1月9日，蔚来公司在发布会上推出了旗下首款自动驾驶车型——智能电动旗舰轿车ET7。

蔚来公司官截图

ET7车长超5米，车宽近2米，轴距超3米。定坐落纯电动中大型旗舰轿车，电吸门、前后排座椅加热通风按摩，前后双电机，最大功率480千瓦，最大扭矩850牛米，竞争对手剑指特斯拉ModelS、宝马7系和奔驰S级。

续航方面，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池包续航超700公里，搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。

据了解，ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技能NAD(NIOAutonomousDriving)，依据NIOAquila蔚来超感体系、NIOAdam蔚来超算渠道等，可逐渐完成高速、城区、泊车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体会。

ET7补助前起价格44.8万元，BaaS计划补助前起价格37.8万元，估量2022年一季度敞开交给。

看到这一价格，不少人直呼价格无法承受。有友表达：“这车不凉六合难容”、“价格吓死我了”……

还有友表达，奢华电动车的承受度还需要时刻。

不过，以社群见长的蔚来如同并不惧怕这一款车的高定价。蔚来联合创始人秦力洪泄漏，9日，蔚来APP订单体系躲藏了瘫痪，差不多10多分钟就恢复了，瞬间并发量很大。详细订单数字不发布。

猜测指出，经过这款新车，看出了蔚来针对自己在新动力中的定位，不打价格战，经过装备交换满意度，但肯定会献身销量，由于定价高，要点還是在打造自己的用户圈层。

自动驾驶NAD剑指特斯拉

蔚来自动驾驶NAD包括：AQUILA超感体系、ADAM超算渠道、自动驾驶算法、自动驾驶整车渠道。

自动驾驶方面，蔚来创始人李斌提到了几个要害点都剑指特斯拉。

其间，AQUILA超感体系为800万像素高清摄像头，比照特斯拉为120万像素。“以摄影400米以外的一个场景为例，800万像素比120万像素愈加清楚，并且800万像素的勘探间隔是120万像素的三倍远。”李斌说。

蔚来方面介绍，Aquila蔚来超感体系首搭量产激光雷达，具有33个高性能传感器，每秒生成8G数据。ADAM超算渠道方面，ISP每秒可处理64亿像素，能够有用改进画质、增强细节。

李斌说：NIOADAM蔚来超算渠道的总算力高达1016TOPS，超越7个TeslaFSD的算力总和。“拼马力，更要拼算力。马力+算力，是界说高端智能电动轿车的新标准。”

量产固态电池到来了？

发布会上，蔚来发布了150kWh固态电池，可完成50%的能量密度提高。依据这一能量密度，蔚来ET7NEDC续航路程可打破1000公里。新150kWh电池包将于2022第四季度交给。不过，蔚来轿车电池体系助理副总裁曾士哲证明，尽管遣词为“固态电池”，但该电池为半固态电池，仍需运用电解液、隔阂。

NIODAY上还发布了第二代换电站。据介绍，二代换电站是依据端云结合，车联和物联深度交融的才智动力(600869)络。第二代换电站电池数量13块，日服务才能312次。只需要4个车位巨细，才能是现在的四倍。

蔚来此前规划到2020年末布置1100个换电站，但现在进展落后于规划。意图到2021年末全国累计布置500座换电站。

再次降价特斯拉国产化来势汹汹

2021年的第一天，特斯拉宣告开售国产ModelY，33.99万元的价格让不少顾客直呼“真香”，音讯一出，销售市场敏捷反响，官被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆。

面临这样的价格，有友表达，国产造车新势力中的蔚来将会最早受到冲击，由于与ModelY同级的蔚来EC6、ES6定价高度重合。

甚至有音讯称，蔚来轿车客户很多退订转投特斯拉，把蔚来官都挤爆了。随后，蔚来方面紧迫驳斥谣言，不存有很多退订状况。

特斯拉愈来愈廉价，蔚来愈来愈贵，谁的途径更好？

1月10日上午，李斌在承受媒体采访时回应：“特斯拉降价是猜测中的工作，上一年Model3价格下降起伏挺大的，由于国产了，本来关税、运费还有美国制作花费高。在我国卖这么多钱，非降价，是由于它本来就值这么多钱。特斯拉是以本钱定价的逻辑，本钱下降了，价格天然就下降了。特斯拉一初步的毛利率是20%多，现在也依然是，人们现在才10%多的毛利率。人们能够承受一初步的毛利率低一些，甚至是负毛利率，但是跟着规划功率上来，毛利率就上来了，这是合理的战略。”

蔚来轿车销量2020年连续走高。依据最新数据，蔚来轿车2020年12月共交给新车7007台，同比增加121%。2020年全年，蔚来合计交给了4.37万辆，同比上涨112.6%。

据乘联会数据，2020年前11个月，特斯拉(我国)的销量为11.5万辆。