据外媒报导，4月21日，包括加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州和北卡罗来纳州在内的美国12个州的州长呼吁总统乔·拜登(JoeBiden)命令，在2035年之前中止出售新的汽油动力轿车2019年美股出资战略。

拜登的2.3万亿美元基础设施制作方案将供给1,740亿美元的开销和税收优待，然后促进电动轿车和充电络的发展，但是该方案并没有要求逐渐除掉汽油动力乘用车。

美国12个州的州长致信拜登，要求他拟定规范，“保证悉数新出售的乘用车和轻型货车在2035年之前完结零排放，并在此进程中设定严重的里程碑，以监测发展”2019年美股出资战略。向拜登致信的州长别离来自加利福尼亚州、纽约州、马萨诸塞州、北卡罗来纳州、康涅狄格州、夏威夷州、缅因州、新泽西州、新墨西哥州、俄勒冈州、华盛顿州和罗德岛州。

12个州的州长在信中表达，他们希望拜登进步前总统唐纳德·特朗普(DonaldTrump)拟定的燃料经济发展性规范，并向各州供给“很多资金用于出资充电基础设施”。其它，他们还敦促拜登撤销或进步每个制造商的电动轿车税收优待限额。

这些州长表达：“经过树立表里的监管途径，保证在美国出售的悉数车辆都是零排放轿车，终究人们将可以去除空气污染，并制作路途相关的工作岗位。”这些州长还希望拜登拟定规范，并公布鼓励办法，保证在2045年时，让中型和重型车辆也完结100%零排放出售2019年美股出资战略。白宫没有立刻对这些州长的信宣告谈论。

此前，已经有多名美国立法者敦促拜登仿效加州的做法。上一年9月，加州宣告方案在2035年初步禁售新的汽油动力乘用车。拜登的竞选团队在上一年秋天表达，他并不支撑加州的这个燃油车除掉方案。本年3月，一个由71名众议院民主党人组成的小组敦促拜登拟定严厉的排放规矩，到2030年时保证60%新出售的乘用车和货车为零排放车型。其它，10名美国参议员也敦促拜登“确认一个日期，在这个日期之前杰出中止出售化石燃料新车”。

本年1月，通用宣告方案在2035年时结束悉数汽油动力乘用车和货车的出售。吉祥旗下的沃尔沃轿车表达，将在2030年前杰出完结电动化2019年美股出资战略。福特也宣告，其在欧洲出售的车型将在2030年前整体完结电动化。

但是并非悉数人都支撑除掉燃油轿车的方案。全美轿车工人联合会(UnitedAutoWorkers)主席RoryGamble就以为，车企在向电动轿车转型的进程中肯定要稳重。他指出，出产电动轿车所需的工人，比出产燃油车要少。他表达：“假设人们没有做好过渡，很多的工人将受到影响。”Gamble在上个月表达，在向电动轿车转型的进程中，政府一定要完结“安稳、牢靠的过渡，并制作高质量的工会工作岗位，活络习惯出售市场需求，而非依托一刀切的解决方案”。