月的新动力车与传统燃油车环比走势都受到方针推进显着。各地出台鼓舞消费方针力度大，部分补助和消费券方针归于先到先得或到6月底截止，进一步拉动6月车市火爆。咱们看好新动力轿车浸透率不断提高，一起磷酸铁锂电池性价比优势明显，主张重视相关正极标的。

新动力发电：光伏方面，本周硅料价格坚持较高水平。继开年16连涨+2周相等后，多晶硅价格再次6连涨。与上一周报价比较，各类硅料涨幅虽有所收窄，但仍处于上涨状况。最低价遍及上涨0.3万元/吨，最高价上涨0.9-1万元/吨，最高成交价30万元/吨，打破了数年来的纪录。硅料价格高企反映出下流需求旺盛，咱们以为长时间来看光伏装机有望放量提高。风电方面，本周风电招标价格保持较低水平。7月7日，中广核惠州港口二PA(北区)、PA(南区)、PB海优势机收购(含塔筒)合计750MW中标候选公示。前景动力中标PA(北区)210MW，招标报价8.6299亿元，折合单价4109.47元/kW；风电降本超预期，风电装机量有望加速提高，主张重视风电设备板块相关标的。

氢能：7月8日，国家电浙江台州大陈岛氢能归纳使用演示工程投运。这也是全国首个海岛“绿氢”归纳动力演示工程，为我国可再生动力制氢储能、氢能多元耦合与高效使用供给了可仿制可推行的演示样板。投运后，估计每年可消纳岛上富余风电36.5万千瓦时，产出氢气73000标方，这些氢气可发电约10万千瓦时，削减二氧化碳排放73吨。咱们以为氢能建造速度加速，未来开展潜力大，一起开展主题为绿氢，主张重视触及氢能产业链的相关标的。

危险要素：新动力车销量不及预期；新动力轿车安全危险；受疫情影响光伏商场解封不及预期；原材料价格动摇危险；海优势电批阅和开工不及预期；风电已核准项目竣工并不及预期；光伏装机增加不及预期；电出资不及预期。