北京时间3月1日晚，百度(BIDU)发布公告，当天，百度(BIDU)举行暂时股东大会审议经过拆股事宜，拆股份额为1:80。在多次传出二次上市的布景下，销售市场以为百度(BIDU)此次拆股意图很有或许是为了赴港二次上市。
来历：百度(BIDU)公告
依据公告，百度(BIDU)拟将其ADS(美国存托股票)所代表普通股的份额从每10股ADS代表1股普通股，更换为每1股ADS代表8股普通股，自2021年3月1日起收效。我要出资美股
公告显现，拆分后，公司的法定股本将为43520美元，分为660亿股每股面值0.000000625美元的A类普通股，28.32亿股每股面值0.000000625美元的B类普通股和8亿股每股面值0.000000625美元的优先股。针对百度(BIDU)ADS的持有人，每股ADS所代表的公司权益的百分比不会产生改动。
百度(BIDU)股价当天新房开盘暴升7%，到美股收盘，涨4.28%至295.58美元/股，总市值约1008亿美元。盘后百度(BIDU)股价仍再次上涨。
传递赴港上市信号
拆股方案施行，意味着百度(BIDU)回港上市又近了一步。我要出资美股由于这能够使百度(BIDU)以较低的发行价二次上市发行，对出资者较为友爱。
发行价太高，或许会影响其流动性及中小出资者的参加度，拆股后，有利于公司以每手较低价格发行，针对将来香港的出资者特别是散户出资者来说下降了进场门槛。
此前，2019年7月，阿里巴巴(01688)在赴港二次上市前也曾进行拆股，将公司普通股一拆八，阿里巴巴(01688)称拆分股票的意图是，“添加以较低每股价格发行的股票数量，添加公司将来筹集资金的灵敏性，包括发行新股。”
百度(BIDU)二次上市的音讯早已有之。我要出资美股2020年5月时，百度(BIDU)董事长李彦宏曾对媒体表达，正在关怀美国从政府层面在不断收紧对中概股公司的控制，百度(BIDU)内部在不断地研讨有哪些能够做的工作，包括在香港等地的二次上市等。
2021年2月，彭博报导称，百度(BIDU)方案最快于本年上半年在香港证券交易所进行二次上市，且或许出售约5%至9%的股本，至少融资35亿美元。现已确认了高盛和中信为上市保荐团队。不过百度(BIDU)官方对此音讯不予置评。依照香港证券交易所流程，回港二次上市的公司可隐秘交表，经过聆讯前，无需在联交所站发布详细信息。
拆股操作很常见
拆股操作其实很常见，公司进行拆股根底为几个原因：一是添加股票数量、招引新出资者，二是下降每股的价格、下降出资者门槛，添加流动性。我要出资美股上世纪90年代末，美股公司从前热衷于拆股，其时标普500(513500)成分股企业中每年拆股的公司数量超越100家，但自2016年以来这一数字现已降至个位数。
苹果公司自1980年上市以来现已进行了五次股票拆分。苹果股票曾在1987年、2000年、2005年、2014年、2020年进行过五次拆分，在2014年苹果以1拆7之前，苹果股价一度最高到达705美元。2020年7月30日依照1:4拆分后，股价从400美元以上降至约100美元。
当然也有公司不这么做，亚马逊20多年来就从不拆股，现在其股价攀升至了每股3146.14美元。
这也非百度(BIDU)第一次拆股。我要出资美股在2010年5月，百度(BIDU)就进行过一次拆股，其时拆股份额是1拆10。在2010年5月之前，百度(BIDU)1个ADS代表1个普通股。拆股后，每10个ADS代表1个普通股，百度(BIDU)股价也从600多美元降到60多美元。
AI事务商业化加速
从根底面看来，百度(BIDU)现在合适更高估值。
曩昔很长一段时间，百度(BIDU)股价处于低谷，一个原因是自动驾驶等新式事务的价值无法表现。我要出资美股但随着Apollo自动驾驶的事务落地、小度分拆和AI技能商业化远景逐渐清楚，这部分事务的价值正逐渐遭到认可，组织以为，AI事务商业化落地进程提速，有望成为百度(BIDU)新的增加引擎。
百度(BIDU)2020年第四季度财报显现，2020年四季度，百度(BIDU)总营收达302.6亿元，同比增加5%，其间广告收入重回增加，其他事务收入增19%。此前受疫情影响，百度(BIDU)2020年一、二季度营收负增加，三季度微增0.54%。2020年全年，百度(BIDU)营收1071亿元，同比下滑0.32%；全年净利润224.72亿元，同比增加992%；non-GAAP项下净利润220.20亿元，同比增加21%。
公司估量在2021年第一季度，营收总额为260亿元-285亿元，同比增加15%-26%，百度(BIDU)中心营收同比增加26%-39%(该指引不包括收买YY带来的潜在收益)。
自动驾驶范畴Apollo连续获得打破，在北京、长沙、美国加州三地进行敞开路途无人化测验，测验车队规划已超越500辆，测验路程总计超越700万公里。我要出资美股
财报发布后，有多家组织为百度(BIDU)新事务估值，有20家券商为云事务独自估值，云事务估值金额最高达450亿美元；有21家券商为Apollo独自估值，Apollo事务独自估值最高达539亿美元。
瑞银方面表达，估量2021年云和轿车范畴将躲藏更多活跃催化剂。估量百度(BIDU)2021Q1营收猜测上升，要害归功于云核算销售市场正在改进。此外，瑞银以为百度(BIDU)Apollo将在三个方面获得发展，包括robotaxi、政府智能交通项目以及与车企制作商协作。
依据百度(BIDU)官方信息，百度(BIDU)将建立一家智能轿车(161033)公司，以整车制作商的身份进军轿车行业，面向乘用车销售市场制作智能电动轿车，曾任摩拜单车联合创始人兼CTO的夏一平将出任百度(BIDU)造车公司CEO，并方案在三年左右时间内推出新电动车。我要出资美股