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当地时间11月10日，FaradayFuture(法拉第将来，以下简称“FF”，NASDAQ买卖代码FFIE)宣告其汉福德工厂主出产车间取得终究出产运用资质。

“取得工厂终究出产运用资质是FF旗舰电动车FF91出产道路图中极端严重的一步，仍是汉福德工厂完结的第二个里程碑”，FF制作副总裁MattTall表达，“这将确保汉福德工厂在2022年7月前具有量产交给FF91的条件。美股出资全球”

据了解，在取得工厂终究出产运用资质前，只要与工厂制作相关的人员才能在汉福德工厂作业。而工厂终究出产运用资质的获骄傲味着FF91量产交给前，FF可出产更多的预量产车，并进行终究的测验和验证作业。

值得注意的是，尽管取得终究出产运用资质，但要完结FF91在下一年7月的量产交给，FF还面对一系列挑建关生批言控战，其间包括：发动其新天余出产区域的基础设施制作(车身车间、动力总成车间、库房和总装车间)，批量制作用于终究工程验证和认证的预量产车，车间整体机械、电气设备及管道体系初步作业以支撑终究的设备装置，在车辆主制作区域完结悉数基础设施制作和设备装置等。美股出资全球

而针对贾跃亭及立刻量产的FF91，业界点评并不共同。本年10月7日，美国做空组织JCapitalResearch针对FF发布了一份28页的陈述，从投产才能、本钱运作体现、研制投入情况等多个变幻表达了对FF公司的质疑，并以为“FF不能卖出哪怕一辆轿车”。

“它不过是一个从美国出资者那里征集资金的桶，然后把钱倒进其创始人、我国最闻名的证券诈骗犯贾跃亭制作的债款黑洞中。美股出资全球”做空组织JCapitalResearch在FF公司的沽空陈述中表达，经过现场造访、对公司财务数据以及各类才能猜测并结合上市后一系列的本钱运作等调研后，他们以为FF不能卖出哪怕一辆轿车。

做空陈述指出，在8-9月间三次观赏FF坐落美国加州的汉福德工厂后并没有发觉有任何发展，公司的相关负责人也表达仍有工程问题需求处理。但在早些时候，FF却对外许诺要在7个月内重新发动该工厂，并大规模出产电动车。

对此，贾跃亭回应称：“冷饭热炒，可谓风言风语。美股出资全球”

FF官方也曾表达，自7月上市以来，该公司已发动汉福德工厂制作作业，并已完结支撑准量产车出产的产线装置，确保FF91于2022年7月准时交给。

跟着造车进程的加速，日前，FF现已向我国区前职工和现职工补发了2019全年拖欠的薪酬，补发金额与其在职时被扣减的薪资相符。美股出资全球据了解，此前因FF堕入财务危机，我国区职工整体待岗，每月仅领3000元生活费。

“电动车中心的主战场在我国，不在其他地方，特别是智能联技能的推行和使用。”本年9月19日，FF我国区CEO陈雪峰在承受21世纪经济发展报导记者的采访时表达，FF坚决推动中美双主场战略，而我国销售市场将成为FF的中心战场，将来我国销售市场将奉献FF产品销量的70%。

此前有音讯称，现在FF我国现在正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈，意图省市已有5-6个，正在加速寻找FF我国总部落户城市。美股出资全球

不过，FF在本钱销售市场的体现并不尽善尽美。在本年7月22日正式在美国纳斯达克买卖所挂牌上市三个月后，股价连续动摇，到11月10日收盘，FF最新股价为8.47美元，较13.78美元的发行价已跌去近四成最新市值为27.47亿美元。