中新经纬7月28日电（薛宇飞牛朝阁）近来，江西国企职工周？在朋友圈里“炫富”“炫权”一事引发言论广泛重视，除了任职单位发布通报，江西省纪委监委驻省交通运输厅纪检监察组也称“正在核对查询”。

在舆情继续发酵中，外界也注意到周？及其亲属任职过的一些公司。作为江西省龙头国企，周？任职的江西省国有本钱运营控股集团有限公司（下称江西国控）2021年兼并财物超越2000亿元人民币，营收超1700亿元。周？朋友圈说到的江西赣粤高速(行情600269,诊股)公路股份有限公司（下称赣粤高速）是江西省属仅有一家国有控股公路类上市公司，年收入超越60亿元，净利润超8亿元。

江西国控2020年职工年均匀薪酬8.93万

络依据通报，周？于2020年3月入职江西国控股权出资部，是一名普通职工。

据揭露材料，江西国控是经江西省人民政府赞同建立、省国资委实行出资人责任并授权运营的国有本钱运营渠道，其运营范围包含：国有财物及国有股权的办理和运营；本钱运营；企业改制重组参谋、出资咨询和财务参谋；财物保管和署理；省国资委授权的其他事务。运营渠道，主营事务为本钱运营、工业出资。

据2021年年报，江西国控主营事务板块包含钢铁、修建、盐业和其它，收入占比别离为60.89%、28.23%、1.12%和9.75%，其间修建的收入占比同比下滑，钢铁、盐业和其它的收入占比有所上升。

数据显现，江西国控2021年总营收约为1783.65亿元，较2020年增收约40亿元。在本年举行的江西国控2022年度工作会议上，该公司称，“（公司）2021年完成兼并运营收入同比增加25%，完成兼并利润总额同比增加31%，兼并财物规划在省国资委体系内首先打破2000亿规划，同比增加15%。公司运营规划和盈余才能均居我省国企前列，运运营绩考核接连4年被省国资委评为A级。”

江西国控2022年运营方针是：依托大渠道整合，财物规划打破8000亿元，运营收入打破5000亿元，净利润打破100亿元。此外，中金发表的数据显现，江西国控2021年经审计净财物507.12亿元，当年底告贷余额531.02亿元。到2022年6月末，公司告贷余额为950.85亿元。

依据江西国控官发布的2020年度薪酬分配信息发表公告，该公司职工年均匀薪酬为8.93万元。到发稿，官没有发表2021年度薪酬分配信息，不过依据江西国控的年报，2021年，江西国控的敷衍职工薪酬约27.96亿元，较上年增加44.12%。另据江西省统计局数据，2020年南昌市乡镇非私营单位在岗职工年均匀薪酬93774元。

本年3月，江西国控公告称，经江西省人民政府赞同，决定将江西省国资委持有的江西铜业(行情600362,诊股)集团有限公司90%股权、江西省交通运输厅持有的江西省交通出资集团有限责任公司90%股权、江西省发改委持有的江西省铁路航空出资集团有限公司71.1447%股权、江西省国资委持有的江西省水利出资集团有限公司90%股权无偿划转至该公司。

周？伯父曾任职上市公司

络依据传的周？朋友圈截图，他曾表明“一个下午，别离见三波人”，其间一个便是赣粤高速董事长王国强。中新经纬查询赣粤高速年报发现，现年56岁的王国强确系赣粤高速董事长、法定代表人。不过，“周公子”是否真的拜会了王国强，就不得而知。据媒体报导，王国强近来回应称，自己与周？并不相识，他是“儿子同学的同学”，自己曾经到周？单位办过工作，“或许被他看见过”。

络周？与赣粤高速的联络不止于此。周？在朋友圈里祝贺父亲升职时，称“谢谢宗族的所有人（三伯、伯父）”，而依据江西国控27日的通报，周？伯父是江西省高速集团原党委委员、工会主席，于2012年退休。现在，江西省高速集团现已更名为“江西省交通出资集团有限责任公司”。

查询发现，周振华在2009年1月-2012年9月曾任赣粤高速监事会监事。依据赣粤高速2011年年报发表，周振华于1952年8月出世，大专学历，高档政工师。历任江西省高等级公路办理局工作室主任、赣州办理处党委书记、党委委员、工会主席。2009年12月起任江西省高速公路出资集团有限责任公司党委委员、工会主席。不过，他未在赣粤高速收取薪酬。

7月27日的通报还说到周？的三伯，他是江西省交通规划院原党委副书记，2021年退休。依据江西省交通规划研究院站，该院相同隶属于江西省交通出资集团有限责任公司，2021年之前的周姓党委副书记叫周春华。依据江西省交通规划研究院微信大众号，周春华于2018年8月被任命为党委副书记。

周春华之前的阅历暂不得而知，但赣粤高速也曾有一位叫“周春华”的职工。据赣粤高速发表，周春华于1961年出世，大专学历，政工师，历任江西省高管局赣州办理处任人事科负责人、机关党支部书记，赣粤高速党群部司理、人力资源部司理。

就在周振华辞任赣粤高速监事会监事前夕，周春华开端担任赣粤高速人力资源办理总监，时刻为2012年4月-9月，2012年9月起任公司人力资源总监。2017年8月，赣粤高速接到控股股东江西省高速集团的告诉，因工作岗位调整，周春华不再担任公司人力资源总监职务，还有委任。

2017年，周春华从赣粤高速拿到的税前酬劳总额为31.93万元。据Wind数据，2017年-2021年，赣粤高速职工均匀薪酬别离约为13.18万元、14.81万元、16.01万元、17.45万元、20.18万元。

络赣粤高速年赚8亿

与一些高速公司运营亏本不同，赣粤高速仍是比较挣钱的。

据报导，赣粤高速是为江西省属仅有一家国有控股公路类上市公司，运营办理昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速、彭湖高速、昌奉高速、奉铜高速共8条高速公路，办理主线路程近800公里。

天眼查显现，赣粤高速成立于1998年，于2000年IPO，曾在2018年9月30日、2018年12月31日别离取得来自塔牌集团(行情002233,诊股)、国信证券(行情002736,诊股)的定向增发，2021年7月15日取得江西交投的股权融资，上述融资金额均未发表。

据2021年年报显现，该公司主营事务包含高速公路运营、才智交通、实业出资和金融出资等事务，具有昌泰公司、昌铜公司、方兴公司、实业开展公司、嘉融公司、嘉圆公司、嘉浔公司、嘉恒公司等8家子公司，参股恒邦稳妥、畅行公司、江西核电和高速传媒4家非上市公司以及国盛金控(行情002670,诊股)、湘邮科技(行情600476,诊股)、信达地产(行情600657,诊股)等多家上市公司。

股东方面，江西省交通出资集团有限责任公司持有赣粤高速47.52%的股份，为榜首大股东。据赣粤高速2022年一季报，该司在陈述期内的营收约为18.81亿元，较去年同期增加33.17%；归属于上市公司股东的净利润约为3.32亿元，同比增加89.78%。2021年，公司完成运营收入达64.29亿元，同比增加26.92%；归属于上市公司股东的净利润约为8.92亿元，同比增加69.37%。

高速能挣钱，天然离不开车流量。据我国公路数据，在2021年国庆期间，江西省车流量前五的路段区间中，赣粤高速独占三席，别离为车流量榜首的（昌九路）新祺周-昌北纽带、车流量第三的（昌樟路）昌西南纽带-生米、车流量第五的（昌泰路）吉安县-石吉路泰和纽带。

“一是通行服务收入创新高。陈述期内，公司一方面精准施策，不断强化管控水平，继续进步所辖高速公路的通行质量和通行才能，保证高速公路的疏通、高效；另一方面，应势而动，充沛发挥主观能动性，在充沛执行各项疫情防控方针的一起，活跃宣扬高速公路的出行优势，继续进步各路段引流增效的成效。2021年公司完成通行服务收入36.42亿元，较2020年、2019年别离增加35.84%和18.83%，超额完成董事会年头拟定的35亿元方针。”对此成绩，该司在2021年年报中表明。（更多报导头绪，请联络本文作者薛宇飞：xueyufei@chinanews）（中新经纬APP）

中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方法运用。

责任编辑：罗琨